Drága, ha a TÜV eltávolítja a króm felniket? 2. oldal - Nagykeret technológia és általános információk
Tehát még egyszer jegyzetelni. A króm felnik nincsenek regisztrálva - függetlenül attól, hogy azonos méretűek vagy különböznek-e. Az ötvözött felnik ABE vagy E jelöléssel.
A krómozott oldalsó állkapocs valami egészen más, mint a biztonság szempontjából releváns alkatrész, nem számít, ha szakad az oldalán, de nem peremmel. Hajtson most 12-szer a TÜV-hez krómozott zoknival még senki sem panaszkodott.
Felállítás: 221 kebab bevásárlóközpont mindennel.
Moin Leude,
ha hüvelykben állítja a felniket, és a megadott méretű gumikat (ahogy az a papírokban is van) alumínium vagy krómozott, a Tüv nem panaszkodik.
A legtöbb bejegyzés tehát az, hogy más hüvelykméretet épít felnikre és például alacsony profilú gumiabroncsokra az autóra.
Ezért nincs szüksége TÜV regisztrációra, ha a peremén E jel van.
Üdvözlet a partról
Tűz
Üdvözlet a partról.
Üdvözlettel
Helge
De tény, hogy amúgy sem néz ki senki.
Nem tudom megerősíteni, hogy Münchenben -TÜV Westend- nincs kitűző, ha króm felnik vannak az elején.
München-Garchingban viszont kétszer is megúszták őket, de ők sem voltak annyira tiszták
2 ütemű keverékkel kapom meg a rúgásaimat
Most már megvannak a "der rollerladen" króm felnik, jó egyenként 40 euróért, a bolt alkalmazottja szerint
hiszel nekik Tudom, hogy nem lehet hinni nekik! Már egyszer esett le a "100%" és az "ígéret"!
"Élj szabadon!" - "Haljon meg büszkén!"
hiszel nekik Tudom, hogy nem lehet hinni nekik! Már egyszer esett le a "100%" és az "ígéret"!
Ó, azt hittem, ilyen jó hírnevük van.
Talán többet kellene beszélnünk az üzletről, esetleg PM-en vagy e-mailben.
Tegnap találtam valahol az interneten eredeti fényű, fényes polírozott rozsdamentes felniket (sajnos nem tudom hol), talán ez inkább egy dolog?
Van egy tiszta por, amely egy színben csillog. Olyan hatása van, mint 10 réteg tiszta lakk. Ha ezüsttel végezzük, nagyon elegánsnak tűnik.
Aha
és van egy link?
Eredeti króm felni jóváhagyható, de akkor annak KBA-számnak vagy valaminek kell lennie. Ha egy robogót a gyárból Németországhoz szállítottak felnivel, akkor ez is megengedett. De ez nem azt jelenti, hogy ez vonatkozik egy kiegészítő peremre, vagy a Piaggio-ra, amelyet annak ellenére, hogy Piaggio-ból származik, nem hagynak jóvá. Tehát attól függ, hogy ez jóváhagyott-e vagy sem, mint az alumínium felniknél (találok egy jó példát).
Ez SCH. Nem számít, hogy a felni azonos méretű-e, mint az eredeti, többek között a felni erősségéről szól, mivel ez egy tartóelem.
Vagy szabad bármilyen felni felszerelni egy autóra, amely akkora, mint az eredeti? De nincsenek jelentések?
Ugyanaz a hülyeség, mint amikor valaki azt mondja, hogy a BGM csappantyút igazolás nélkül lehet hajtani, mert ez a már nem létező ori csappantyú helyettesítője (sokan tették már ezt az állítást)
Ha van tanúsítvány egy króm felnihez, akkor legálisan telepíthető, különben nem, tehát, PUNKT.
"A legjobb, ha az alsó lemezt látja
Mit gondol itt akkor .
Elegánsnak tűnik, különösen kék, piros és arany króm. Ha bizalmatlan TÜV-szel beszélnék, és leírnám nekik a helyzetet, nézze meg, mit gondolnak.
"A legjobb, ha az alsó lemezt látja"
Önnek is igaza van, de mit nem mondana nekem a robogó bolt alkalmazottja, hogy be kell adnia a felniket?
Talán azért, mert akkor NEM vennéd meg a felnit?
Ha egyesek azt csinálnának, amit tehetnek velem, akkor egy ideig nem ülnék le.
Talán azért, mert akkor NEM vennéd meg a felnit?
Ekkor már megvettem és felszereltem a felniket
Ekkor már megvettem és felszereltem a felniket
Ennek ellenére ostobaság, amit az eladó mondott neked, ehhez a felnihez nincs ABE, TÜV tanúsítvány vagy szilárdsági tanúsítvány. Erre azonban szükség van, főleg a felni szilárdságának bizonyítása és a német utakon történő legális használat lehetővé tétele érdekében.
