A W140 volt a kövér ember archívuma - a w140 fórum

Hagyja az archívumot, és jelenítse meg ezt az oldalt a szokásos kivitelben: W140: A kövér ember volt

kövér

Hello barátok,
Körülbelül 5 éve nincs semmi közöm a szeretett W140-hez.
Még a W124-gyel vagy bármely más járművel sem.

Mindazonáltal szeretnék megosztani veletek egy érdekes linket a "derStandard" osztrák napilap online változatában:

Üdvözlet,
király

PS: Eredetileg 300 SEL-t, majd 300 SE-t vezetett. Előtte 3 124er (250D, 300D, 200D)

Hogy repül az idő!

Akkoriban DICK-ként gyalázták, a mai Ford Mondeo szélesebb, mint a W140. Ó, annyira vékony A8, amíg a W140.

Még a saját tömeg sem olyan rossz a mai nézőpontból. Nem számít, hogyan fordítja meg, a W140 minden idők legjobb Mercedes-Benz volt és az.

véleményem szerint az egyik legjobb cikk a SÚLYAinkról. Néha még nagyon viccesnek is írják, azt hiszem, még a fotók is viccesen írták alá, de soha nem nevetségesek vagy viccesek: Idézet ugyanúgy: "5,11 m szép keretet alkotnak, hogy megfelelően állhassanak a forgalmi dugókban". Hogyan juthat ilyesmire? Forró.

Sajnos a kocsihamisítás visszakapta, közben szinte mindenki tudja, hogy a W140 mindig elfér a Syltig tartó személyvonaton.

Szép szöveg, köszönöm, hogy közzétetted.

Igaz, a 140 elegáns kialakítása miatt nagyon nagynak tűnik, főleg hátulról, és a kritikusok közül sokan éppen ezt nem szeretik a 140-ben. Az a tény, hogy a 140-es már nem olyan nagy, és természetesen nem is túl nagy, különösen szembetűnő a modern "kompakt autókhoz" képest, beleértve a Mercedes-Benz gyártmányait is.:)

A legjobb csillagméretekkel
Sebastian

Olyan oldalsó gyöngy, mint amit a 140 Coupe-nál találunk, jó lett volna a 140 Limo kinézetéhez. És ezt úgy tervezték, hogy 140 sorozatgyártás előtti karosszériának, hasonlóan ehhez a korai törésteszthez, még mindig volt ilyen oldalsó gyöngye!:)

A legjobb csillagméretekkel
Sebastian

esetleg. a gyöngy megmentett volna egy kis fájdalmat, amit nem hiszek. Németország akkor egyszerűen nem volt kész arra
egy ilyen túlkocsira. Egyébként örülök, hogy az enyém úgy néz ki, ahogy kinéz.
Szeretnék azonban látni egy W140-est, amelynek gyöngyszeme közös színű, például fekete, ezüst stb.
A törésteszten itt szereplő "sárga", és egy harmadik már hiányzik. El tudom képzelni, hogy átvitt értelemben nehéz.

P.S. Ha a gyöngyöt tervezték, miért távolították el újra? A tervezők biztosan látták, hogy a W140-nek nincs gyöngye
nagyobbnak tűnik? Akkor valószínűleg szándékos volt, hogy kissé nagyobbnak látszik.

Igen, ez tulajdonképpen egy érdekes kérdés, hogy mégis miért esett le újra a Limo oldalsó gyöngyszeme, főleg, hogy ez nagyon magas költséget jelentett, mert mivel már elvégezted a repedéspróbákat, ez már egy sorozatközeli karosszéria volt, azaz préselő szerszámok stb. . már befejeződtek vagy folyamatban voltak.

A főtest lemezlemezének ezen a késői időpontban történő újbóli módosítása azt jelenti, hogy néha új (nagyon drága) présszerszámokat kell készíteni !

