Az EU segít Oroszországnak a nukleáris hulladék ártalmatlanításában
"Búcsú, hazám/Emlékszel ránk/Búcsú, szeretett látvány/Nem mindannyian visszatérünk." Ez az orosz északi flotta főparancsnokságának díszkápolnájának titka, miért ezen a felhős kedden mindenekelőtt a "szlávok búcsúja". - Játszik.
Számos szöveget írtak talán a leghíresebb orosz menetelésre, és ezek mind a fájdalmas elválásról és a búcsú reményéről szólnak. De amit a katonai együttes búcsúzik ott, a Barents-tenger egyik öbölének mólóján, azt senki sem akarja újra látni: az első rakomány szovjet tengeralattjáróból származó radioaktív üzemanyag-rudak, amelyek több mint egy évtizedes előkészületek után végre megkezdik utolsó útjukat.
A Kola-félszigeten található Andrejewa-öböl mólója vadonatúj, csakúgy, mint a mögötte álló épület, amely gyárcsarnokra emlékeztet, valamint a különleges hajó, amely a kápolna hangjára először hagyta el a mólót. Még az a daru is, amely a rakományt a hajóra emeli, új. Csak maga a rakomány régi és annyira fenyegető, hogy sok orosz és nemzetközi vendég utazott a korlátozás alá vont területre a búcsúztatóra. Megjött a norvég külügyminiszter is, a határ csak 55 kilométerre van. Børge Brende dicséri, hogy most közös erőfeszítéseink gyümölcsét aratjuk. Az első eltávolítás a régió stabilitásának és biztonságának mérföldköve. Ilyen szavakat ritkán hallanak Oroszországgal kapcsolatban.
A teljes tartalom megjelenítése az eredeti bejegyzésben
A Szovjetunió rothadó nukleáris örökségével kapcsolatos problémák közül végül az Andrejeva-öbölben volt a legnagyobb. Az északi flotta 1962 óta a távoli helyen a tengeralattjáró-reaktorokból származó kiégett fűtőelemek átmeneti tárolóját tartja fenn, amelyet a szovjet időkben csak hajóval lehetett elérni. Az üzemanyag-rudakat egy hűtőmedencében tárolták, amíg el nem haltak ahhoz, hogy elszállíthassák és újrahasznosítsák őket. A flotta nőtt, a raktárnak is növekednie kellett, és 1982-ben súlyos esemény történt: egy látszólag instabil talajra emelt új épületrész megereszkedett. Radioaktív víz szivárgott.
Nincs pénz ártalmatlanításra
Szovjet szakértők megállapították, hogy az üzemanyag-rudak a medence aljára süllyedtek - ez rendkívül veszélyes helyzet. A rendkívül radioaktív anyagokat a szomszédos rögtönzött épületekbe szállították. Ezekben a rögtönzött edényekben tárolják a mai napig, egy szennyezett terület közepén. Ötven tengeralattjáró száz reaktorának 22 000 üzemanyageleme rothadt a földre. "A sugárzás valami Csernobilhoz hasonló" - mondja Vince Novak, az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) nukleáris biztonsági osztályának igazgatója. Egy alapban az EBRD kezeli a segélypénzek egy részét azoktól az európai országoktól, amelyek megoldást kerestek Andreeva Bay számára. - Ez nem az önzetlenségről szól. A nukleáris veszélyek nem tartják tiszteletben az országhatárokat ”- mondja Novak.
A Szovjetunió bukása után az atomhajtású hajók örökségével kapcsolatos problémák megnőttek Oroszország messze északnyugati részén található Murmansk kikötőváros környékén. A fal leomlása után Moszkvában hiányzott a pénz és az érdeklődés, hogy a fényes szemétnek szentelhesse magát. Az északi flotta bázisainak szinte kihalt környezete megkönnyítette a problémák hátrahagyását - legyen az a parton vagy a tengerfenéken. Sokat tettek külföldi segélyekkel és külföldi pénzzel az örökség megtisztítására. Németország például 600 millió eurót fizetett azért, hogy a reaktorszakaszokat tengeralattjárókból kiszúrja és biztonságos körülmények között tárolja.
