A Siemens hisz az orosz piacon ”

2009. október 8. \ 09h00

piacon

Néhány hét múlva Oroszországban az ország első gyorsvonata megteszi az első fordulatokat a Moszkva és Szentpétervár közötti kereskedelmi szolgáltatásokban. Neve mögött a Sapsan (oroszul vándorsólyom) vonatot rejt a Siemens csoport Velaro peronjáról. A legújabb Sapsan-tesztek alkalmával megkérdeztük Hans-Jörg Grundmannt, a Siemens Mobility vezérigazgatóját (6 milliárd euró forgalomban) a csoport oroszországi projektjeiről, ahol főleg az Alstom versenyével és a világpiaci helyzettel kell szembenéznie.

Hol van a Siemens az orosz vasúti szektorban? ?

Ezen a piacon jelentős helyet foglalunk el, különös tekintettel a Sapsan csodálatos vonatára. Szintén 200 alvót szállítunk az RZD-nek (az Orosz Vasút szerkesztőjének megjegyzése) Moszkva és Európa összeköttetése érdekében. És tekintettel a szocsi olimpiai játékokra, reméljük, hogy alvó autókat is eladunk, hogy összekapcsoljuk ezt a várost Moszkvával (50 autó szerepel a szerkesztõ tervezetében). Hozzáteszem a Moszkva és Szentpétervár közötti nagysebességű összeköttetés automatizálásának korszerűsítését is. Valójában Oroszországban összesen több száz millió euró forgalom van évente.

Nem csalódott, hogy csak 8 Velarost adott el, amikor az eredeti projekt 2005-ben lezárult Vladimir Poutine és Gerhard Schröder találkozója alkalmából a hannoveri vásáron.?

Nem. Ismerem Oroszországot, a piac nagy és rengeteg vonat közlekedik ebben az országban! A dolgok fokozatosan fognak történni. A fontos a jelenlét és a piac megértése. Így szándéknyilatkozatot írtunk alá a Sinara céggel 100 elektromos áruszállító mozdony közös gyártására, amelyek reményeink szerint gyorsan elkészülnek. Itt hatalmas az árufuvarozási piac, és szükség van mozdonyokra. Ezen a területen a Siemens sok mindent kínál.

Látja a globális vasúti piac lassulását? ?

Nem igazán, bár egyes döntések ma tovább tartanak. De például nem látunk lassulást Kínában, ahol éves forgalmunk 1 milliárd euró körül mozog. Ebben az országban, épp ellenkezőleg, a helyreállítási tervnek köszönhetően a vasutakat inkább előnyben részesítik. Több mint 1000 nagysebességű vonatot akarnak megépíteni egyedül, mi készek vagyunk segíteni őket ebben.