Az összkerék-meghajtású Auto Rulate Bukarest autó biztonságosabb
Bár bizonyos esetekben az összkerékhajtás kétségkívül a leghatékonyabb, nem mindig igaz, hogy az összkerék-meghajtású autó biztonságosabb. Lássuk miért.
Tévhit, hogy az összkerék-meghajtású autót inkább aszfalton hajtják, ami nem igaz. Az összkerékhajtás nagyobb tapadást biztosít, mivel a motor teljesítménye több kerék között oszlik meg, így mindegyikük kevesebb erőt nyer, és ennek következtében vezetés közben nehezebb korcsolyázni.
A gumiabroncs tapadása az aszfalthoz nem a tapadási időtől (teljes vagy nem) függ, hanem kizárólag a kerekek és a talaj közötti súrlódási együtthatótól és a "normálnak" nevezett erőtől, amely a merőleges vetület az érintkező felületre a rajta lévő jármű tömegével.
Ezt figyelembe véve nagyobb tapadással rendelkezik a talajon, ezért biztonságosabb egy jó gumiabroncsú autó számára, mint az összkerék-meghajtású és rosszabb cipőjű autó.
Az egyenlő abroncsminőség mellett az összkerékhajtás nem mindig a legjobb alternatíva, mivel a négykerék-meghajtás nagyobb tömeggel jár, és a tömeg két erőt generál az abroncson:
A súly, amely a merőleges erő, amellyel a gumiabroncs a földön nyugszik és biztosítja a tapadást.
A centrifugális erő, amely kidob minket az útról, az autó szöggyorsulásának (amikor kanyarodunk) és a tömeg szorzata.
Az történik, hogy amint növeljük a sebességet, a gép tömege nagyobb centrifugális erőt generál, miközben a felfelé irányuló erők miatt csökken a kerekek súlya.
Az összkerék-meghajtású autó kanyarodási sebessége mindig alacsonyabb, mint az első kerék hajtása, vagy ennek megfelelő tapadása, mert tömege nagyobb. Az történik, hogy ha a kanyar maximális oldalirányú gyorsulási pontját túllépik, az összkerék-meghajtású autóval nagyobb erőt tudunk továbbítani a talajon, és ezért erősebben gyorsulhatunk, így még nagyobb sebességgel is kanyarodhatunk ha lassabban lépünk be a görbébe.
Az összkerékhajtású modellek egyedülállóan képesek egyfajta placebo hatást kelteni a vezetőkre. Vannak, akik száraz aszfalton és jó tapadási körülmények között azt szokták mondani: "elképesztő, hogy az összes tapadást hogyan figyelik meg". A hülyeség akkor maximális, ha az Ön által vezetett autó nem valódi összkerékhajtással rendelkezik, hanem egy olyan első kerék meghajtással, amely bekapcsolja a hátsó tengelyt, ha a motor teljesítménye elvész. Ez a legtöbb eladott autó esetében érvényes.
Ez az előzetes elképzelés bizonyos kockázati helyzeteket generál a túlzott önbizalom miatt, különösen akkor, ha tél, hó és jég érkezik. Sok sofőr mer nagyon alacsony tapadással belépni a területekre, azt gondolva, hogy összkerék-meghajtású autójuk csodákat tesz, de nem az. Még a világ legjobb 4 × 4-e sem képes előre lépni egy milliméterrel, ha nincs tapadás és ez nem a tapadástól függ, hanem az abroncsoktól, a talajtól és az egyes kerekek súlyától, ami nem azonos az autó tömegével ( ha lejtőn vagyunk, akkor az egyes kerekek súlya sokkal kisebb, mint az autó össztömege, az erők ferde síkon történő fizikai bomlása miatt).
Emiatt könnyen belátható, hogy egy egyszerű Citroën 2 CV hogyan képes előrelépni egy havas úton, míg egy erőteljes 4 × 4-es autó nem. A trükk a keskeny kerekekben (amelyek nagy nyomást generálnak a talajjal való érintkezés minden négyzetcentiméterére), a kicsi tömegében és abban, hogy nagy része az első tengelyen van, ami nagy súlyt jelent a meghajtó kerekeken.
Az elsőkerék-meghajtású egykerék-meghajtású autó 4 téli gumival nagyobb valószínűséggel előz meg havas úton, mint egy összkerék-meghajtású, hagyományos kerekekkel.
Nyilvánvaló, hogy ha egy összkerék-meghajtású autó megfelelő gumikkal van felszerelve, akkor ez a lehető leghatékonyabb eszköz.
Összegzésképpen fel kell számolnunk azt a hamis elképzelést, miszerint egy összkerék-meghajtású autó jobban tapad az aszfalton. Egyszerűen nagyobb a hajtóereje, mert kevesebb erő ér el minden kereket, és könnyebben vezethető anélkül, hogy telítené a tapadását.
Most, hogy megértette, milyen autó biztonságosabb, meghívjuk Önt az online parkolóba Auto Rulate Bukarest, hogy kedvére válasszon egy használt autót. Használt autók széles választékát kínáljuk Önnek, szigorú műszaki ellenőrzésnek vetve alá a területen nagy tapasztalattal rendelkező szakemberekből álló csapatunk. Van választása! elmegyek vásárolni!