Carbu 2cv a http beállításához
Üzenet s.remy51 »2011. január 02., 21:17
az autó "helyreállításának" logikájában.
Folytatom az "ellenőrzés - beállítások" ciklust.
Ne felejtsd el, hogy közvetlenül karácsony előtt be kellett állítanom a rockereket. (Vicces arcot vágtam).
Olajcsere után + olajszűrő.
És ott tapasztalom, hogy a titin újra elkezd inni. Legalább 8 liter/100. Ha nem kicsit több.
És kijutok az autósiskolából, olyan hűvös vezetés (mondom, hogy soha nem húzom túl a gázpedál felét)
Tehát a szénhidrát oldalon folytatom.
Vagyoncsavarom nyitva volt. (nevetni fogsz rajtam. ugyanakkor megérdemelt 8))
6 forduló !
Tehát lezártam 4,5 kört. Szerintem ennek hatása kell, hogy legyen. ezért (?) a fogyasztásomra.
Szeretném áttekinteni az úszókat is, de. hmmmm. Attól tartok, hogy a fenevad szétszerelésével elcsavarjuk az ízületeket.
(a távtartó tömítése. a fedél. ne feledje, hogy néha nyaggatni tudok).
Látnom kell a víztelenítő membránját is.
Ezért habozok megrendelni egy "renov carbu" tételt, és cserélni, vagy elégedni a gazdagság beállításával.
De hé, köszönöm a tanácsodat, jó "tele-asszisztálni" nekem (nekünk !).
Köszönöm, jó éjszakát !
2cv AZAM 1964-ből (a mindennapi autóm)> 2011. július 7-én és 8-án a 6v-os kimenetnél> viewtopic.php? F = 8 & t = 5005
2 LE 6 AZKA special 1984-től (különleges alkalmak és autópálya-útvonalak)
Miss Fanny 2cv AZA 1969-ből
Re: Carbu: hogyan szabályozzák ?
Üzenet Michael »2011. január 4., 00:55
A gyújtás állapota (platina csavarok, kondenzátor, gyújtógyertyák) szintén befolyásolhatja az üzemanyag-fogyasztást. Éppen átdolgoztam a gyújtásomat, és majdnem 10 l/100-ról 7 l/100-ra váltottam.
Re: Carbu: hogyan szabályozzák ?
Üzenet s.remy51 »2011. január 6., 12:36
Különben is, ma reggel (hát én 11 órakor kezdtem)
Levettem a szénhidrát fedelét.
A belső tér nem okozott különösebb meglepetést számomra. Egy kis homok.
Ahol jót nevettem:
- úszó: 13 mm-nél voltak. 18 db vastagságra tettem őket a mellékelt papírzárral (rta emlékezetéből: 19 mm)
- gyorsító szivattyú (az MCC karburátor redőny segítsége hívja). HS: a membrán fújtatója megrepedt, nem rugózik (nem lehet vízálló sem), ezért ott nyomja a membránra ható rugó. Milyen következménye lehet?