Az autós portál innen:

A kompakt sportkiadása erőteljes motorokra és letisztult formákra támaszkodik.

Néhány hete az Opel közzétette az Astra GTC szériaváltozatának első fotóit. Most a rüsselsheimi székhelyű vállalat további részleteket közöl a közelgő shiroccói ellenféllel kapcsolatban, aki nyilvános premierjét ünnepli a frankfurti IAA-n (2011. szeptember 15-25.). Röviddel az autókiállítás után átgurul a helyi kereskedőkhöz.

belépő szintű

Dinamikus
A normál Astrához képest a GTC akár 15 milliméterrel alacsonyabb, és a nyomtáv is nőtt. Masszív kerékívek, amelyek igény szerint akár 20 hüvelykes felniknek is megfelelnek, széles vállak és sportos lejtős tetővonal jellemzi a dinamikus megjelenést. Az Opel szerint a HiPerStrut érzékeny felfüggesztéssel és csúcstechnológiájú rugóstagokkal ellátott első tengelye, valamint az adaptív futómű biztosítja, hogy így haladjon. Ennek célja a hajtóerők meghúzásának csökkentése kormányzáskor és az úttapadás fokozása.

autós portál

Nagy teljesítményű dízel és három turbós benzinmotor
A sportos motorháztető alatt választhat 165 lóerős (2,0 literes, 350 Nm) dízelmotor vagy négy 100 és 180 lóerős tartományú benzinmotor között. A belépő szintű benzinmotor légszívó, a 120, 140 és 180 lóerős benzinmotorokat egy turbó tartja a lábukon. A dízel nemcsak 8,9 másodperc és 100 km/h közötti sprinttel, hanem 4,9 literes normál fogyasztással is lenyűgöz. Valamennyi motor alapfelszereltségként rendelkezik automatikus indító/leállító rendszerrel, amelynek célja a fogyasztás jelentős csökkentése, különösen a városi forgalomban.

portál

ár
Az Opel már elárulta a belépő szintű GTC árát (100 LE-s kiadás). A hazai vásárlóknak legalább 18 990 eurót kell átutalniuk érte. A legdrágább modell (GTC Innovation 2.0 CDTI 165 PS) ára 25 890 euró. Ez a sportos háromajtós autót teljes mértékben versenyképessé teszi.

Az Opelről további információt találhat márkacsatornánkban.