Bmw r 1200 r 2007 - motorkerékpár részletek - motoplanete
Erősítse meg értékeit
Végre igaza van! Amióta a BMW bemutatta új Boxerjét a kínálat különböző modelljeiben, az R 1150 R roadster kezdett türelmetlen lenni, mivel nem tudta élvezni az 1170 cm3 teljesítményét. A türelmet végül megjutalmazzák: ezzel az új malommal a müncheni polgári roadster új jelenlétet követelhet címerén. Figyelem meztelen, itt van az új R 1200 R.
A BM R sorozatú roadster a klasszikus és polgári roadster. Gyönyörű versenyautó, amelyet örömmel terveztek a golfütőtől a Roland Garrosig. Nem igazán az a felszerelés, amellyel utcai verekedésbe keveredhetnének utcai harcosokkal. Az 1200 R-vel ez megváltozhat. Mert egy új generációra való áttéréssel a kerékpár szent adag anabolikát nyer. 85 LE-től a kazán most 109 köhögést köp - további 24 lóerőt, ez egy pokoli előrelépés; és ez lehetővé teszi az R 1200 R számára, hogy közvetlenül versenyezzen a Ducati S4R-rel. A nagyobb teljesítmény és egyben nagyobb nyomaték (9,8–11,5 mkg-ra mászik) és szédítő fogyás (- 20 kg) együtt jár. A színt bejelentették: az R nagyon komoly új ambíciókat mutat be.
Azonban nem a tervezés bölcsessége világította volna meg új szolgáltatásainkkal. Az R továbbra is az elegáns roadster jellemzi. Úgy tűnik azonban, hogy ez az új opus kevésbé inspirált, kevésbé gentrified, mint az 1150-es. Egyes belső elemek sajnos eltűntek. Milyen kár, hogy a kiváló króm műszerfal elveszíti helyét a BM műszer legújabb generációjának fekete műanyag háza mellett. Az első sárvédő visszatér a szokásos típushoz, az oldalán elhelyezkedő két kicsi olajradiátort egyetlen elem váltja fel a motor előtt, és a szépen hasított Telelever már az első időktől visszanyeri formatervét. A Telelever bal karja alatt egy figyelmes szem figyeli a kormánycsappantyú oltását. Az R 1200 R irányának különösen élénknek kell lennie, ha ezt a függeléket erre a roadsterre hívják.