A TUTO generátor töltése, az akkumulátor feszültsége és kisütése

Először ellenőrizze a terminálok állapotát (nincs fehéres lerakódás, jó meghúzás) és a vezetékeket jó állapotban.Figyeljen a polaritásra (a + a + -ra, a - legalább) a manipuláció során. Inkább ellenőrizze többször, mielőtt csatlakoztatna egy terminált.
Egy hiba tönkreteheti a fedélzeti elektronikát, és a számla nagyon drága az ilyen hibák kijavítására.
Soha ne nyomja az akkumulátor csatlakozóit a helyére.
Ha kétségei vannak, cserélje ki őket, és vásároljon jó minőségű hüvelyeket.
Ügyeljen az átmérőre, mert lehet, hogy a pozitív kapocs nem azonos az átmérővel, mint a negatív kapocs.Ellenőrizze a földszíjat, amely a keretet a motorhoz köti (ha a járművében van ilyen).Ha az elemjelző folyamatosan világít, ellenőrizze, hogy a kiegészítő öv továbbra is a helyén van-e.

töltése

Soha ne húzza ki az akkumulátor kábelét járó motor mellett:
Tönkretenné a generátor diódahidat !
Más szóval a generátor.

Itt van egy autó áramkör diagramja:

AKKUMULÁTOR FESZÜLTSÉGE és TÖLTÉSE

Először multimétert kell hoznia (10-15 €).
Csatlakoztassa a feketét a COM-hoz. és a pirosat a VΩmA-n, és tegye a 20 V-os folyamatos helyzetbe (V =), majd tegye a tesztszondákat az akkumulátor pólusaira (pirostól + feketeig - -).

Van egy ilyen olcsó tesztelő is, amely jól zavar.

Akkumulátor feszültsége:

Üresjárati feszültség (a motor leáll): 12–12,9 V.
A minimális érték egy csatlakoztatott akkumulátornak felel meg, amely ellátja az autó állandó fogyasztóit.