DefenseRomania Russia, vádlott; c; lekvárok; GPS rendszer; a Fekete-tengeren
Oroszország technológiákat alkalmaz a GPS műholdas navigációs rendszer megzavarására a Krím félszigeten és a Fekete-tengeren.
Oroszország erőteljesen használja a technológiákat a GPS műholdas navigációs rendszer megzavarására a Krím és a Fekete-tenger csatolt ukrán félszigetén és a Fekete-tengeren - jelentette kedden az Ukrainska Pravda, hivatkozva az amerikai C4ADS civil szervezet új jelentésére. Szakértők szerint összességében a GPS/GNSS műholdas navigációs rendszerek megszakításának technológiáját 2016 februárja óta mintegy tízezer alkalommal alkalmazták az orosz elektronikus hadviselési eszközök. A tanulmány azután kezdődött, hogy egy kereskedelmi hajó kapitánya vitorlázott A Fekete-tengeren szakértőknek nagyon jól dokumentált információkat küldött a GPS-navigációs zavarokról - fényképet a számítógép képernyőjéről és radaradatairól, amelyen a GPS jelezte, hogy a hajó nem a tengeren volt, hanem 40 km-re egy helyi repülőtértől. A nyomozás előrehaladtával amerikai szakértők megállapították, hogy hasonló dolgok történtek 20 másik, a Fekete-tengeren közlekedő hajóval. Az említett kiadvány szerint 2017-ben már világosan meg tudták magyarázni és dokumentálni tudták, mi történik a GPS-navigációval a Fekete-tengeren.
Több mint 9000 eseményt észleltek
Összességében több mint 9000 ilyen eseményt fedeztek fel a C4ADS-vizsgálat során, amikor az Oroszország partjainál elhaladó hajókat a radarokon úgy látták, hogy egy helyi repülőtér közelében vannak, és nem a tengeren. A GPS megszakadása nem csak a Fekete-tengeren, hanem a Csendes-óceánon, Vlagyivosztok és Murmansk (Oroszország Távol-Kelet) közelében, Oroszország északi részén, Szentpétervár közelében és Moszkva területén is előfordult. Hogy bemutassák Oroszország részvételét a navigációs rendszerekben, a kutatók a Texas Egyetemmel együttműködve tudományos kísérletet végeztek a Nemzetközi Űrállomáson. „A zavarok veszélyesek lehetnek, és történtek olyan kísérletek, amelyek kimutatták, hogy nagyon könnyű megváltoztatni a hajó vagy az autó irányát azáltal, hogy bárhová elküldik őket, például egy idegen ország felségvizein, hogy nemzetközi esemény alakuljon ki, vagy hogy elfogják a hajókat és a legénységet ”- mondja az idézett csoport elemzője.
A C4ADS tanulmány megállapítja, hogy a GPS navigáció megszakadása a vizsgálati időszak alatt kizárólag azokon a területeken történt, ahol orosz titkos célpontok vagy magas rangú orosz tisztviselők titkos lakhelyei voltak. A szakértők arra a következtetésre jutnak, hogy Oroszország a GPS-jelek torzításával egyértelműen megsérti a nemzetközi szabályokat, különösen a Nemzetközi Távközlési Unió szabályait, amelyek szerint a részt vevő országok nem küldhetnek szándékosan rossz jeleket. Más országok - szerintük - megzavarják a navigációs rendszereket stratégiai céljaik körül, de Oroszország viselkedésében két fontos különbség van, ezek szerint: Moszkva nem figyelmeztet GPS-megszakítási tevékenységére, és ez a tevékenység sokkal szélesebb kört érint a stratégiai célon kívül - jegyzi meg az Ukrajinszka Pravda.