Abroncsgyártás hogyan készülnek a gumik
Ha itt szállt le, az azért van, mert kíváncsi és készen áll arra, hogy többet megtudjon a gumik tulajdonságairól, ezek a gumik elengedhetetlenek a biztonság érdekében. Ezek az értékes elemek remekül fognak kinézni a barátaival folytatott jövőbeni beszélgetések során. "És Jean-Mi", tudod, hogyan készülnek a gumik? A gumiabroncsgyártás ugyanolyan lenyűgöző, mint összetett. De tisztázzuk az egyes lépéseket az Ön számára, és elmagyarázzuk a megtanult szavakat, amelyeket a tudósok használnak a gumiabroncs eléréséhez, a jármű és az út közötti kapcsolatot.
A titkos gumiabroncs recept
A gumiabroncs története a 19. századig nyúlik vissza, amikor a mérnökök kedvelik John Boyd Dunlop vagy Edward Michelin forradalmasította az első kerékpárok, majd a szárazföldi járművek és végül a repülőgépek mozgatásának rendszerét. A jó hírű gyártók most magas szintű kutatási fázisban vannak. Bár sok újságíró megpróbált több információt kinyerni a gumiabroncs összetételéről és a gumiabroncs gyártásának különféle titkairól, az eredmény csak megfoghatatlan válasz, de éppen elég ahhoz, hogy megértsék a folyamatot. Így részletesen felfedezni fogja a a gumiabroncs tervezésének különböző szakaszai az anyagválasztástól a minőségellenőrzésig.
Hé, Jamy! Ez a videó a műsorból Ez nem rakétatudomány nagyon jól összefoglalja a gumiabroncs gyártásának különböző szakaszait:
Az abroncsot alkotó anyagok
A radír a gumiabroncs kulcseleme, de ennek az összeszerelésnek a megvalósításához többre volt szükség 200 alapanyag amelynek alapvető elemei a következők:
- A elasztomerek vagy gumik: ezek eredetiek lehetnek természetes, azaz a gumifákból összegyűjtve vagy mesterséges, petrolkémiai anyagokból. Az elasztomerek adják a keverék rugalmasságát, és fontos szerepet játszanak a gumiabroncs tapadásában és mechanikai szilárdságában. Míg az építőipari gépek vagy a nehéz tehergépjármű gumiabroncs futófelülete természetes gumiból készült, a szintetikus gumit elsősorban a személygépkocsi vagy motorkerékpár abroncs futófelületének kialakításánál használják, hogy a gumiabroncsok hosszú élettartamot, várható élettartamot biztosítsanak.
- A megerősítő töltőanyagok: amelyekből állnak korom amely a gumiabroncs fekete színét adja, de növeli a kopásállóságát is. Aztán a szilícium-dioxid egy olyan alkatrész, amelyet később vezettek be az íny szakadásállóságának javítása érdekében, és bizonyos gumiabroncsok üzemanyag-takarékosságot, jó hideg tapadást és hosszabb élettartamot biztosítanak.
- A lágyítók: mivel az olajok és a gyanta homogénebbé teszik a keveréket, és megkönnyítik az alapanyagok extrudálását is.
- A kémiai adjuvánsok: mint a kén, amely főleg az abroncs vulkanizálási folyamatában vesz részt annak érdekében, hogy a keverék rugalmasabb és kevésbé műanyag legyen.
Pontosan összegyúrva és összekeverve ezek az arányosan és intelligensen megválasztott alkotóelemek a kocsonyás anyag amely a kívánt gumiabroncs típusától függően megfelel az ellenállás, a rugalmasság vagy akár a tapadás követelményeinek. Ezért minden radír azonosításra kerül, így nyomon követhető, majd megmunkálás céljából csomagolva van.
A gumiabroncs mellett a gumiabroncs gyártása során további elemeket vezetnek be annak érdekében, hogy a keretet formázzák, merevé és rugalmasvá tegyék a talajjal való érintkezéskor. Így, ahogy a gumiabroncs készül, azt megerősíti textilszálak mint a nejlon, az aramid vagy a poliészter szigetelő és hőtani tulajdonságaik miatt. Nak,-nek fémszálak szilárdítsa meg a gumiabroncs-megerősítést is annak érdekében, hogy tízszeresére növelje szilárdságát és merevségét a különböző igénybevételeknek (pl. felfúvódás) szemben. Ezeket az erősítéseket megmunkálták, és többféle formában (rétegek, gyöngydrótok stb.) Fogják megerősíteni a gumiabroncs területeit.