"A legjobb, ha az alsó lemezt látja"
Hmm Tehát jobban aggódom a rendőrség miatt, mint a TÜV miatt, mert moped karrierem után legálisan akarok vezetni
Lehetséges, hogy a TÜV csak figyelmen kívül hagyta ezt vagy ilyesmit. de akkor a rendőrség panaszkodhat, hogy nincs bejegyezve.
Ma röviden a TÜV-nél (NRW) voltam, és a TÜV ellenőr azt mondta, hogy igazolásra van szüksége a króm felnik regisztrálásához. Ez valóban attól függ, hogy milyen erősségre van szükséged értékelésre.
Most írtam egy e-mailt a robogó boltba (www.rollerladen.com), amelyben arra kértem őket, hogy küldjenek megfelelő jelentést, és kíváncsian várom, hogyan fognak folytatódni a dolgok! Nem lehet, hogy ilyen alkatrészeket árulnak gyanútlan vásárlóknak, mit tegyek ezekkel a felnikkel drága pénzért - lógjon a falon, vagy valami. Mindenesetre megtudhatja, hogyan zajlik ez a kérdés!
A robogók áruháza valószínűleg nem fog tudni értékelést adni Önnek, mert maguknak nincs ilyen.
Vannak ilyen-olyan króm felnik. Az olcsó modellek alapja másolókerék, amelyek vékonyabb anyagból készülnek, és gyakran már kerek, pontatlan furatokkal vannak ellátva, és (a Grimeca Classic fékekkel kombinálva relevánsak) rossz helyen vannak a szelep mélyedése. A drágábbak alapja általában azonos, de krómozott, jobb minőségű.
Ezután eredeti króm felnik és fehér fali abroncsok voltak a PX 125 Ultima sorozat gyárilag. Az alap minden bizonnyal egy eredeti felni lesz, amelyet szintén Piaggio logóval bélyegeztek. Ezért nem okozna problémát az ilyen felnik használata és a TÜV-be hajtása, valamint panasz esetén arra utalva, hogy ezek eredeti alkatrészek.
Ha króm felnikre vágynék, akkor eredeti felniket vásárolnék, és szakemberrel kellene őket krómozni. Ez bizony drágább, mint az olcsó krómozott Repromist, amelyet mindenhol meg lehet vásárolni, de vannak eredeti felnik a replikák leírt hibái nélkül.
A Muddád ízlés szerint felismeri a nemi úton terjedő betegségeket.
Ennek ellenére nem nevezném olcsón újratöltőnek a felniket, elvégre egyenként körülbelül 43 euróba kerülnek, és elég rendesek. Az illeszkedés is nagyon jó, és nincs észrevehető egyensúlyhiány. Itt megint a vásárolt felnik linkje:
Ha csak tudnám, hol láttam ezeket a kétrészes rozsdamentes acél felniket a PX-hez, láttam őket valahol a WWW-n, körülbelül 80 euróért, ez minden bizonnyal nagyszerű alternatíva lenne a króm felniken, ha nem kapok ABE-t vagy tanúsítványt.
2 alkalommal szerkesztette, legutóbb a PXAxel készítette (2009. szeptember 16.)
Ez felni lesz. A rozsdamentes acél tulajdonságai miatt (törékenyebb, mint a "normál" acél) ezt az anyagot kevésbé alkalmasnak tartom felni anyagnak. Ha jól emlékszem, a szolgáltató arra is felhívja a figyelmet (feltehetően felelősségvállalási okokból), hogy a dolgok "csak bemutató használatra szolgálnak". És erősen kétlem, hogy létezik-e ABE ezekhez a felnikhez. Ebben a tekintetben nem lennének valamivel legálisabbak, mint a króm felnik.
Editnek van kapcsolata a rozsdamentes acél felnikhez.
A Muddád ízlés szerint felismeri a nemi úton terjedő betegségeket.
Na jó, kezdem azt gondolni, hogy jobb új eredeti felniket rendelni. Nem érzem ezt a baromságot, csak BIZTOSAN akarok vezetni
Emlékszem, hogy egy barátomnak könnyűfém kerekei vannak a PX200 GS-n, és neki is van megfelelő ABE-je, de hol vannak még a PX könnyűfém kerekei?
Itt a válasz a robogó boltból:
Helló, még egyszer megkérdeztem, mert mi is a TÜV-vel dolgozunk
munka és a műhely elmondta:
A felnik tartozékok alá esnek, ezért nem kell őket nyilvántartásba venni
és ezért nincs jelentés
elmondhatja TÜV-jének, hogy mint sok más TÜV, nem ismeri egymást
mondj valamit róla, majd mondj valamit
Kérjük, érdeklődjön a TÜV-nél, és akkor többet tud meg
Tisztában vagyunk vele, és tudjuk, hogy nem kell regisztrálnia ezeket a felniket
Most újra elleneztem és hivatkoztam a linkre. Legrosszabb esetben lejár a működési engedélyem és így a biztosítási fedezet, el sem tudom képzelni, hogy a robogó bolt ezt a fejére akarná venni. Kíváncsi vagyok mi lesz ezután.