CMR biztosítás - ARTRI Együtt közlekedünk

CMR biztosítás

A fuvarozó felelősségbiztosítása a fuvarozóként szállított árukért (C.M.R.)

1. A biztosítás tárgya

A CMR-biztosítás célja azoknak a társaságoknak a felelőssége, amelyek járművekkel belföldi vagy nemzetközi fuvarokat végeznek (amelyeket a biztosítási kötvény kifejezetten említ), a szállításra bízott áruk károsodásáért vagy megsemmisüléséért.

Csak a fuvarozóra, mint fuvarozóra háruló felelősség terheli a járművek által szállított áruk miatt okozott károkat, a művészet rendelkezései szerint. "A nemzetközi közúti árufuvarozásról szóló egyezmény (C.M.R.)" 17. és 23. cikke, Romániában és külföldön egyaránt.

2. Fedezett kockázatok

A kötvényben szereplő Feltételek alapján a biztosításba foglalt felelősségeket az Art. A Nemzetközi Egyezmény (C.M.R.) 17. és 23. cikke az alábbiak szerint:

17. CIKK

(1) A fuvarozó felelős az áru átvételének és kiadásának időpontja között bekövetkezett veszteség vagy kár teljes vagy részleges felelősségéért, valamint a szállítás késedelméért.

(2) A fuvarozó mentesül ez alól a felelősség alól, ha az elvesztés, megrongálódás vagy késés az áruval való rendelkezésre jogosult személy hibájából következett be, amelynek megrendelése nem a fuvarozó hibájából, az áru saját hibájából vagy körülményeiből adódik. amelyet a fuvarozó nem tudott elkerülni, és amelynek következményeit nem tudta megakadályozni.

(3) A fuvarozó a felelősség alóli mentesítés érdekében nem követelheti sem az általa a fuvarozáshoz használt jármű meghibásodását, sem a személy hibáját, akitől a járművet bérelték, vagy meghatalmazottjai.

(4) A 18. cikk (2) - (5) bekezdésére is figyelemmel a fuvarozó mentesül a felelősség vagy kár alól, amelyek egy vagy több különös kockázatból erednek:
a. fedetlen és ponyvás járművek használata, ha erről a használati módról a szerződés kifejezetten megállapodott és a fuvarlevélben megemlítették;
b) a csomagolás hiánya vagy hibája olyan áruk esetében, amelyek természetüknél fogva változásoknak vagy sérüléseknek vannak kitéve, ha nincsenek csomagolva vagy rosszul vannak csomagolva;
c. az áruknak a feladó vagy címzett, vagy a feladó vagy címzett nevében eljáró személyek általi kezelése, berakása, lehorgonyzása vagy kirakása;
d) azoknak az áruknak a jellege, amelyek természetükben rejlő okok miatt teljes vagy részleges elvesztésnek vagy károsodásnak vannak kitéve, különösen törés, rozsda, belső és spontán károsodások, száradás, szivárgás, normál veszteség vagy rovarok vagy rágcsálók hatására;
e. a jelölések vagy a csomagszámok hiányossága vagy hiányossága;
f) élő állatok szállítása.

(5) Ha e cikk értelmében a fuvarozó nem felel a kárt okozó tényezőkért, felelőssége csak annyiban merül fel, amennyiben az e cikk alapján felelős tényezők hozzájárultak a kárhoz.

23. CIKK

(1) Ha az egyezmény rendelkezéseivel összhangban a fuvarozónak kártérítést kell fizetnie az áruk teljes vagy részleges elvesztése miatt, akkor ezt a kártérítést az áru értékének a helyszínen és az átvétel időpontjában kell kiszámítani.

(2) Az áruk értékét az árfolyam, vagy ennek hiányában az aktuális piaci ár, vagy mindkettő hiányában az azonos típusú és minőségű áruk szokásos értéke alapján kell meghatározni.

(3) A kártérítés összege azonban nem haladhatja meg a bruttó bruttó tömeg kilogrammonként 8,33 elszámolási egységet. Az elszámolási egység a D.S.T.

