Egyvágányú vonalak általános üzemeltetési feltételei - utazó vonatok
- Csatlakozott: 2006. december
- Bejegyzések: 957
Az egyvágányú vonalak általános működési rendje
A vonat menetrendjének elosztása (L.M.Tr)
Az egyetlen vágányon üzemeltetett vonalak minden szakasza az LMTr-ben említett ellenőrző állomástól függ, amelynek forgalmi tisztje, vagy egy betét által kijelölt képzett ügynök, vagy az ügyeleti beosztás szervezeti ábráján (OTS) végzi a megbízási ügynök funkcióit.
A vonatközlekedés minden egyes változása előtt a megrendelő elosztja az L.M.Tr.-t a szakaszállomásoknak. Ez a szállítás díj ellenében történik egy szállítási jelentésben, amelyet átadnak az utolsó érintett állomásnak. Ha ez a forgalmi ügynök nem a megrendelő ügynök, akkor visszaadja neki a kézbesítési státuszt, vagy küld egy küldeményt
- Csatlakozott: 2006. december
- Bejegyzések: 957
A rendszeres vonatok indításának elve
A rendszeres vonatokat formalitások nélkül indítják. Ha azonban olyan vonatról van szó, amely nem felel meg a rögzített napokon történő közlekedés kettős feltételének, és legalább hetente egyszer elindulását a parancsnoki állomás emlékezteti az érintett állomásokra, vagy elosztja az "Indítási emlékeztető értesítést" ", akár levélben
Felhívjuk a figyelmet arra is, hogy a vonatok csak az év bizonyos szakaszaiban indulnak, e vonatok forgalmának első napján ezekben az időszakokban.
A rendszeresektől eltérő nyomon követhető vonatok indításának elve
A menetrend szerinti vonatoktól eltérő vonatú vonatok: választható, speciális és kiegészítő vonatok csak a parancsnok engedélyével indíthatók, akinek először ezeket a vonatokat kell megrendelnie az érintett állomások forgalmi tisztjeitől.
A vonat rendelési műveleteit kellő időben el kell végezni, hogy befejeződjenek a vonat eredeti indulási állomásától való szokásos indulási időpontja előtt. Ha nem ez lenne a helyzet, a megrendelőnek nem szabad engedélyt adnia a vonat elindítására, és feladással le kell mondania a megrendelést.
Megjegyzés
köszönöm Couzon, hogy elindította ezt a nagyon érdekes témát, több szempontból is remélem, hogy sok hozzászólónk lesz !
néhány laza kiegészítés:
az RGS4A által irányított egyvágányú vonat-tanácsadás elvben legfeljebb 3 napig alkalmazható. elosztása a menetrendekhez és a szolgáltatás vonatainak egymás után következő táblázataihoz hasonló szabályokat követ, nevezetesen a parancsnoki állomás által irányított elosztást, valamint az egyes állomásokon történő díjmentes átutalást.
minden, a megjelölt lépcsőn kívüli mozgás definíció szerint meghatározhatatlan lépés, és mint ilyen, kering egy pályára állomásról állomásra. Ez vonatkozik az előre nem tervezett forgalomra, de egy olyan rendszeres vonatra is, amely nagyon késett, és amelynek forgalma a kezdeti szám alatt, mint nyomon követhető piac túl sok postai küldeményt eredményezne a normál menetidő módosítása érdekében, a rendszeres vonatot ezután törlik, és a végtelenségig közlekedik.
Megjegyzés
- Csatlakozott: 2006. december
- Bejegyzések: 957
köszönöm Couzon, hogy elindította ezt a nagyon érdekes témát, több szempontból is remélem, hogy sok hozzászólónk lesz !
de egy olyan rendszeres vonat esetében is, amely sok késést szenvedett, és amelynek forgalma az eredeti száma alatt, nyomon követett menetként túl sok e-mailt generálna a forgalom rendes sorrendjének módosítására, akkor a menetrend szerinti vonatot törlik, és korlátlanul kering.