A nukleáris hulladék ártalmatlanítását az Andrejeva-öbölben több mint egy évtizedre tervezték. Körülbelül egy tucat ország működött együtt Oroszországgal. A három gyengélkedő rögtönzött épületre csarnokot építettek az üzemanyag elemekkel, amelyben daruk nyitva nyitják és ellenőrzött módon ürítik a tartályokat az üzemanyag elemekkel. Hogy néz ki egyes konténerekben, még mindig nem ismert - sokáig túl nehéz volt biztonságosan megközelíteni az anyagot. A radioaktív tartalmat speciális tartályokba csomagolják és berakják a "Rossita" szállítóhajóra, amelynek első rakodott útját kedden ünnepelték. A „Rossita” elviszi a tartályokat egy Murmansk melletti bázisra, ahol azokat vasúti kocsikra rakják. Ezután a vonat a Majak feldolgozó üzembe megy 2000 kilométerre az Urál mögött.
Körülbelül öt-hat évnek kell eltelnie, amíg az összes üzemanyag-rúd ilyen módon eltűnik az Andrejeva-öbölből. Ha nem fejlesztettek volna ki új szállítási technológiát, az eltávolítás körülbelül 40 évet vesz igénybe - becsüli Anatolij Grigorjev, az állami tulajdonú Rosatom nukleáris vállalat projektmenedzsere. Grigorjev elégedett: „Csodálatos. Amikor a mérnökök összefognak, az eredmény lenyűgöző lehet ”- lelkesedik. Valójában szokatlan egyetértés van a szakértők között. "Itt olyan helyzet oldódik meg, amelyet szinte lehetetlen volt úrrá lenni" - mondja Alekszandr Nyikitin környezetvédelmi aktivista. Korábban maga volt az északi flotta tengeralattjáró-kapitánya, környezeti elkötelezettsége miatt hazaárulással vádolták, és most a norvég Bellona környezetvédelmi szervezetnél dolgozik.
Ukrajna válsága problémákat okoz
Összességében az Andrejewa-öböl tisztítása becslések szerint 300 és 400 millió euró közé kerül. Számos európai ország kétoldalú segítséget nyújtott: Norvégia megépítette az infrastruktúra nagy részét, például az öböl felé vezető utat. Olaszország megépítette a "Rossita" -t. Ezenkívül létezik a fent említett alap, amelyet az EBRD fejlesztési bank kezel. Kilenc ország és az EU fizetett be 165 millió eurót. Az alap projektjei között szerepel az egykori „Lepse” szállítóhajó leszerelése is, amelyet több mint 40 éve töltöttek üzemanyag-rudakkal, de amelyeket senki sem rakott le. Most az úszó nukleáris hulladék tárolóját selejtezik; Az első üzemanyag-rudakat 2018-ban kell elküldeni Mayaknak.
Mindazonáltal még ezeknek a zászlóshajó projekteknek is politikai felhői vannak. A hidegháborúnak vége, de az ukrán válság új szakadékokat nyitott: Az EBRD fejlesztési bank és a Kreml kapcsolata szétesett. Az „Északi Dimenzió Környezetvédelmi Partnerség” (NDEP) jövője is a tét. Az NDEP a környezeti program, amely magában foglalja a nukleáris szennyezett területek eltávolítását, és amelynek alapját az EBRD kezeli. De 2014 közepe óta a bank nem engedélyezheti új projektek finanszírozását Oroszországban. Erről döntött az európai tagállamok többsége válaszul a Krím illegális annektálására és Moszkva kelet-ukrajnai felmelegedésére. Ez azt jelenti, hogy az EBRD többé nem fizethet ki pénzt az NDEP bankból.
