A túl hosszú autóban ülő phlebitis növeli a kockázatot
Phlebitis: a túl hosszú ülés az autóban növeli a kockázatot
Egy földrengés után, amely miatt sokan éjszakáztak autóban, japán kutatók megállapították, hogy növekszik a vénás trombózis és annak szövődménye, a tüdőembólia. Azt akarják, hogy ennek a kockázatnak a tudata nagyobb legyen.
Akár repülővel, autóval, vonattal vagy busszal, a hosszú utak hosszan tartó ülést igényelnek. Arany, rögzítse a lábakat sokáig veszélyes lehet - emlékeztetik a Kumamoto Egyetem (Japán) kutatói, akik megjegyzik a vénás thromboemboliás betegség jelentős kockázatát, amely magában foglalja a következőket: vénás trombózis és annak közvetlen komplikációja,tüdőembólia. Megállapításaik egy japán Kumamoto városban 2016 áprilisában bekövetkezett földrengés adatain alapulnak. Számos utórengés miatt sokan úgy döntöttek, hogy nem maradnak otthon, és kiürítik a várost.
Míg közülük néhányan hivatalos menedékhelyre tudtak jutni, sokuknak egy éjszakán át járműveiben kellett tartózkodnia. Ezt az eseményt követően a nyomozók sok embernél találtak a phlebitis "járványa" (más néven mélyvénás trombózis), ez az állapot azt jelenti, hogy vérrögök képződnek a láb mélyvénáiban, amikor a vérkeringés nehéz. Pontosabban a 21 helyi egészségügyi intézmény kérdőívének elemzése megállapította, hogy a földrengések miatt 51 beteget kórházba szállítottak ebből az okból, köztük 42 beteget (82,4%), akik éjszakát töltöttek járművükben.
A tudatosság növelése az áldozatok számának csökkentése érdekében
Az eredmények azt is kimutatták, hogy 35 esetben szövődmény, tüdőembólia, a tüdő artériájának elzáródása volt tapasztalható, leggyakrabban vérrög által, sürgős kezelést igényelve. "Megelőző figyelemfelkeltő tevékenységek, amelyeket professzionális orvosi csoportok végeznek, és amelyeket a médiában folytatott oktatás támogat a vénás tromboembólia kockázata miután éjszakát töltöttek egy járműben, és az evakuálási központok tudatossága valóban csökkentheti a patológiával összefüggő áldozatok számát. ", Magyarázza egy sajtóközleményben a tanulmány fő szerzője, Seiji Hokimoto professzor, a Kumamoto Egyetem professzora.