De valószínűleg a BMW csípése az első német háború utáni V12-gyel olyan mély volt, hogy (;)) a 140-es évek az ilyen "karcsú vonalak" ellen és a maximális RoadPresence érdekében döntöttek. Egy olyan döntést, amelyet később valószínűleg megbántál, mert az első nagy Mopf esetében, ahol megpróbáltad kicsit karcsúbbá tenni a 140-et, biztosan megint tetszett volna.

De a W140-nél sok mindent megdöntöttek, még például az R6 és V8 modelleknek is valójában meg kellene kapniuk a normál klasszikus grillt, nagyon hamar az értékesítés megkezdése előtt ismét megdöntötték, és mindenki megkapta a jelvényrácsot, amely valójában csak a V12-es modellek kellene kapnia.

Ezzel a szintén klasszikus grillezővel ellátott 140er klöniggel az oldalsó gyöngy csak rá van ragasztva .

. Tehát egy klasszikus grill mellett 1990 előtte 140 sorozat előtti jármű közlekedett. !:)

A legjobb csillagméretekkel
Sebastian

Nagy Sebastian, hogy még mindig vannak ilyen kincseid és megosztod velünk. Szerencsére a rácsot megváltoztatták.

Köszönöm ezt.

Nagy Sebastian, hogy még mindig vannak ilyen kincseid és megosztod velünk. Szerencsére a rácsot megváltoztatták.

Köszönöm ezt.

A jelvényrács azonban sokkal szebb, mint a helytelenül rögzített grill

A jelvényrács azonban sokkal szebb, mint a helytelenül rögzített grill

Más véleményen vagyok.

Sokkal jobban szerettem volna a "klasszikus grillt"

Más véleményen vagyok.

Sokkal jobban szerettem volna a "klasszikus grillt"

Valójában szebbnek találtam volna a klasszikus grillezővel, nagyszerűnek találtam volna, ha legalább ők
140 R6/V8 VorMopf modell kapta volna meg a klasszikus grillt, ez minden bizonnyal nagyon kedves fiatalember lenne.:)

Mert a 140 eleje valójában mindig egy kicsit túl kényes számomra, főleg az igazán masszívhoz képest
A fene tudja, a 140-nek valójában egy kicsit nagyobb grillre lett volna szüksége, mint egy erősebb rúd! Különösen, ha
ha figyelembe vesszük, hogy a 140 az összes S-osztály közül a második legnagyobb (a W222 után), de a második legkisebb grill
az összes S-osztályból. csak a 220 grill kisebb, mint a 140 grill.: szemforgatás:

Akkor a 140-es frontnak csak a Daimler-család arcába kellene illeszkednie .

De az ábrázolást tekintve a 140 elülső ilyen volt, összehasonlítva a 126 elülsővel, amelynek grillje nemcsak nagyobb volt,
de a teljes krómozott hűtőrácsnak köszönhetően még nagyobbnak tűnik, ami igazi hátralépés.:(

http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image81098.jpg
http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image81099.jpg
http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image81100.jpg

. ezért komolyan megfontoltam egy 126-os grill felépítését a 140-esemre .

. De mivel meg kell alakítania a teljes motorháztetőt, beleértve a motorháztető alkalmasságának megváltoztatását is,
ami oldalról kissé furcsának tűnhet, még nem szóltam hozzá
megbízható, de mindig szerzett volna nekem egy 140 mm-es ócska motorháztetőt és egy 126 mm-es grillt,
és próbálj ki valamit.: O

A legjobb csillagértékeléssel
Sebastian

. És ismét a Limo oldalsó gyöngyéhez, itt ezzel a korai 1987-es Erlköniggel még mindig láthatja ezt az oldalsó gyöngyöt az ajtókilincsek felett, az alatta lévő rúd csak álcázott. és 1989-ben a Klönig még mindig megvolt ez a gyöngy, mivel bizonyára nagyon későn változtatták meg!

. Azt hiszem, megint el kell játszanom a Photoshop-tal, a 140-es szóda egy klasszikus grillel és az az oldalsó gyöngy, ez nagyon izgalmas lehet.:)