Az Airbus speciális üléseket kínál az elhízott utasok számára - archyde
Egy mérnök szélesebb üléseket fejlesztett ki az amerikai fuvarozók számára. Olyan piac, amely lédús lehet.
Az európai Airbus mesterré vált a nagy repülőgépek gyártásában, különös tekintettel az A380-as szuperautóval és hamarosan az A350-essel, megelőzve az amerikai Boeing egyes repülőgépeit. A túlsúlyos utasokat megcélozza az Airbus is, amely a repülőgépekbe szerelhető szélesebb üléseket tanulmányozza. Az Atlanti-óceánon túli légitársaságok számára ez nem hiánypótló rovat, de az ügyfelek fontos kategóriáját jelenti. Minden negyedik észak-amerikai elhízott. Ennek eredményeként a kontinentális útvonalakhoz használt közepes távolságú 180 ülésű Airbus A320 fedélzetén statisztikailag 45 megnövelt ülőhelyre van szükség. De szó sincs az utastér elrendezésének megzavarásáról és mindenekelőtt a teljes ülések számának csökkentéséről, a forgalom garantálásáról.
A kihívásnak megfelelt egy fiatal Airbus mérnök, Zuzana Hrnkova, a kabin belső terének tanulmányozásáért felelős, és. vékony, mint egy szál! Normális esetben a sorban lévő hat első ülés mindegyike 18 hüvelyk széles az Airbusnál (17 hüvelyk a Boeingnél). Egy hüvelyk, az angolszász repüléstechnikai szabvány 2,54 cm. Az Airbus által javasolt, szerényen megkeresztelt "családi kabin" koncepciója abból áll, hogy a központi folyosó két oldalán lévő (kissé levágott) két ülést 20 hüvelykre emeljük, a másik négy ülés szélességét 17 hüvelykre csökkentjük. "Ez nemcsak az elhízott utasokat érdekli, hanem egy csecsemős anyát vagy egy sportoló atlétát is" - magyarázza Zuzana Hrnkova a Toulouse-ban megrendezett Airbus Innovációs Napok során.