Egy innovatív módszer új repülőgép-generációt eredményezhet

"Sok egyenlet van, mert sok a jelenség. Ezek a fizikai jelenségek matematikai leírásának kísérletei a bennük rejlő problémák megértése és megoldása érdekében. A problémákat nem lehet egyedül szavakkal megoldani. Ebben az esetben a probléma az, hogyan lehet tökéletes küldöttséget felépíteni bizonyos küldetésekhez és célokhoz "- mondta Hilton. A kutató egymástól független modelleket elemzett, majd összerakta - számol be a Phys.

"Ha nem a megfelelő modellt használja, a többi lényegtelenné válik. Olyan modell lehet, amely következetes önmagának, de a valóságban nem alkalmazható "- mondta a kutató. "Természetesen a modell validálásának egyetlen módja a kísérletek elvégzése, és akkor is be kell mutatnia egy másik valóságot, amely a kísérlet, és nem egy igazi jármű. Tehát mindkettő idealizálás - tette hozzá Hilton.

Hilton a rugalmas deformáció da Vinci-Euler-Bernoulli-elméletének elemzésével kezdte. "Meghatározó, abban az értelemben, hogy a válaszokat adó egyenletkészlet alapján határozza meg, hogy egy jelenség valós-e" - mondta Hilton. Ehhez még hozzáadta Timosenko elméletét, amely figyelembe veszi a deformáció hatásait olyan reális tulajdonságokkal, mint a szél. Ezeket kombinálták az anyagok viszkoelasztikus tulajdonságainak elméleteivel - amelyek magukban foglalják az anyag időbeli viselkedését, ami rendkívül fontos az összetett anyagokban és a magas hőmérsékletnek ellenálló fémekben.

Sőt, van esély arra, hogy bizonyos dolgok megtörténhessenek.

"Abból indulhatunk ki, hogy az anyagok tulajdonságai biztonságosak, de a valóságban nem ez az. Gondolj a kavarodásra. Hirtelenek és kiszámíthatatlanok lehetnek erejükben és irányukban "- tette hozzá a kutató.

Hilton új elemzése egy új modellt kínál, amely a lehető legtöbb jelenséget figyelembe veszi, de nem az összeset. Ez bár befogadóbb, de megkezdi a kiszámíthatatlan nemlineáris, igaz világ matematikai leírását.

Javasoljuk, hogy olvassa el a következő cikkeket:

---