A rögzített hajtású hatások, a jelenlegi tudományágak és a gyakorlók típusai - Digital Sport

Az elmúlt években a "fixi" mozgalom újra előtérbe került Franciaországban. A fix fogaskerék-kerékpározás gyakorlata mélyen megfiatalodott, és egy régi hátizsákos turisták tevékenységéből egy szuper-hiped trend lett. Ezeknek a kerékpároknak a sajátossága abban rejlik, hogy nincs szabadonfutó kerék, amely arra kényszeríti a kerékpárosot, hogy folyamatosan járjon. Ha mostanában látott furcsa, mutatós kerékpárt botokkal és 10 cm-es kormányral, valószínűleg ebbe a kategóriába tartoztak a versenyzők. Ezek csak kisebb hányada fix, a többiek az ebay-n keresik a ritka darabot.

A korabeli fixie eredetéről és hatásairól szóló rövid visszatekintés bevezetésével e cikk célja a gyakorlat különböző formáinak, és különösen azok gyakorlóinak azonosítása.

1. Vissza az alapokhoz

A velocipede (1818-1880)

Összefoglalva a kerékpár találmányát, ez három srác története: Von Drais báró, Ernest Michaux és Jules Truffault. Von Drais leesik az egyensúlyi kerékpárjáról, Michaux megtalálja a megoldást és feltalálja a pedálokat, ki marad? A fejlõdõ fejlesztésekbõl lassan elérünk valamit, ami úgy néz ki, mint egy bicikli. A kerékpár részletesebb történetét itt találja: http: //www.histoire-mega-top-à-raconter-à-ces-enfants-pour-les-faire-grandir.fr

A korabeli kerékpár és a pályakerékpározás fejlődése (1880 óta)

1880 és 1900 között a kerékpározás nagyon népszerűvé vált Európában és az Egyesült Államokban. A kerékpárok akkor kicsit hasonlítanak a ma használtakra. 1896-ban a kerékpáros kerékpározás egyike volt annak a kilenc sportágnak, amely megnyitotta az első olimpiai játékokat Athénban. Ezért a versenyzők fogják elsőként népszerűsíteni a rögzített sebességfokozatot: Először is a súlygyarapodás és a hatékonyság érdekében (nincsenek fékek, váltók, karok, kazetták és állandó pedálozási kötelezettség), de teljesen vezérelniük kell a kadenciájukat is. Ezenkívül a pályán minden futó ugyanabba az irányba halad, a fékek tartozékok (a legtöbb velodrom most biztonsági okokból tiltja a fékezést: a fékezés csaló!).

A pályán túl a hátizsákos turisták is hosszú ideje átvették a fix váltót a téli szünet alatt. Még akkor is, ha ezt a gyakorlatot inkább hörcsögjátékok váltják fel (görgő/szobakerékpár/házi edző ...), néhány dölyfös ember inkább a rögzített sebességfokozatnál "kerekíti le pedálját".

A New York-i futárok legendája (1980)

Ami a rögzített hajtóművet illeti, New York futárait nagyon gyakran idézik, olyan gyakran idézik, hogy nem tudjuk, milyen történeteket hallgassunk meg ... Ezek a korai alkalmazók elsőként népszerűsítik a fixie gyakorlatát. De miért ?

"Igen, a rögzített fogaskerekek, valójában, látja, hogy [...] bin, a New York-i futároknak elegük volt abból, hogy alkatrészeiket kipucolták, ezért kivették az egészet és feltették a rögzítetteket ... "

"Tehát látja New Yorkban, télen hideg van, ezért a futárok levették az egész sebességrendszert, mert különben megfagy ..."

- Teflonolajszar, csak lemegyek a sínekről, és elrohadt a kezem, ez egyáltalán nem klassz, főleg, hogy az általam átadott levelek fehérek ...

"A kerékpároktól és fékektől megfosztva a kerékpár könnyebbé válik"

Mindezek az anekdoták lehetségesek, de továbbra is a szociológiai magyarázat az, amelyik a legtöbb vizet tartja. Maslow szerint szükségleteinket egy ötszintű piramisba helyezik előtérbe. A harmadik szinten a tartozás szükségességét találjuk, amely megfelel annak szükségességének, hogy integráltan érezzük magunkat egy társadalmi csoportba. Elégedett lehet tagsági folyamattal (egyesület, szakmai tevékenység, sporttevékenység stb.) Vagy az összetartozás szimbólumaival (kedvenc futballcsapatának meze, ruhamárka). Mivel a hírvivők sem hátizsákos turisták, sem alkalmi kerékpárosok, a rögzített felszerelés az új kerékpáros kultúra szimbólumaként jelent meg. A hírvivők ezért nem igazán találták ki a rögzített hajtóművet, hanem keményen dolgoztak annak újjászületéséért.

Ezek a futárok állítják be a kontextust: A fixie azt jelenti, hogy gyorsabban haladnak, mint az autók, egy freeride-ot, ahol az útszabályok és a fények egyszerű díszek. Lásd az alábbi videóban, hogy képesek-e szorongatni az autók között

2. Jelenlegi gyakorlatok

Manapság a kerékpározás számos tudományágában megtalálhatók a fix hajtású kerékpárok. A pálya, a fixie alapító anyja nyilvánvalóan még mindig releváns, de találunk olyan bizalmasabb tudományágakat is, mint a művészi kerékpározás, a polo-bike, az utca, a radball és újabban a "láttad a javításomat, hogy milyen jóképű".

A pálya kerékpározás több sprint- vagy állóképességi szakágat egyesít és velodromon zajlik (további részletek itt)
A művészi kerékpározás egyfajta kerékpáros kamaszutra. A fegyelem magában foglalja az antigravitáción túli pozíciók végrehajtását, miközben fenntartja az egyensúlyt a tartóján. Videó illusztráció.

A kerékpáros póló, leegyszerűsítve a póló egyik változata a lóháton. A 3, 4 vagy 5 fős csapatokban az a cél, hogy a labda egy kalapáccsal kerüljön az ellenfél kapujába. Eleinte ezt a fegyelmet füvön játszották, adaptált kerékpárokkal és nagyon szigorú előírásokkal (a Francia Kerékpáros Szövetség kötelezi). Emiatt kialakult egy transzverzális gyakorlat: a városi polo-kerékpározás. Rugalmasabb, a tevékenység egyetlen szabályozása a fair play és a demerde // Síbotból készült házi kalapács és egyéb építkezési leletek, újrahasznosított választási plakátokból készült tömör kerekek, a kerékpáros póló zöld !

A Radball vagy a kerékpáros labda egyfajta futball, de kétfős csapatokban biciklizik. Csakúgy, mint a futballban, csak a kapus érintheti meg a labdát a kezével, az irányítást vagy biciklivel, vagy fejjel végzik. Minden évben világbajnokságot szervez az UCI. Videó illusztráció.