BMW 7-es sorozat, E32-es modell, légzsák-kormánycsere ()
hogy Németország első tizenkét hengeres motorja
a háború után telepítették a BMW 750i/iL-be?
hogy Németország első tizenkét hengeres motorja
a háború után telepítették a BMW 750i/iL-be?
Utasítások a "Chaabo" -tól
Az M-Technik sportkerék átmérője kissé kisebb, a kormánykerék összességében lényegesen terjedelmesebb, ezért sokkal könnyebben tartható, mint az eredeti kormánykerék.
Az M-Technik bőr kormánykerék BMW cikkszáma: 32 34 9 404 188
Alkalmas az E31, E32, E34 típusokhoz (természetesen mindegyik csak szabványos légzsákkal rendelkező modellek!)
A BMW előírja, hogy a telepítést csak a „BMW műhelyek szakképzett szakemberei” végezhetik!
Kifejezetten nem vállalok felelősséget semmilyen kárért vagy sérülésért, amelyet a járművön ennek vagy bármely más utasításomnak megfelelően végzett munkám okozott!
Szükséges idő: kb. 45 perc.
A. Távolítsa el a légzsák kormánykereket
Szükséges eszközök:
- Torx T27
- Phillips csavarhúzó
- Nagy racsnis, hosszabbító, foglalat 15
1. Húzza ki az akkumulátort, várjon kb. 15 percet, hogy elkerülje a maradék feszültség károsodását.
2. Helyezze az első kerekeket pontosan a középső helyzetbe.
3. Húzza ki teljesen a kormányoszlopot.
4. Gyújtáskulcs a 2. helyzetben (a kormányzár reteszelve van).
5. Szerelje szét az alsó kormányoszlop fedelét (csavarja le a műanyag keresztfejű csavart, húzza ki a középső műanyag dugót a kormányoszlop alatt, húzza le a kormányoszlop fedelét).
6. Húzza ki a narancssárga légzsák csatlakozóját, oldja ki a csatlakozót és a kábelt a tartóból.
7. Lazítsa meg a terelőlemezt (légzsák) (két Torx csavar T27 a kormánykerék mögött jobb és bal oldalon).
8. Óvatosan döntse előre a légzsákot, és húzza ki a narancssárga csatlakozót (vegye figyelembe a helyzetét!)
9. Csavarja ki a kormánykerék közepén található hatlapfejű csavart (15 mm-es méret).
10. Jelölje meg a kormánykerék helyzetét a kormányoszlopon (ismét győződjön meg arról, hogy a helyzet PONTOSAN egyenesen van előre!).
11. Távolítsa el a kormánykereket, ügyelve arra, hogy a légzsák vezetéke ne lógjon le.
A telepítés fordítva történik.
Ellenőrizze a kürt és a visszajelző működését.
Ellenőrizze a kormánykerék helyzetét, ha egyenesen halad.
(Lásd a 01-től a 13-as légzsákig képeket)
B. Csúszó érintkezőlemez (BMW jelölés: óra rugó)
Szükséges eszközök:
Kis racsnis, hosszabbító, 5,5 mm-es foglalat
1. Távolítsa el a műanyag alátétet a kormánykerék pereméből.
2. Távolítsa el a kürt érintkezőjének csatlakozóját.
3. Csavarjon le három kis anyát (5,5 mm SW).
4. Vegye le a lemezt lefelé, óvatosan vezesse át a légzsákot és a kürt kábeleket a furatokon.
Vigyázat: NE csavarja el a csúszó érintkező lemezt, amikor eltávolítja!
A felszerelést fordítva hajtják végre, mindhárom anyát rögzítse csavaros reteszeléssel!
(Lásd a 14-es légzsák és a 18-as légzsák képeit)
Ön maga javítja meg a 7-es sorozatát? Ezután írd meg, hogyan javítottad meg az autódat, és oszd meg tudásodat a többi 7-sorozatú sofőrrel! Ha még képekkel is hozzájárulhat, kérjük, küldje el közvetlenül a következő címre: [email protected]!
Írjon megjegyzést vagy értékelést az itt bemutatott tippekre, trükkökre és javítási utasításokra is!
Természetesen mindig szerzőként említenek!
Az Ön megjegyzése/javaslata - a kapcsolatfelvételi űrlapra
Hozzászólását/megjegyzését ellenőrizzük, majd közzétesszük ezen az oldalon.
Most telepítettem egy Raid légzsák kormányt az e34-esbe! Segítségül vettem a fórum utasításait, és azt kell mondanom: "Egyszerűen nagyszerű"! Két dolog kudarcot vallott azonban, ami nem felel meg az utasításoknak. Először a kormánykerék központi csavarja lenne. A csavarkulcs mérete 16 mm és nem 15 mm, amint azt itt leírtuk. Másodszor, az óra rugójának rögzítésére szolgáló 3 kis anya nem SW 5.5, hanem SW 5.0 mm. A mérések eltérhetnek e32 és e34 között, de valószínűtlen.
Még egyszer köszönöm ezt a fórumot! Üdvözlettel
A sportkormány átalakításához vagy a kormánykerék eltávolításához szükséges javítási utasítások jobbak, mint bármely más javítási kézikönyvben .
, A Ford-Werke AG Kцln műszaki szakember, 2002.12.12-én írta:
Rövid információ az AirBag rendszerekről:
- Biztonsági okokból a következőket ajánlom:
1. Az eltávolított AirBag-ot mindig a csatlakozó felülettel lefelé fektesse (hasonlóan, mint amikor telepítették), hogy ki tudjon tartani magát, ha beindul, és nem tud repülni, mint egy robbanószerkezet.
2. Az AirBag eltávolítása közben ne csatlakoztassa újra az akkumulátort, mert sok autógyártó telepített egy memóriát az AirBag modulba, amely aztán hibaüzenetet jelenít meg. Az úgynevezett villogó kód később kiolvasható, és később megállapíthatja, hogy az AirBag-on végeztek-e munkát. Az Opelnél például az AirBag-on végzett munka után egy szervizszakembernek kell elvégeznie az alaphelyzetbe állítást, különben az AirBag figyelmeztető lámpa folyamatosan villog.
Jogi tanács: Az AirBag-okat tilos lazán a csomagtartóban fekve, vagy bárhol másutt tárolni! A legjobb, ha az AirBagokat acélszekrényekben tárolja! Ellenkező esetben pénzbírság és börtönbüntetés áll fenn, ha az AirBag-okat nem megfelelő módon szállítják vagy tárolják magánemberként. Egy képzett tisztviselő elég ahhoz, hogy mintegy 2500 euró bírságot szabjon ki egy magánszemélyre, ha laza AirBag-ot szállítottak az autóban.
. és 1. elv - mindent nagyon körültekintően és türelemmel végezz! Többször is előfordultak sérülések, köztük a szakemberek is.
Remek útmutató.
Szükségem volt rá, hogy kijavítsam a csúszó érintkező lemez idegesítő nyikorgását. Egy kis rézmassza csodákat tett. Ezen felül a nyomatékok - kormánykerék 80 Nm, légzsák 5 Nm.