Corona befolyásolja a Panorama időjárás-előrejelzését
Az időjárás-előrejelzést a Corona is megnehezíti. Ennek köze van a légi forgalom visszaeséséhez. A hétvége előrejelzése biztos - és biztató.
Corona elrontotta a közéletet és a gazdaságot. A vírus még az időjárás-előrejelzést is befolyásolja: sok repülőgép jelenleg a földön tartózkodik, ezért nem szolgáltat semmilyen időjárási adatot a légkörből. "A prognózisok egyre rosszabbak" - mondja Tim Staeger, a HR időjárási szakértője.
Normális esetben, amíg a repülőgépek utasokat szállítanak, időjárási adatokat is gyűjtenek, amelyeket az időjárási szolgálatok felhasználnak az előrejelzéseikhez. Ide tartoznak például a hőmérséklet, a szél sebessége vagy a páratartalom adatai. Az Európai Középtávú Előrejelzési Központ (ECMWF) számára a repülőgép adatai jelentik a legfontosabb információforrást a műholdas adatok után.
Az adatok száma jelentősen csökkent
A légi forgalom lebontásával az időjárási szolgálatok rendelkezésére álló adatok mennyisége most csökken. "Valójában romlik az adathelyzet" - állapítja meg Staeger. Ezáltal az előrejelzés kevésbé pontos.
Március elején - a járvány előtt - az ECMWF naponta több mint 50 000 jelentést kapott a levegőből. Március 23-án már kevesebb mint 20 ezren voltak. Az időjárási központ feltételezi, hogy a szám továbbra is csökken.
Európában a repülőgép-adatok gyűjtését az európai időjárási szolgálatok ernyőszervezete, az EUMETNET szervezi. A program neve AMDAR, és a Repülőgép meteorológiai adatátvitel (repülőgép időjárási adatátvitel) rövidítése. A következő ábra szemlélteti az AMDAR-on keresztül gyűjtött időjárási adatok drasztikus csökkenését.
A felső ábra a repülőgépekről március 2-án küldött adatcsomagok számát mutatja, az alsó ábra a március 23-i helyzetet mutatja. Például szinte semmilyen adat nem érkezik az Olaszország feletti légtérről, amelyet a koronajárvány különösen rosszul érint.
A DWD a Lufthansa válságában szenved
A német időjárási szolgálat (DWD) például nagyrészt a Lufthansa repülőgépek adataira támaszkodik. De a német légitársaság jelenleg csak a tervezett járatok öt százalékát hajtja végre. A válság előtt a Lufthansa naponta mintegy 2500 speciális légnedvesség-mérést továbbított az időjárási szolgálatnak. Jelenleg ez a szám 0-ra esett vissza - számol be Staeger HR meteorológus.
A hr-re vonatkozó időjárás-előrejelzéseket is befolyásolja. A DWD adatain túl a hr meteorológusok más időjárási modelleket is alkalmaznak, de ezek is világszerte elvesztik az adatvesztést. - Ugyanabban a hajóban vagyunk - mondta Staeger.
A kísérlet romló minőséget mutat
Staeger nem tudja pontosan megmagyarázni, hogy a hiányzó adatok mennyire befolyásolják jelenleg a hr előrejelzéseit. Volt azonban egy kísérlet az ECMWF-től tavaly. A meteorológusok összehasonlították az előrejelzéseket repülőgép-adatokkal és azok nélkül, és megállapították, hogy az előrejelzések minősége repülőgép-adatok nélkül átlagosan tíz százalékkal gyengébb.
Senkinek sem kell attól tartania, hogy hamarosan nem lesznek megbízható időjárás-előrejelzések. "Jelenleg nincsenek hamis prognózisok, de a minőség némileg csökken" - mondja Staeger. A földi műholdas rendszerek és mérőállomások továbbra is megbízható adatokat szolgáltatnának.
A tavasz felszáll - az biztos
A repülőgép-értékek hiánya azonban szinte semmilyen hatással nincs az elkövetkező napok előrejelzésére. "Ha nyugodt az idő, az adatok hiánya nem annyira észrevehető" - magyarázza Staeger: "Különösen problémás összetett viharok vagy zivatarok esetén."
A hétvégén Hessenben igazán felszáll a tavasz, viharoknak és zivataroknak nyoma sincs. A szombati magas hőmérséklet délnyugat felől enyhe levegőt visz az országba, napos és jelentősen enyhébb lesz. Már vasárnap helyenként áttörik a hőmérsékletek a 20 fokos határt, a hét folyamán akár 24 fokig is felmegy. "Ez az előrejelzés megbízható" - ígéri Staeger.
Időjárás előrejelzés: Hessen
Adás: hr-fernsehen, hessenschau Wetter, 2020. április 2., 19:58.