A Toyota Corolla Touring Sports kombi első képei a hatchback változat motorjait veszik át
A Toyota kedden tette közzé az első képeket és technikai részleteket a Corolla Touring Sports-ról, amely átveszi a márciusban bemutatott ferdehátú motorválasztékát: benzinmotor és két hibrid változat.
Augusztus végén a Toyota bejelentette, hogy az Auris kompakt ferdehátú új generációját, amelyet márciusban mutattak be Genfben, Corolla névre keresztelik, és a döntés elkerülhetetlenül érinti a kombi.
Bár ez utóbbit az októberi Párizsi Autószalonra várták, a japán gyártó úgy döntött, hogy "ellopja a rajtot", és egy hónappal a hivatalos esemény előtt bemutatja az első képeket és technikai részleteket.
Ahogy az várható volt, a Toyota Corolla Touring Sports a hatchback változatból sok dizájnelemet és a műszaki platformot vesz át.
Toyota Corolla Touring Sports: legfontosabb tények:
● A hatchbackhez hasonlóan az új Toyota Corolla Touring Sports is a Toyota New Global Architecture (TNGA) platformon került kifejlesztésre, tengelytávja 2700 mm. A japánok azt állítják, hogy a kompakt kombi szegmensben biztosítják a legtöbb lábteret az utasoknak;
● a tervezési vonalak dinamikusabbak, és kiemelik a modell szélesebb szélességét és alacsonyabb súlypontját;
● hátul a törést a Full-LED hátsó lámpák és a lökhárító kialakítása emeli ki;
● opcionálisan az ügyfelek négy bitonális szín közül választhatnak: a test színe és a fekete mennyezet, valamint az első rács környéke;
● belülről a Toyota megemlíti, hogy a sofőr sportosabb vezetési helyzetben van a csípő helyzetének csökkentésével;
● az első és hátsó ülések közötti távolság 928 mm, míg a csomagtartó térfogata 598 liter;
● Technikailag a Corolla Touring Sports veszi át a ferdehátú motorokat. Így csak egy benzines változat létezik: 1,2 literes turbóegység 116 lóerővel;
● ehelyett két hibrid változat létezik töltés nélkül a kimeneten: 1,8 literes és 122 LE teljesítményfogyasztásra szánt, 2,0 literes, illetve 180 LE teljesítményű, sportirányzattal rendelkező járművezetőknek szól;
● a megszakítás az első tengely MacPherson rugóstag felfüggesztésére és a hátsó tengely multilink felfüggesztésére támaszkodik, az adaptív változó felfüggesztés (AVS) első elérhetősége mellett;
● Opcionális funkciók: Head-Up Display, JBL GreenEdge prémium audiorendszer, vezeték nélküli telefon töltőrendszer vagy Toyota Touch Multimedia System információs és szórakoztató rendszer.
További képek és technikai részletek az új Toyota Corolla Touring Sportról a Párizsi Autószalonon tartott bemutató során kerülnek nyilvánosságra.
Nem szeretem az elülső rész dizájnját, a belső tér nagyon borzalmasnak tűnik, és a tablet egy nagy giccset ragaszt a fedélzetre. Kevés motor. A japánok komolyan estek az én szemszögemből, csak a Kia-ra és a Hyundaira pillantok, aztán rájuk.
@Tatrák, valószínűleg az ízlés hiányát vagy a rossz ízlést személyesítették meg, hogy állításaid alapján bosszút állhassanak. Úgy néz ki, mint egy piros pestis:)
Mindenkinek megvan a válasza és a véleménynyilvánítás joga. Például nagyon tetszik a design, mind a belső, mind a külső. Kíváncsi vagyok a teljesítményre, amikor utoljára teszteltem az 1.6 Auris hibridet, kissé csalódtam ennek a motornak .
érdekes, de miért olyan kevés motorváltozat? a benzines pedig nem tűnik kielégítő motornak, 1.2 egy ilyen nagy autónál nem tudom mennyire segít az előzésben. Ha teljes autóval is rendelkezik, mert ez csak egy családi autó, akkor egyáltalán nem kényelmes. Egy olyan 1,6 130 lóerős motor, mint amilyen jelenleg a Corolla, sokkal megvalósíthatóbbnak tűnik. Egyébként az autó jól mutat, köztudottan az egyik legmegbízhatóbb autó a piacon!