A Typhoon GS egyik napról a másikra jár le
Most másodszor van az a problémám, hogy a tartálytöltés kb. 1/4-1/3 része egyik napról a másikra szivárgott (függőlegesen állva).
Először normál GF tekercseléssel és ESS-ként tartálybetáplálásként, most mikrotekerccsel/vattával + ESS-sel. A tekercseket a lehető legszorosabban tekercselik és úgy ülnek, hogy csak rá lehet tolni a vattára.
A pelenka cseréje után pár órán át jól párolt (és nagyon ízlett is), de valamikor aludni kell ... a hosszú szünetet egyáltalán nem szereti.
Közben tesztként néhány nap vatta volt a tartályban (de nem tűnik igazán szépnek), semmi sem történt.
Jelenleg egyáltalán nincs tervem, elég frusztrált vagyok. Mit csinálok rosszul? Kérem, segítsen.
a VD-m egy része hazudik, egy másik egyenesen áll. A GS hazudik;-)
Semmi gond, bár néha hosszabb ideig fekszik, mint egy éjszaka. 2 ESS tekerccsel és zsinórral működik.
Köszönöm, Werz. Ha ez a megoldás, nagyszerű lenne. Ma kipróbálom.
milyen méreteket használt az ESS tekercsekhez? Az O-gyűrűk még mindig vannak a párologtatóban, különösen a kicsi O-gyűrűk, amelyek a kanóctartó lemez és a légbeszívó cső közé vannak felszerelve?
_______
Tegnap becsomagoltam a GT-Clone-t (nem a GS-t) és elfelejtettem összeszerelés után visszatolni az elpárologtató kamrájának hüvelyét.
Ennek eredményeként a légcsatorna felső területe nem volt megfelelően lezárva a felső sapkához, és minden részeg volt alul.
Néhány milliliter "Capella Vanilla Custard" annyira közmondásos volt a macska számára.
Más szavakkal, amint az egész párologtató rendszer nincs teljesen lezárva, így negatív nyomás alakulhat ki, csiszolásról és folyadék szivárgásról van szó.
Még mindig látom a második lehetőséget az ESS tekercsekben. Talán a két méretre vágott ESS szita mérete egyszerűen túl szoros, és a közepén lévő lyukak túl nagyok?
_______
A GS-t óhatatlanul fekve tárolom, ami annak az elemnek vagy elemtartónak a karcsúságának köszönhető, amelyen működtetem. De fekve is megnövekedett folyadékáramlásnak kell lennie a tényleges párologtató területére a rendszer meghibásodása esetén, és tele van a tartály, vagy?
A tulajdonomban lévő FeV2 hasonlóan működik. De ezt állva tárolom, és nem veszek észre semmiféle folyadékáramlást az elpárologtató területére, ha egy ideig nem használom.
Hogy valóban annak köszönhető-e a gőzkombináció tárolása?
"Korábban" fejeztem be az ESS tekercseket, és drágán vettem őket az EGO-T-hez (az első gőzöm és eddig a legnagyobb rossz befektetés) (nem is tudtam, hogy beburkolhatod magad). 11 mm valami). A legvékonyabb varrótűm éppen átfér.
Semmi sem szív, ha használom, mert a folyadék egyenletesen húzódik.
Ha jól emlékszem, a tömítőgyűrűk mind teljesek, ezt még egyszer megnézem, ha Werz hegye nem segít.
Hasznos-e kevesebb ESS-t szedni és szorosan felhúzni benne a vattát (olvastam valahol valamit, amit a vatta meghúz, ha elég), de valószínűleg hülye ötlet?
Kezdetben nekem is az volt, hogy tökéletesen működött használat közben, de egy ideig nem használt használat után leereszkedett a tövénél. Úgy gondoltam, hogy a hiba az említett ESS tekercsekben és a közepén esetleg túl nagy nyílásban volt.
A második kísérletet 2 mm-es szilikátszálakkal hajtottam végre, amelyek közül az egyiket ESS-tekercsbe tekertem és áttoltam a kanóclemez nyílásain. Ezek végül kokszoltak, mert a folyadékáramlás nem volt optimális.
A harmadik kísérlet, amelyet ismét ESS-tekercsekkel tettem. Ezúttal hülye homályból választottam a 11mm x 17mm méreteket.
Egy vak csirke néha talál magot. Az intézkedés pontosan megfelelő volt. Semmi sem szívja tovább, nem villog, a folyadékáram tökéletes.
Egyegyenesített gemkapocsra tekertem. Úgy, hogy a gurulás után is átférjen a lyukakon.
A tekercseknek nem szabad túl szorosan ülniük a kanóclyukakban, de még mindig apró játékkal kell rendelkezniük.
A tekercsetekkel jobban meglep, hogy semmi nem kokszol. Ezek az ESS görgők mini nyílásai, amelyeken keresztül csak egy varrótű haladhat át, valójában nem vezethetnek csiszoláshoz?
Talán egy hiányzó O-gyűrű miatt van, amely már nem zárja le a rendszert.
_______
Egyszer készítettem neked egy gyors képet az O-gyűrűről, amire gondolok:
Csak találgatni tudok, és azt sem tudom pontosan, hogy ez az O-gyűrű (ha hiányzik) hibás lehet-e azért, hogy a rendszer szivárog és hiányzik a szükséges vákuum.
De ez lenne a lehetőség, azt hiszem. Talán a megszüntetés folyamata segít.
_______
Sok sikert a további hibaelhárításhoz. Kár lenne, ha nem találnád az okát. Ujjait keresztben tartom érted!
Köszönöm a segítségedet. Most csavartam be, rajta van a fekete gyűrű, de a nyíl lejjebb mutat, a világos is gyűrű? Mert ezen a ponton nincsenek képességeim.
Az is meglep, hogy még nem kezdődött el, de a buborékok szépen emelkednek.
PS. Az is eszembe jut, hogy nemrég valahogy "otthagytam" egy kis tömítőgyűrűt, és nem tudtam hova tenni.
norge-freak írta: Köszönöm a fáradságot. Most csavartam be, rajta van a fekete gyűrű, de a nyíl lejjebb mutat, a világos is gyűrű? Mert ezen a ponton nincsenek képességeim.
Szívesen.
Nem nem. A nyíl csak mélyebbre mutat, mert gyorsan és gyorsan kellett használnom a képszerkesztő programomat, hogy még egy nyíl is kerüljön a képbe. Valószínűleg durva motorikus képességeimnek köszönhető.
A GS klón összes O-gyűrűje fekete színű. Tehát csak erre gondolok, ami látható.
norge-freak írta: PS. Az is eszembe jut, hogy nemrég valahogy "otthagytam" egy kis tömítőgyűrűt, és nem tudtam hova tenni.
Lehetséges, hogy az ESS tekercsek kissé túl karcsúak, ezért egyik napról a másikra túl sok a túlcsordulás.
Nem tudom elképzelni, hogy egy szivárgás miatt van, amelynek alapvetően észrevehetőnek kell lennie a gőzüzem során.
A kézikönyvre való hivatkozás jó, vannak mérések az ESS-hez. Akár a tekercseket is feltekerheti és megmérheti, ha több a kész kanóc, akkor kettőből a megfelelő átmérőig levághatja.