D; egy furcsa nagyvitorla egy normál fővitorlához
Jó estét mindenkinek,
Tíz méteres vitorlást keresek és az 1995/2000-es éveket. Sok embernek van egy szőrös fővitorlája egy speciális furling árbocban. Ismerem ennek a rendszernek a határait. Ki tudja, elfér-e egy csúszóvitorla egy szörnyű árbocban, és milyen megbízható adaptációk lehetségesek?
előre is köszönöm.
Hacsak nem tévedek, a legjobb megoldás az árboc és a vitorla cseréje. Nem bonyolult, de nem is olcsó.
jó estét, igen, a görgős árbocnak is van hornya a csúszdák fogadására. André
Egy Selden árbocon nem lehetséges, hogy a feltekert fővitorla mellett elhelyezkedő torok csak egy köpenyvitorlát küldjön.
Attól féltem, hogy a Dulcinea által ajánlott megoldással kell előállnom, de ellenőrizni fogom, mit mond Capten (az engem érdeklő hajóra). tájékoztatni foglak.
Köszönök mindent
Ha tapasztalatom segíthet. A bóják közötti évekig tartó versenyzés után megvettem az első tengeri cirkálómat (9,5 M), meglehetősen régi lécezett nagyvitorlát és genovát. Jó hajó, de meglehetősen kemény és nehezen engedhető le a fővitorla duzzadó vagy nehéz hullámzó vízben. A 2. vitorlás (11.3M) vásárlásakor egy hullámzó nagyvitorlát választottam, ami egy tengerész bűncselekménye. de qq éves tapasztalat után ugyanazt a lehetőséget választanám. Igaz, hogy biztosnak kell lennie a szőrös árbocban (a Seldennek soha nincs semmi problémája, 2 ujjal illik!) És elé kell egy jó genova, jól vágott és elég erős ahhoz, hogy kompenzálja a kisebb és laposabb fővitorlát .
RE, jó estét, az árbocom egy Z SPAR, és igaz, mint fent említettük, a szokás, hogy szőrös árbocként használják, nem jelent problémát, csak azért, hogy a fővitorla ne legyen túl kopott, az enyém 17 éves végén, eltorzult, kopott, az árbocba tömve van egy új és egy csúcs teteje, ha cserélnem kell az árbocot, folytatom az orsót. André
Amikor megvettem az Oceanis390-et, egy fővitorla furlerrel szerelték fel, amelyet az árbocra szegeztek. Ultra lapos nagyvitorla, nehézségek a vitorla visszahúzásában, különösen sürgős esetben stb. Tehát nem kérdés, hogy ezt megtartsuk. Fújtam a szegecseket, kiléptem az orsóról, bedugtam a lyukakat, fényezek, gömbkocsit és egy gyönyörű vadonatúj vitorlát, ahogy tetszik.
Igen, Coolgang, azzal a különbséggel, hogy egyre több a szőrös árboc (és nem az orsóhoz szegecselt orsó). A többi közreműködő azonban kissé megnyugtat. Még meglátom.
Meg kell kérdeznie egy kötélzetet, egy Hallberg rassy 34-es 2004-es Selden árbocon lehetetlen volt egy furcsa vitorlát klasszikusra cserélni, mivel a párhuzamos csavaros kötelet nem úgy tervezték, hogy ellenálljon a Seldenből vett nagyvitorla erőinek.