Dezinformáció, használati utasítás vasúti árufuvarozás esetén a Le Monde-ban - Acrimed Action Critique
A félretájékoztatáshoz nincs szükség "hamis információk" közzétételére; legyen elégedett, kezelje az alanyokat, hogy elfogult szöget választanak, és szigorítsák a keretezést. Eric Béziat, a közlekedési szakember a Világ - és az "aktivista újságíró", mivel a címke divatos - megmutatja, hogyan !
2020. január 8-án az újság A világ cikket közöl a vasúti árufuvarozás gazdasági nehézségeiről Franciaországban. Olyan helyzet, amely valóban megérdemli a dokumentálást. Hogyan? "Vagy" Mi? Itt csíp a cipő! Az olvasók felvilágosítása érdekében a "referenciaújság" valóban a tettes kijelölését választja, és a "visszaesés" elsődleges felelőssége ... a nyugdíjreform elleni jelenlegi mozgósítás! Egyetlen szálon: ha a vasúti árufuvarozás ilyen rosszul megy, az a sztrájkolók miatt van:
Ennek a visszaesésnek az oka elsősorban a nyugdíjreform elleni harmincöt egymást követő napos sztrájk.
Legalábbis az időknek megfelelő nézet, mind rövid távú, mind könyvelő, amely inkább Eric Béziat újságíró liberális megszállottságáról tanúskodik (lásd a mellékletet), nem pedig arról a vágyról, hogy perspektívát kínáljon az olvasóknak a teherszállítás szervezett töréséről való beszámolásról [ 1] !
Hogyan jut a szerző ilyen következtetésre? A felhasznált források nyomot jelentenek, mivel ... egyértelműek: a Fret SNCF vállalat vezetése, a Francia Vasúti Szövetség (amely a Fret SNCF-rel versengő vállalatokat tömöríti) és a jelenlegi kormány. Források, amelyekben egy dolog közös: a sztrájkolás " kiváltó ok " nak,-nek "Pangás" a francia vasúti áruszállítás.
Ezért az olvasó tudomására hozott információk táplálják ezt az egyedülálló perspektívát, függetlenül attól, hogy kapcsolódnak-e a vállalat konfliktusnapi veszteségeihez, a váltók sztrájkjának hatásához, a mozdony mozgáskorlátozásának költségeihez, az ügyfelek elvesztése vagy a „helyreállítási projektek” okozta késedelmek. A világ kétségtelenül "ellentmondásosnak" nevezi.
A többi média sem marad el: 2019. december 6-án a napilap A visszhangok cikket tesz közzé „Fret SNCF, a nyugdíjreform elleni sztrájk kiegészítő áldozata” címmel; December 19, Le Figaro kérdezi a merőkanálat: "A sztrájk megbénítja a vasúti árufuvarozást, amely ágazat már" nagyon gyenge "; január 13-án pedig a France 2 20 órai híradójában hazaveti a lényeget: "Sztrájkok: képes lesz helyreállni a vasúti árufuvarozás? "Egyéb példák mellett ... Röviden, még egy bemutató az információ körforgásáról és a munkahelyi pluralizmusról a mainstream médiában, különösen a gazdasági információk területén !