Elektromos gördeszka - modern utazási eszköz személyiséggel
Az akkumulátorral működő városi járművek sokasága között megtörtént az elektromos gördeszkázás koncepciója, amely egyszerre hűvös és hasznos utazási eszköz. Tudja meg, mi is ez pontosan, mennyibe kerül és mit kell tudnia, ha jó modellt szeretne vásárolni.
Még akkor is, ha hazánkban az elektromos autók bevezetése nem járna előnyökkel, ahogy azt az autógyártók remélték, az akkumulátorokon alapuló városi közlekedésnek elegendő módja van, amelyek képesek csökkenteni a kijelölt költségeket és időt. pokoli a nagyvárosokban.
Ha az autó, a kerékpár, a tömegközlekedés vagy a gyaloglás a városi utazás klasszikus módjának tekinthető, amikor robogókról, robogókról és elektromos kerékpárokról beszélünk, akkor olyan ökológiai alternatívákról beszélünk, amelyek lehetővé teszik egy kis mozgás megtételét, az elektromos mód teljesen le van kapcsolva, vagy csak a megtett erőfeszítések asszisztenseként használják.
Egy új bejegyzés a modulok kategóriájában jelenik meg elektromos gördeszkák, egyre népszerűbb hazánkban. Személy szerint láttam néhány embert a gördeszkán, akik olyan könnyedén mozogtak, hogy gyanússá tettem, hogy elektromos meghajtásról van szó. Így jutottam arra a következtetésre, hogy a Shopniacon kell megközelítenem ezt a témát. Kezdjük a kezdettel, hogy mi az, és hogyan működik egy ilyen eszköz.
Mi az elektromos gördeszka és hogyan működik?
Ha ismeri a gördeszka fogalmát, a négy kerekű deszkát és az irányváltáshoz szükséges billentési lehetőséget, akkor adjon hozzá egy kerekekhez csatlakoztatott motort és egy akkumulátort, és tökéletes képet kap az elektromos gördeszkáról.
Az első ilyen típusú modellek a klasszikus gördeszkák átalakításai voltak, amelyekhez alul hozzáadták az akkumulátort és a motort, amelyeket a hajtószíj az egyik tengelyhez kötött. Ennek az átalakításnak az a hátránya, hogy lehetetlen leválasztani a motort a kerekekről, így ha lemerült az akkumulátor, akkor már nem mozoghat saját lábának erejével.
 |
| Lásd az elektromos gördeszkák tucatjait |
Ezeket a hiányosságokat megoldották az új generációk, amelyeket kezdettől fogva elektromos jellegűnek terveztek, és amelyek többnyire két motort használnak a hátsó kerekekbe. Az elektromos gördeszkák ezen modelljei lehetővé teszik a kerék motorjának kikapcsolását, azaz szabadonfutást.
Az ilyen gördeszka vezérlése ma távirányítón keresztül történik, de vannak olyan modellek is, amelyek nyomásérzékelőkkel lehetővé teszik a klasszikus gördeszkához közel eső vezérlési mód engedélyezését: gyorsuljon és dőljön hátra a fékezéshez.
Úgy képzelem, hogy a jövőben ez lesz a módja az elektromos gördeszka irányításának, még akkor is, ha egyes távirányítók használata nagyon intuitív. Még nem tartunk ott.
Átalakító készlet klasszikus gördeszkákhoz
Azok számára elérhető opció, akik egy egyszerű barkácsprojektet (Do it Yoursel) irányítanak, egy átalakító készlet megvásárlása, amely lehetővé teszi, hogy néhány perc vagy tíz perc alatt a klasszikus gördeszkát elektromos motorosra cserélje. Ez akkor van, ha a táblája elég nagy ahhoz, hogy elférjen a készlet.
Az ilyen készletek árban, képességekben és összetettségben különböznek. Vannak olyan készletek, amelyek már tartalmazzák az anyagot, a motorokat, a felfüggesztést és az első kerekeket egy darabban, már összeszerelve, amelyeket csak csavarokkal kell rögzíteni a gördeszka deszkája alatt. Mások IKEA-stílusú megközelítést igényelnek, ezért nagyobb erőfeszítéseket igényel a megtéréshez.
