Az M72 hátsó felfüggesztés szétszerelhető Az oldalsó szelepes motorokkal rendelkező veteránok - Ural Dnepr Net - Fórum
Helló, új vagyok a fórumban. Augusztusban vettem egy 1954-ben gyártott M72-est, és most el akarom kezdeni a helyreállítását. Az egyenes felfüggesztésben a csúszó perselyek teljesen kibontakoznak. Az egész lengéscsillapító leng. Most újak építését terveztem. A bal oldali résznek teljesen felcserélhetőnek kell lennie, de nem tudom, hogyan szerezzem meg a jobb oldali kardánház részét. A rugó olyan szoros, hogy még a nagy vízpumpa fogó sem segített. Nincs tervem. Hogyan szerelje szét az alkatrészt, hogy új lengéscsillapító legyen? Talán valaki adhat nekem egyet vagy többet. Adj tippeket. köszönöm
. ott nincs lengéscsillapító.
Ha a toll a vödörben van, akkor valahogy ki kellett vágnia.
De ez nem változtatja meg a "ingadozást".
Új tartóelemek, új foglalatok az egyenes rugózási elemekben, amelyek segítenek.
Ütéssel és kalapáccsal kell ütnie a rugó alsó végét (az alsó fém edényben lévő kerek nyíláson keresztül). Az esztergálás nem működik: feszesebbé válik, és szeret törni.
Boldog, bárki is legyen az orosz vagy a kínai férfi, az összeszerelés során egy lyukú bádog edényt is elvitt.
Ellenkező esetben német fúróacélt kell használni.
Csak ne vásároljon használt alkatrészeket. Mindig tészta is.
A vezetőhüvelyeket el kell távolítani, és újakra kell cserélni, amelyek megfelelnek a meglévő vezetőrudaknak.
A vezetősávok azonban többnyire már nem igazán kerekek. De van vásárolni.
Ki tud ajánlást adni nekem a magas színvonalú és feszes! Adjon rugókat az M-72-hez?
Már teszteltem normál reprodukciókat, 8 mm-es "típusú oldalkocsit", de fél év után 1/3-mal megereszkedik a kocsi.
Tollak a Gernot-ból/neni Problem, szerintem a többieknek is jó az anyaguk, és az oroszok határozottan jobbak, mint a kínai selejtek.
Az, hogy a sárgaréz perselyek valódi baromságot jelentenek a laikusok számára, soha nem illenek össze új vezetőcsavarokkal, és a tapasztalatlan csavarhúzó szereti egy napig őrölni, amíg félig el nem fér.
Szeretném megkérdezni, hogy nincs-e ehhez eszköz, és ha igen, hogyan hívják.
És tágulni, ez néha igazi rendetlenség. rendeljen új ültetvényeket a rugókhoz, amikor megrendeli az aljzatokat és a szerszámokat.
Köszönöm a sok segítséget. Mint látom, itt csak a durva erő segít. A foglalatokban lévő lyukak ott vannak. Csak ki kell próbálnom, ha sikerül elérnem a részt. Ami a lengéscsillapítót illeti, igen, ez téves kifejezés. A "rugóelemre" gondoltam. Látni fogom, hogy teljesen új alkatrészeket tudok telepíteni, mert a csatlakozóaljzatokat elég problémásnak látom. A perselyek és a vezetőrudak teljesen fel vannak csavarva. Ezenkívül a csatlakozóknak meg kell lenniük
először ki kell dörzsölni, hogy a vezetőrudak illeszkedjenek. nos, nézzük meg. Egyelőre
Ki tud ajánlást adni nekem a magas színvonalú és feszes! Adjon rugókat az M-72-hez?
Már teszteltem normál reprodukciókat 8 mm-es "típusú oldalkocsival", de a szekér fél év után 1/3-dal megereszkedik.
Daniel sok diéta létezik, amit érdemes kipróbálni