Az öv továbbra is az első számú életmentő - Achimer Kurier aktuális hírek - WESER-KURIER
Verden kerület. Friederike Kretschmer jól érezte magát autójában. Holtan állítja magát egyenesen a kocsiülésre.
Verden kerület. Friederike Kretschmer jól érezte magát autójában. Holtan állítja magát egyenesen a kocsiülésre. "Manapság sok fiatal szinte autójában ül" - mondja Harald Trisch az alsó-szászországi állami közlekedési rendőrségtől, tudva, hogy mennyire fontos a megfelelő üléshelyzet. Véleménye szerint az autósülést nem szabad tíz foknál jobban megdönteni. "Ideális esetben a fejtámlának egy síkban kell lennie a koponya tetejével" - mondja az alsó-szászországi közlekedési őrség szakértője, és néhány centiméterrel tovább húzza a támaszt Friederike Kretschmer autóülésén.
"Az idősek járművezetői képzése nagyon jól megy" - mondja Winfried Reimann, a Lüneburg-West régió regionális forgalom-felügyelője. Ezért nem meglepő, hogy a Verden kerületi adminisztráció közelében lévő gyakorlóterületen hétfőn és kedden a két tanfolyamot gyorsan lefoglalták. „Június 7-én újabb sofőrképző tanfolyamot kínálunk az időseknek Verdenben. Mivel a várólista hosszú, két további találkozót is terveznek ”- magyarázza Reimann. Daniela Burow a kerületi adminisztrációból tudja azt a pozitív választ, hogy a helyeket újra „első látásra” ítélték oda.
"Fit in the car" - a biztonságos vezetés érdekében tett sikeres kezdeményezést jó másfél évvel ezelőtt indította el Alsó-Szászország állam, az Alsó-Szászország vezetési oktatói szövetsége, az állami közlekedési őrség és az alsó-szász rendőrség. A járművezető-képzés kifejezetten a 65 éves és idősebb időseknek szól. Mivel a verdeni körforgalom nem vesz részt, a kerület lép be és hozzájárul a költségekhez is - mondja Reimann.
Szívből - igaz-e, hogy az idősek ennyi balesetet okoznak? "Nem" - hangsúlyozza a Lüneburg-West regionális forgalmi felügyelője. A demográfiai változás és az a tény, hogy minden 65 éves és idősebb sofőr szerepel a rendőrségi közlekedési balesetek statisztikájában, úgy tűnik, hogy ez a helyzet. "A 65-75 éves sofőrökkel semmilyen probléma nincs" - idézi Winfried Reimann közlekedési tudósokat. Ami annak is köszönhető, hogy a mai 75 évesek sokkal fittebbek, mint tíz évvel ezelőtt. A 75 év feletti járművezetők tíz és 15 százaléka azonban észrevehető - magyarázza a számokat a Rotenburger. Ez fordítva azt is jelenti, hogy az idős polgárok több mint 80 százaléka autójával biztonságosan részt vehetne a közúti forgalomban.
A reakciókészségem egy bizonyos életkor után csökken. Mi van a látásommal? Le kell tennem a vezetői vizsgát? Fenntarthatom a társadalmi kapcsolataimat akkor is, ha már nem vagyok mobil? "Sok sofőrnek van ilyen látens félelme" - mondja Winfried Reimann. Ugyanabban a lélegzetben leveszi az idősebb generáció félelmeit: "A goslari német közlekedési bírósági konferencia szerint nincs ok az idősek tesztjére." vagy egyszerűen foglaljon egy-két vezetési órát a felfrissüléshez. "
Például a Biztonságos Vezetés Kezdeményezésben való részvétel összesen 30 euróba kerül. A verdeni Friederike Kretschmer azért jelentkezett be, mert meg akarta tudni magának, hogy mennyire tesz még mindig mindent jól. Amikor megszerezte a vezetői engedélyét, nem volt körforgalom, sőt utcák sem voltak. „A biztonsági öv 40 éve az első számú életmentő” - magyarázza Harald Trisch edző, kifejtve, hogy a derékövnek mindig szorosan a medence csontján kell feküdnie. Túlsúlyos férfiaknak: gyomor fel. - És a mellkaspántnak a kulcscsont felett kell lennie - ad Trisch az időseknek újabb tippet az utazáshoz.
A rendőrség előadása után a közúti közlekedés és az elméleti egység újításairól végül a gyakorlati rész következik. Friederike Kretschmernek most szlalomot kell vezetnie, biztonságosan manővereznie kell autójával a narancssárga kúpok, az úgynevezett pilonák között, majd sima vészleállítást kell végrehajtania. "Az idős polgárok többsége piros lámpánál képes fékezni, de vészleállítást nem igazán tudnak végrehajtani" - mondja Winfried Reimann. Míg a verdeni idős polgár valóban eltalálja a vasat, a két vezetési oktató, Klaus Henniges (Verden) és Felix Heibutzki (Sittensen) a járművezető-tanfolyam többi résztvevőjével valódi forgalomban úton van. A hátsó ülésen ülő idősek eközben sasszemmel figyelik a sofőrt, majd értékelik vezetési stílusát.
"Csak azt szerettem volna megtudni, hogy még mindig alkalmas vagyok-e a forgalomra" - mondja Achimer Werner Schmidt a négy és fél órás sofőrképző tanfolyam után. Legyint a jelenléti bizonyítvánnyal, és örül: „Most végre fekete-fehérben megvan.” Azzal a jó érzéssel, hogy sokáig nem kell átadni a rongyát, beszáll a magánautójába és biztonságosan vezet haza.