Az Alexander Internationalet vezető nő kinyilatkoztatásai
Szerző: Sorin Andreiana/Megjelenés dátuma: 2019-07-25 16:07
Az Alexander International az egyik legerősebb és legelismertebb román vállalat a közlekedés területén. A 16 évvel ezelőtt Simion Apreutese által Aradban alapított társaság a gazdasági teljesítmény mellett legalább egy új oldalon keresztül vonzza a figyelmet: a 10 holding társaság közül kettőt nő vezet, ami kevésbé gyakori ez az ipar.
A Capital Magazine beszélt Loredana Dannal, azzal a nővel, aki 1200 alkalmazottat, 400 nyergesvontatót, 550 pótkocsit vezet be, és aki idén 20 millió eurós beruházásokat javasolt.
Loredana Dan elárulta előttünk, hogy mit tervez az Alexander International a következő időszakra.
Loredana Dan: Az Alexander International 2003-ban kezdte meg üzleti tevékenységét, és bár egyetlen furgonból indult, a vállalkozó, Simion Apreutese, a vállalat tulajdonosa széles látókörrel rendelkezett a vállalat evolúciójáról. Az Alexander International a klasszikus fuvarozásról, az FTL-ről az integrált logisztikai szolgáltatásokra lépett át, és benchmark-vállalattá vált, mára körülbelül 16 éves tapasztalattal rendelkezik. Az Alexander Holding International csapatának jelenleg több mint 1100 alkalmazottja van, elosztva a 10 vállalatban. Az Alexander nemzetközi szállítóvállalatban, a Holdingon belül, körülbelül 800 ember dolgozik, ebből 600 sofőr, és körülbelül 200 van elosztva a 12 támogató részlegre, szakmai menedzserek koordinálásával.
L. D.: Később egy teljes szolgáltatási portfóliót fejlesztettünk ki, kibővítettük a klasszikus szállítást, az FTL-t a gyűjtő fuvarozásra, disztribúcióra, expressz szállításra, autószállításra, saját csarnokunkban történő tárolásra és a logisztikára közvetlenül az ügyfelek gyáraiban.
Milyen szinten van most a társaság?
L. D.: Tavaly 17 millió eurós beruházásokat értünk el. Az idei évre becslésünk szerint körülbelül 80 millió eurós forgalommal fogunk befejezni, és a beruházások várhatóan el fogják érni a 20 millió eurót.
Hány szállítóeszközöd van most?
L. D.: Jelenleg több mint 400 traktorfejünk van, több mint 550 pótkocsi. 7,5 tonnás teherautókkal és sprinterekkel is rendelkezünk expressz szállításhoz. Van még egy 10 szállítószalagból álló flottánk, egy korszerű flotta, amelyen keresztül új céget növesztünk, amely autószállítással foglalkozik. Ez egy vállalat az út elején, de érdekes előrejelzésekkel rendelkezik a jövőre nézve.
Mondhat példákat az előkészített projektekre?
L. D.: Szinte az összes autógyártóval és beszállítójával együttműködünk az autóalkatrészek oldalán, alkatrészeket szállítunk. Ezen együttműködések révén arra gondoltunk, hogy bővítsük a szolgáltatások portfólióját, és képesek legyünk szállítani a készterméket, illetve az autókat.
Hogyan befolyásolja a mobilitási csomag ténylegesen Önt?
Tehát nem okozott meglepetést ...
L. D.: Nem feltétlenül. Meglepő, amikor egyik napról a másikra mindent meg kell változtatnod, és nagyon gyorsan kell haladnod. Pontosan a jövőre való felkészülés érdekében bővítettük jelenlétünket olyan országokban, mint Magyarország, Szerbia és Németország.
Saját vasúti terminál
Van más új projektje? Kivéve a szállítószalagokat
L. D.: Egy projekt, amelyen egy ideje dolgozunk, a vasúti közlekedés fejlesztésére utal. Időigényes, beruházásokat igénylő projekt, sok engedély szükséges, de a jövő fejlesztése. Jelenlegi ügyfeleinktől kéréseket kaptunk erre a projektre. Meg akarjuk nyitni saját vasúti terminálunkat, amely Aradon lesz. A földet már megvásároltuk, megkezdjük a többi eljárást a működési engedélyek megszerzésére. Ez egy olyan projekt, amely a következő 2-3 évben fog tartani. Egyelőre együttműködőkkel dolgozunk az intermodális oldalon.
Korábban beszéltél az ügyfélgyárak szolgáltatásairól. Pontosan mit jelent?
L. D.: Vannak olyan alkalmazottaink, akik közvetlenül az autógyártók gyáraiban dolgoznak. Gyártósorokon is dolgozik. Az egyik gyárban 1–1 volt: egy férfi az Alexander International-tól, egy a gyártótól.
L: D.: Ez egy teljes szolgáltatás. Általában az ügyfelek ma igénylik az ilyen szolgáltatásokat. Már nem csak szállításra vagy tárolásra van szükségük. Most bekapcsolódunk a gyártósortól a végső szállításig.
teherautók százainak irányítására
Hogyan jött, hogy megtegye, amit csinál?
L. D.: A tevékenység iránti szenvedély miatt.
Mielőtt eljutottál az Alexander International-ba, ahol dolgoztál?
L. D.: Diákkorom óta egy utazási irodában dolgoztam. Ott is voltak edzőik, és újra az autókról volt szó, bár szakmám szerint ügyvéd vagyok. Ez mindig is tetszett: szerettem az autókat és az utazást. Az utazási iroda után egy osztrák multinacionális cégnél vettem fel a nemzetközi szállítmányok mellé, majd egy franciaországi szállítási és logisztikai vállalatnál dolgoztam, majd 2014-ben úgy döntöttem, hogy csatlakozom egy román céghez, és Az Alexander International-ra jöttem. Most vagyok a vezérigazgató. Gondoskodom az Alexander International-ról, az anyavállalatról és a közlekedési vállalatról. Simion Apreutese a csoport vezérigazgatója, mert mi hoztuk létre az Alexander Holding International-t, amely 10 független vállalatot foglal magában.
Fontolgatta-e már a foglalkozás megváltoztatását?
L.D .: Nem. Nem változtatnék semmit. Nem látnám, hogy mást csinálnék.
Ha egy dal címével kellene leírnod az életedet, akkor ennyi lenne?
L. D.: "Egyszerűen a legjobb". Mindig társítottam ezt mindennel, ami személyes vagy szakmai életet jelent. Nincs feltétlenül tökéletes életem, de mindig szeretnék fejlődni és a legjobbat elérni.
Hogyan jellemezné életmódját és meggyőződését?
L. D.: A hiedelmek mindig szubjektívek, de ők és az a mód, ahogyan mindennap cselekszünk, gyakorlatilag megteremtik sorsunkat. Mi vagyunk az, amit csinálunk, mi vagyunk az, amit élünk, és minden választásunk építi az utat az életben. Határozottan hiszem, hogy tiszteletben kell tartanunk a körülöttünk élõk munkáját, elengedhetetlen a józan ész és a bennünk lévõk hite, valamint a körülöttünk lévõk elveinknek megfelelõ megválasztása.
Hogyan választják ki és motiválják alkalmazottaikat
Ha már a kiválasztásról beszélünk, akkor Alexandernél különlegesebb módja van az alkalmazottak kiválasztásának?