Autó abroncsnyomás Ennyire magas a valós autóvilág
Örülünk, ha tanácsot adunk Önnek, vagy személyes ajánlatot teszünk Önnek.
Ingyenes tanács:
Hétfőtől vasárnapig 8–22
Ezért olyan fontos a gumiabroncsok nyomása
Az autó teljes súlya, az utast és a rakományt is beleértve, az abroncson nyugszik. A tartóelem a levegő. A megfelelő gumiabroncs-nyomás ezért döntő fontosságú az autó vezetési magatartása - és ezáltal az Ön biztonsága szempontjából. Jelentős hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és az abroncsok élettartamára is.
A szakemberek továbbra is problémátlannak tartják a 0,3 bar-ig terjedő megnövekedett nyomást. Nem kéne azonban több, mert a gumiabroncs menet közben felmelegszik, és a nyomás ismét 0,2–0,3 bar-kal emelkedik. Ez pedig azt jelenti: megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, gyorsabb abroncskopás.
A túl alacsony gumiabroncs-nyomás azonban károsabb és veszélyesebb, mint a túl magas nyomás. Ez a forgalmi klubok, például az AvD vagy az ADAC szakértőinek egybehangzó véleménye. A gumiabroncsban már 0,2 barral kevesebb levegő befolyásolja a futásteljesítményt és az üzemanyag-fogyasztást. Állandó 0,4 bar túl alacsony értéknél a kopás jelentősen 30 százalékkal nő! Ettől eltekintve a gumiabroncs szerkezetét befolyásolja, és a fékút néha óriási mértékben meghosszabbodik.
Ha a gumiabroncs nyomását gondosan állítják be, biztonságosan halad a pályán, védi az anyagot és takarít meg üzemanyagot.
Megfelelő abroncsnyomás
A gumiabroncs teljes futófelülete az úton gördül.
Túl magas az abroncsnyomás
Csak a futófelület közepe érintkezik az útfelülettel, és ezáltal növeli a kopást.
Túl alacsony az abroncsnyomás
A gumiabroncs csak a vállával érinti az utat.
Hol talál információt a megfelelő gumiabroncs-nyomásról
Az optimális gumiabroncsnyomást mind a nyári, mind a téli gumiabroncsok esetében az autó gyártója határozza meg. Megtalálja a megfelelő gumiabroncs-nyomással kapcsolatos információkat:
- a használati utasításban
- a vezető vagy az utas ajtaján
- a tartály kupakjának belső oldalán
- matricán a kesztyűtartóban
- a gumiabroncs-gyártó táblázataiban
A gyártók általában négy értéket adnak meg: den Részleges terhelés és a Teljes terhelés az első és a hátsó gumikhoz egyaránt.
A részleges terhelés normál utazásokra szolgál, amikor az autó nincs teljesen megterhelve, és Ön nem folyamatosan nagy sebességgel halad. Teljes terhelésre van szüksége, ha autója teljesen elfoglalt és megterhelt, és nagy távolságot vezet nagy sebességgel - például nyaralás közben az egész családdal. Ilyen utak után elengedhetetlen, hogy a gumiabroncs nyomását ismét részterhelésre csökkentse.
Az üzemeltetési utasításban szereplő információk mindig azokra a gumiabroncsokra vonatkoznak, amelyeket az autójának forgalmi engedélye tartalmaz. Ha más, műszakilag jóváhagyott speciális gumiabroncsokat (pl. Széles gumiabroncsokat) vezet, amelyek sebességi mutatója vagy terhelési indexe eltér, a gumiabroncsok nyomására a gumiabroncs gyártójának specifikációi vonatkoznak.
Mikor lehet egy kicsit magasabb a gumiabroncs nyomása?
- hosszú utakon autópályákon és állandó sebességgel
- amikor a jármű teljesen meg van terhelve
- hosszabb utakra kavicsos utakon
Mire kell figyelni lakókocsikkal és pótkocsikkal?
Ha a járműveket hosszú ideig nem mozgatták, akkor különösen fontos, hogy vezetés előtt ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. A helyes nyomáshoz feltétlenül be kell tartania a gyártó adatait. Ha nem ez a helyzet, akkor a szakemberek 3,0 bar abroncsnyomást javasolnak, ha a gumiabroncs hideg.
Helytelen gumiabroncs-nyomás: ezek a leggyakoribb következmények
- Rossz tapadás: Gyorsabban csúszhat, különösen kanyarban, mert a tapadás és az iránystabilitás csökken.
- Hosszabb fékút: Néhány méterrel később megállnak.
- Repedő gumik: Az abroncsot összegyúrják és felmelegítik. A gumiabroncs károsodása, például repedése előfordulhat.
- Korábbi viselet: Ha az abroncs nem fekszik egyenletesen, hajtson el gyorsabban kívülről vagy középen.
- Magasabb üzemanyag-fogyasztás: A gördülési ellenállás növekedésével több üzemanyagot használ. Ez a kipufogógáz-értékeket is növeli.
Mikor van ideje új gumiknak? Olvasson el mindent a minimális profilmélységről.