Amikor az Oroszország elleni szankciókat tárgyalják, leginkább az orosz olaj- és pénzügyi szektor elleni gazdasági szankciókról, a krími vállalatok szankcióiról, fegyverkereskedelemről vagy befolyásos tisztviselőkről van szó. De ezeken a sokat figyelt területeken kívül is jelentősen csökkent az együttműködés: korábban Oroszország volt a legnagyobb kedvezményezett az EBRD-ben. Összességében a bank 1991 óta több mint 25 milliárd eurót kölcsönzött, de 2014 óta nem adtak hozzá újat. 2014 júliusában azonban az EU állam- és kormányfőinek tanácsa nemcsak arra kérte az EBRD-t, hogy ne indítson új projekteket. Úgy döntött, hogy minden uniós együttműködést eseti alapon vizsgál.
Az EU korábban kétoldalú politikai párbeszédeket folytatott Oroszországgal, amelyek során a közelítésről sokféle területen folytak tárgyalások: iparpolitika, az import technikai szabályozása, az energia, a mezőgazdaság, a szellemi tulajdon és a vízumliberalizáció. Az ukrán válság kezdete után az EU elegendő okot látott arra, hogy ezeket nagyon kevés formátumban tartsa meg - például migráció és határbiztonság, űrkutatási projektek vagy emberi jogok. Azóta a vállalatok szinte minden gazdasági dossziéban panaszkodtak a leállásról. Az évtizedek munkája szünetel.
További környezetvédelmi projektek a tervezés során
„A párbeszédek leállítása diplomáciai intézkedés Oroszország viselkedésére reagálva. A dolgok nem olyanok, amilyenek voltak. Nem elég visszatérni a régi status quo-hoz ”- mondja az EU oroszországi küldöttségének diplomata. Ezenkívül Moszkva még az ukrajnai válság előtt sem mutatott sok akaratot érdemi előrelépés érdekében, különösen a kereskedelmi kérdésekben. "Moszkva úgy véli, hogy önmagában elég a párbeszéd folytatása" - bírálja a diplomata.
Az EBRD korlátozása révén azonban az új jégkorszaknak nagyon gyakorlati következményei vannak a környezeti aggályokra is. Az NDEP kezdeményezésnek van egy második, kevésbé látványos része a nukleáris mellett. A "normális" környezeti projektekre összpontosít, különös tekintettel a szennyvíz kezelésére, a hulladék ártalmatlanítására és az energiahatékonyságra. Például június elején, hosszú késések után, egy nagy szennyvíztisztító telepet avattak Kalinyingrádban. Előtte az orosz exkláv közel félmillió lakosának szennyvize tisztítatlanul jutott el a Balti-tengerhez. A finn külügyminisztérium érezhető megkönnyebbülésről beszélt az egész régió számára.
Csak a nukleáris projektek működnek zökkenőmentesen
Az EBRD szerint az NDEP-alapban jelenleg körülbelül 50 millió euró áll rendelkezésre olyan normál környezetvédelmi projektekhez, amelyeket a szankciók miatt nem lehet kifizetni. Az NDEP-ben részt vevő nemzetközi pénzügyi szervezetek egyike sem engedélyezhet új projektek indítását 2014 óta (beleértve az Európai Beruházási Bank EBB-t és a Német Fejlesztési Bank KfW-t is). Végül is az NDEP program nukleáris projektjeit nem érinti a szakadás: mert már akkor léteztek, amikor új projekteket betiltottak, és mert nem terveztek további nukleáris projekteket.
"A környezeti program jövője részvényeseink kezében van" - mondja Pierre Heilbronn, az EBRD alelnöke az európai tagállamokra utalva. Moszkva megvizsgált néhány lehetőséget annak érdekében, hogy új kezelőt találjon az NDEP alapjaihoz. De ennek is meg kellene felelnie az átláthatóság és a könyvelés brüsszeli szabályainak, ami az orosz intézményeknél nehéz. Tehát a zökkenőmentes együttműködés érdekében már szükséges a nukleáris szennyezés veszélye.