BUICK XP-300 - General Motors koncepcióautók

General Motors koncepcióautók

Merülés az ötvenes és hatvanas évek túláradó képzeletébe, a tervezés áldott időszaka és az álmok szinonimája az autóipar El Dorado országában.

xp-300

Részvény

Az 1951-ben bemutatott Buick XP-300 a General Motors Styling Szakosztálya és a Buick munkatársai közötti együttműködés eredménye. A projektet Harley Earl és Charles Chayne, a Buick korábbi főmérnöke és a G.M alelnöke közösen vezette.

A második világháború után a General Motors Harley Earl vezetésével úgy döntött, hogy az 1938-as Y-Job utódját adja. De a tervezők és mérnökök annyi újítással rendelkeznek, hogy megmutassák a nyilvánosság számára, hogy két autó indul, a Buick Le Saber és XP-300.

Az XP-300 motorja egy alumínium V8, amelyet kifejezetten az autóhoz fejlesztettek ki (csakúgy, mint a Le Sabre) Joseph Turlay, Buick főmérnök irányításával. Nátriumhűtéses kipufogószelepekkel felszerelve kivételes, 335 LE teljesítményt nyújt. Ezt a lovasságot azonban először a rugalmasság szolgálatába állítják a jobb vezetési élmény érdekében. Az alacsony (az Egyesült Államok számára) 3524 cm3 elmozdulás ellenére ez a kiváló teljesítmény kompresszor hozzáadásával, valamint szuper és metanol kettős adagolásával válik lehetővé. A szuper szuper üzemben a motor nagy sebességgel megkapja a második karburátor által szállított metanol-kiegészítőt. A két tartály, mindegyik üzemanyagtípushoz egy, az ülések mögött található.