Elad; e Globe 2020 A versenyidő javítása Jean Le Cam számára, mit tehet; rer

Jean Le Cam versenyideje a Vendée Globe 2020-ban néhány órával nőtt Kevin Escoffier (PRB) sikeres megmentéséért. Ez azonban kompenzálja a futó összes veszteségét? ?

2020. november 30-án délután Kevin Escoffier, a Vendée Globe 9. kiadásának versenyzője indította el vészjelzőjét, miután hajója két darabra tört. Tucat órával később Jean Le Cam navigátor mentette meg, és csatlakozott a Nivôse (F732) francia Floréal osztályú fregatthoz 2020. december 6-án reggel. A két tengerész tehát együtt él az IMOCA fedélzetén. Igen mi Cam! alig egy hétig.

Kevin Escoffier csatlakozik a francia haditengerészet állatövéhez

Nemzetközi zsűri gyűlik össze, hogy időben kiszámítsa a bónuszt, amelyből a mentő részesül. Példák léteznek ilyen körülmények között. Szóval, részesült-e benne Vincent Riou 11:00 bónusz 2008-ban, amikor megmentette a PRB fedélzetét, a VM Matériaux kapitányát, aki Chilében felborult. Egyéb bónuszok, amelyeket Marc Guillemot élvezett 82 óra a Yann Elies 2009-es megmentése során, ahol Samantha Davies megszerezte 32 óra amiért elfordult.

Ez a zsűri, amely a vitorlázás világának 5 tagjából áll, célja annak ellenőrzése, hogy tiszteletben tartják-e a verseny 3 alapelvét, amelyek egyedülállóak, non-stop és segítség nélkül vannak, figyelembe véve a kivételes körülményeket, például Jean Le Cam és Kevin Escoffier.

A zsűri által figyelembe vett tények

Ezeknek az időbónuszoknak a megadása nem önkényes. Az eredmény elérése érdekében a zsűri tagjai kézzelfogható paramétereket vesznek figyelembe:

Jelenlegi és szimulált időjárás
Életmentő nyilatkozatai (napló)
A Mentettek nyilatkozatai
Bármely más kézzelfogható elem

Megkérdőjelezhető zsűri döntések

Természetesen illuzórikus tudni, hogy a Le Cam milyen bónuszt élvezhet ma. Ennek ellenére az esküdtszék döntéseinek tárgya lehet, ha nem is fellebbezés, legalábbis egy kérdezés. Akárcsak 2013-ban, Bernard Stamm javára, akinek érdekében mintegy húsz kapitány levelet küldött az esküdtszéknek, annak ellenére, hogy a kapitányt kizárták. Az erőszakos vihar közeledtével és hidrogenerátorainak elvesztése után segítséget kapott egy orosz hajó fedélzetén tartózkodó tudósoktól. A zsűri álláspontja, amelyet maga a kapitány is elismert, az, hogy Bernard Stamm egymás mellett áll az orosz hajóval, míg védői álláspontja az, hogy a kutatóhajó ugyanazon a bóján horgonyzott. Bernard Stamm, miután ő elvitte a széfet. Ezenkívül Khoromov professzor egyik matróza lement, hogy csatlakozzon a hajója fedélzetén lévő kapitányhoz, és ez utóbbit megsértette a magányos szabályt a monokorony fedélzetén, a svájci kapitány bírálta a második pontot, amelyet felismert. Ez azt bizonyítja, hogy az esküdtszék döntései megkérdőjelezhetők, még harmadik felek részéről is, viszonylag érintetlenül.