Az az ország Európában, amelyet éppen a kínaiak vásároltak meg
Utolsó óra
12:10 - Elon Musk koronavírus. A Tesla tulajdonos állapota
11:59 - Monica Anisie kiadta a parancsot! Minden diák meg van célozva. Törölték őket
11:55 - Elemzés: A "rejtett munkanélküliség" elrejti a munkaerőpiaci válság valódi mértékét
11:45 - A Brexit és a vámellenőrzésektől való félelem, a közúti fuvarozók aggodalma
11:36 - Egy másik betegség gyorsan terjed! A WHO adta a jelet. Rendkívül sok eset van már
11:31 - Ludovic Orbán, fontos látogatás a Transgazba! A miniszterelnök fontos közleményei
11:22 - Az autókereskedelemben visszaesett az üzlet az év első kilenc hónapjában
11:13 - Teljes káosz Iohannis házában! Teljes karanténba kerül. Arafat megadja a parancsot
Az egész 2015-ben kezdődött. A montenegrói kormány aláírta a China Road and Bridge Corporation céggel egy 170 kilométer hosszú autópálya építését. Az út a szerbiai határtól Boljarét köti össze az Adriai-tengeren található Bar kikötőjével, és rendkívül zord és hegyvidéki terepen halad át.
A podgoricai kormánynak nem volt 2,7 milliárd dollárja az építkezés kifizetésére, ezért egy pekingi állami bank, a China Exim Bank azonnal 1 milliárd dollárt kölcsönzött az első 41 kilométeres szakaszra. A kínaiak az első részlet 85% -át vették fel, ami Montenegró bruttó hazai termékének 19% -ának felel meg. A pénzt 2021-től kezdve adják vissza.
Tavaly a montenegrói kormány, valamint a China Road and Bridge Corporation is aláírt egy memorandumot, amelyben a kínai vállalatot kötelezte az autópálya második szakaszának megépítésére. Ezúttal 1,7 milliárd dollárt követelt. Mivel a podgoricai hatóságok még most sem rendelkeztek a szükséges összegekkel, a China Exim Bank azonnal hitelt ajánlott fel.
A kínaiak által 2018-ban meghatározott feltételek azonban egyértelművé váltak: ha 2021-től Montenegró nem tudja kifizetni a 3 milliárd dolláros részleteket, Kínának joga van földet és vagyont garantálni a kis európai köztársaságban.
Dusko Marković miniszterelnök meg akarta nyugtatni a nyilvánosságot, hogy a Boljare-Bor autópálya mindenáron elkészül. Kínai vállalatok és pénz segítségével Montenegró olyan infrastruktúrát szeretne kiépíteni, amely összeköti a szomszédos államokkal, az Európai Unióval és a világgal - írja az info-sud-est.ro.
A podgoricai kormány minden biztosítékával a kínai adósság erősen elkezdett lógni annak az államnak a költségvetésében, ahol a bruttó hazai termék főként turisztikai tevékenységekből áll. Az ország államadóssága a Nemzetközi Valutaalap becslései szerint 2019 végéig meghaladja a GDP 80% -át. Rosszabb azonban, hogy pénzt keressünk Kínának, a montenegrói kormány hatalmas költségvetési megszorításokhoz folyamodott: az állami szektor összes bérének befagyasztása, a szociális segélyek megszüntetése (például az anyák számára) és az áramár jelentős emelkedése.
Európai szakértők úgy számolták, hogy a montenegrói kínai autópályát Pekingből kölcsönzött pénzből, kínai munkavállalókból és az adósságlejáratokra vonatkozó nagyon szoros adatokból készítik. Egy kilométer autópálya végül 20 millió euróba kerül, és ezeknek a költségeknek a hatékonysága nem megvalósítható projekt.
Ha tetszik a közzétett anyagok, kérjük, kövesse velünk Facebook oldalunkat