Buszos kirándulás Szibéria Les Echos határáig
Megállások után Párizsban, Helsinki, Szentpétervár, Moszkva, Jekatyerinburg, Irkutszk, Ulan-Ude. a Salaün Holidays busz az Amur folyó és a távolabbi kínai-orosz határ mentén halad. Merülés az "igazi Oroszországba".
Olyan terek, amelyeket otthon nem látunk. A Salaün Holidays-től érkező Brest-Vladivostok busz már több mint 14 000 kilométert tesz meg az órában, és most keresztezi a zöldellő tájakat az Amur mentén. Nagyon közel a kínai határhoz, a francia turisták kis csoportja lelkes. Mert meglepetésről meglepetésre megy ez a merülés az "igazi Oroszországba", a gyakran negatív nyugati média és a Kreml túlságosan lelkes propagandájának prizmája nélkül. "Az évszázad utazása, új kihívás Michel Strogoff nyomában" - ígérte Michel Salaün, a kaland főszervezője, a nevét viselő Breton utazási iroda főnöke, aki közúti utazásokra szakosodott.
Elhagyatott síkság.
- Kicsit a felhők között kellett lenned, hogy ilyen utat kínálj a turistáknak. És hasonlóképpen kissé őrült, hogy bekapcsolódhassak a projektbe! A 23 kalandor közül az egyik nagyon viccelődik. Az ablakok mögött Szibéria, majd az Orosz Távol-Kelet tájai napok óta végtelenül parádéznak, napi 600-800 kilométeres sebességgel. A díszek változatosabbak, mint e régiók szigorúnak tartott szokásos képeslapjai. Rendszeresen a síkság dombos. És gyorsan változik a növényzet, a nyír-, tölgy- és tűlevelű erdők összekapcsolódnak vagy összefonódnak. Még az út is meglepetés: a vadonatúj M58, amely híressé vált, mióta a Kreml Vlagyimir Putyin vezetője nagyon magas színvonalú utat tett ott sárga Lada kormánya mellett, óránként körülbelül 100 km-rel haladhat. Kivéve, ha az autópálya földúttá alakul, ahol aszfalt burkolására gépek és munkások vannak elfoglalva.
"Korántsem az a fekete lyuk, amelyre Moszkvától és Szentpétervártól távol az ország lecsökkenne" - vallja egy utazó. Indulás előtt Szibériát szomorúnak, baljósnak és gulágokkal borítottnak képzeltem. Boldog, változatos! »És. Hatalmas, elhagyatott. Szinte nem művelt szántóföld vagy tehéncsorda. Néhány mikrofalu. És több száz kilométerrel elválasztott városok. Barátságos kávézók az elszigetelt benzinkutak területén, ahol eszpresszót és pelmént szolgálnak fel. Természetesen nincs üzlet vagy étteremlánc. A távolban néha megjelenik a mitikus transzszibériai vasútvonal. Ezek elsősorban tehervonatok. Az autópályán szinte üresen több teherautó van, mint autó. És nincs sárga Lada a láthatáron. Oroszország ezen ázsiai részén, jóval a Bajkál-tó után, a helyiek a japán és a koreai autókat részesítik előnyben. Kormánykerék és jobbkormányos.