E85; tudunk lovagolni; l; thanol készlet nélkül
Átlagosan 0,69 €/l üzemanyag mellett nagy a kísértés a tartályban lévő benzin egészének vagy egy részének cseréjére E85 szuperetanolra, még akkor is, ha nincs kifejezetten ilyen típusú üzemanyaghoz adaptált járműve. De vajon biztonságos-e a működés? ?
Aetanol (alkohol) helyettesítheti a benzint egy szikragyújtású motorban. Valójában a 20. század elején a Ford T-t, az első "tömeges" autót úgy tervezték, hogy alkohollal működjön, utóbbit pedig könnyebb megtalálni, mint az amerikai vidéken található benzint.
Ma az összes Franciaországban forgalmazott benzin nagyobb vagy kevesebb arányban tartalmaz etanolt:
- SP95: 7,5% etanol
- SP98: 15% ETBE, maga 7,5% etanolt tartalmaz
- SP95 E10: 10% etanol
Ezen beépítések óta a járműveket természetesen úgy tervezték, hogy ellenálljanak az etanolnak. A tartály, a tömítések és a tömlők megfelelőek és elfogadják az etanol bármely százalékát. Néhány kivétellel (felsorolva a Bioethanolcarburant.com weboldalon), a 2000-től gyártott összes jármű kompatibilis. Azok számára, akik korábban épültek, ez egy kis orosz rulett. Az alkohol által lebontott benzintömlő vagy tömítés valóban tüzet okozhat. Fontos a kockázat.
Etanol karburált motorokban
Az etanolra való átállás a karburátor mélyreható módosítását igényli
A kockázat még nagyobb a karburátorral rendelkező modelleknél. Az ellátási áramkörük alkoholral való összeegyeztethetetlensége mellett a karburátorukat és a gyújtásukat is speciálisan ki kell igazítani.
A szuperetanol E85 magas oktánszám (104) növeli a gyújtás előrehaladását. Egy modern, befecskendezéses és elektronikus gyújtású motoron a kopogásérzékelő vezérli a szikra előretörését. Régi motoron ezt az előrehaladást magának kell beállítania.
Kötelező a karburátor (ok) sugár (oka) t is megváltoztatni. Nagyobbaknak kell lenniük, különben a motor túl sovány keverékkel fog működni, ami: túlmelegedést, a gyújtógyertyák megolvadását vagy akár a dugattyúkban lévő lyukakat okozhatja! Továbbá, miután az E85 szuperetanolhoz igazították, a motor már nem fog tudni normál benzinnel működni. Csak akkor próbálkozzon, ha Ön tapasztalt motorgyártó !
A befecskendező motorok esete
A legújabb befecskendező motorok általában jól elfogadják az E85 kapcsolást.
Az 1993 utáni modelleknél sajnos nincs általános szabály. Ez egy esettanulmány, amely az Ön injekciós rendszerétől és annak kalibrációjától függ. A számítógép valóban alkalmazza a keverék gazdagságát (az injektálási idő növelésével) a kipufogógáznál található lambda szonda (oxigénmérés) által szolgáltatott információknak megfelelően. Minél nagyobb az etanol aránya, annál több üzemanyagot kell hozzáadnia. De akkor több problémával is szembesülhetünk.