(4) Ezen túlmenően az áruk szállításakor felmerült szállítási adót, vámokat és egyéb költségeket teljes veszteség esetén, részleges veszteség esetén pedig arányosan meg kell téríteni; egyéb károk - a kamat nem esedékes.

(5) Késés esetén, ha a jogi fél bizonyítja, hogy a késés kárt eredményezett, a fuvarozó köteles olyan kártérítést fizetni, amely nem haladhatja meg a szállítás árát.

(6) Nagyobb kártérítés csak az áru értékének nyilatkozata vagy a szállítás különös érdeklődésének nyilatkozata esetén igényelhető.

3. Általános kizárások

- Veszteség, kár, költség vagy késés vis maior esetéből, az áru hibájából vagy jellegéből, a feladó vagy a címzett által okozott okokból;

- Veszteség, kár és költség, amelyet a következők okoznak vagy okoznak:
a) fedetlen járművek ponyva nélküli használata, ha erről a használatról kifejezetten megállapodtak és a fuvarlevélben megemlítették;
b) a csomagolás hiányos, elégtelen vagy hiányos előkészítése (ebben az értelemben a "csomagolás" kifejezés magában foglalja a konténerbe rakást is);
c) saját hiba vagy a biztosított vagyontárgy jellege;
d) áruk kezelése, berakása, egymásra rakása vagy kirakása;
e) rendes szivárgás, szokásos súly- vagy térfogatvesztés, normális kopás, rozsda, belső és spontán károsodás, a biztosított vagyon rendes szakadása vagy repedése;
f) rovarok vagy rágcsálók hatása;
g) a jelölések vagy a csomagszámok hiányosságai vagy hiányosságai;
h) élő állatok szállítása;

- Közvetett károk (pl. Csökkenő nyersanyagárak vagy hasonló)

- A háború során végzett katonai műveletek vagy háborús intézkedések (akár bejelentett, akár nem), sztrájkok, munkáltatói sztrájkok, polgári zavargások, ellenséges cselekmények és hasonlók okozta károk;

- Vagyonlopás miatti kár;

- Az áruk átalakításával vagy fejlesztésével kapcsolatos költségek, amelyek a biztosítási esemény bekövetkezte előtti állapotukhoz képest, a biztosítás által nem fedezett okok által okozott károk vagy károk helyrehozásához, valamint javításokhoz, felújításokhoz vagy sikertelen helyreállításokhoz kapcsolódnak;

- A Biztosított vagy elődjei által szándékosan okozott károk, amennyiben a szándék egyértelműen a rendvédelmi szervek által megkötött dokumentumokból ered;

- A biztosítási fedezet nélküli események miatt a szállítási határidő túllépése miatt okozott károk;

- Károsodás, ha:
a) annak a személynek, aki a biztosítási eseményt előidéző járművet vezette vagy üzemeltette, a vérében az alkohol százalékos aránya meghaladja a törvényben meghatározott határt, alkoholos italok hatása alatt áll, vagy ittas volt, vagy kitért a biológiai minták a vér alkoholszintjének meghatározása;
b) a kár szándékos bűncselekmények elkövetése során, vagy abban az időben történt, amikor a biztosítási eseményt okozó gépjárművet vezető vagy üzemeltető személy szándékos bűncselekmény elkövetője volt, és megpróbálta elkerülni a büntetőeljárást;
c) a biztosítási eseményt előidéző gépjárműnek nem volt érvényes forgalmi engedélye vagy más érvényes vezetői engedélye;

4. További lefedettség

A CMR biztosításba beletartozhat a fent felsorolt egyes áruk szállításáért való felelősség, a biztosított írásbeli kérésére. Ilyen feltételek mellett a biztosító biztosítási kiegészítést állít ki, és az ügyfélnek ki kell fizetnie egy további biztosítási díj értékét.

A biztosítás által fedezett felelősség maximális határértékéről a biztosítási kötvény érvényességi ideje alatt végrehajtott minden egyes fuvar esetében a fuvarozó és az általa választott biztosító állapodik meg.

5. Érvényesség

A biztosítás egy hónaptól egy évig terjedő időszakokra köthető.