Nem sikerült azonosítani a konverziós készletek helyi forgalmazóját, de valószínű, hogy ilyen típusú termékeket talál a helyi hirdetési webhelyeken, vagy kívülről is megrendelheti őket. Előzetesen figyelmesen olvassa el a vásárlók véleményét. A választott átalakító készlettől függetlenül a következő fejezetben felsorolt legfontosabb funkciók érvényesek maradnak.
A vásárlás legfontosabb jellemzői
Az alábbi listában különös figyelmet fordítottam a gördeszka koncepció elektromos részével kapcsolatos jellemzőkre, de megemlítettem néhány, a klasszikus modellekre érvényes funkciót is. Kezdjük:
Vezérlési mód - a klasszikus gördeszkához képest az elektromos vezérlése nem a láb, hanem a távirányító segítségével történik. Érdekli, hogy fokozatosan ellenőrizzék az elért gyorsulást és sebességet, ezért kívánatos a lehető legtöbb küszöbértékű távirányító. Egyes modellek még háttal is mozoghatnak.
De azt gondolom, hogy a jövő azoknak a modelleknek a tulajdonát képezi, amelyek nyomásérzékelőivel a táblán vannak. Ezek lehetővé teszik a klasszikushoz hasonló elektromos modell kezelését, megváltoztatva a lemez elejére és hátuljára gyakorolt nyomást.
Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a sebesség szabályozásának módjától függetlenül a kanyarokat a klasszikus gördeszkával azonos módon, a haladási irányba billentve hajtják végre, ami a lemez megdöntését és az első kerekek elfordulását eredményezi.
Távoli - a távirányító felépítése nagyon fontos szerepet játszik az elektromos gördeszka használatának teljes tapasztalatában. Sebességszabályozó kerékkel rendelkező modellt választanék, nem pedig a nagyobb/alacsonyabb sebességű gombokkal.
A fejlett távirányítókon van egy gomb a gördeszka motorok beindításához. Ezek a gomb lenyomásakor aktívak. Így könnyen válthat az akkumulátorfogyasztó elektromos mód vagy a klasszikus mozgásvezérlő mód között. De különös figyelmet fordítson a nagy sebességre, mert az elektromos fék megköveteli a motor beindítását.
A távirányítón jó, ha van néhány LED, amely jelzi a kártyával való kapcsolat állapotát és az akkumulátor töltöttségi szintjét, mind a távirányító, mind az alaplap számára.
Extra gombokkal lehet váltani a különböző előre meghatározott "vezetési" üzemmódok között - megváltoztatják a végsebességet, a gyorsulás és a fékezés fékezését. Egy vezetéknek nem szabad hiányoznia, hogy ne veszítse el a távirányítót.
fékek - elképesztő, hogy a Forma-1 technológiái milyen gyorsan jutnak be a mindennapi termékeinkbe. A legjobb példa a regeneratív fékek, amelyek a legtöbb elektromos gördeszkán vannak. Fékezéskor vagy meredek lejtőkön lefelé haladva visszanyerik az elektromosság egy részét.
A fékezési sebességet a távirányítóról is szabályozhatjuk, azáltal, hogy csökkentjük a sebességet a minimális haladási sebesség küszöb alá. Ezért ajánlok egy kerekes távirányítót, amely lehetővé teszi, hogy sürgősen gyorsabban és ellenőrizhető módon fékezzen.
Szabadonfutó - Ezen elektromos járművek autonómiája nem nagy, az akkumulátorok méretére és súlyára vonatkozó korlátozások miatt. Ezért jó tudni, hogy a robogót az energiatakarékosság érdekében klasszikus módban, akkumulátor lemerülése vagy utazás közben is használhatja.
Azt, ahogyan a motort lekapcsolják a kerekekről, szabadonfutónak hívják, és az én szempontomból feltétlenül szükséges. Régebbi modelleken, független motorral, amelyet hajtószíj kapcsol a kerékhez, ez nem lehetséges, de a legtöbb újabb modell, a motor hátsó kerékperemén belül, támogatja a szabadonfutást. De ellenőrizze a specifikációkat.
autonómia - itt nem csak a gyártó specifikációit kell figyelembe vennie, amelyek megerősítik a transzfer hosszát, ha a gördeszkát használja az irodába, hanem a súlyát és az útvonal nehézségeit is, tudván, hogy a rámpák mászása több energiát fogyaszt, mint a tökéletes terep terv.
Ideális esetben kicserélheti az akkumulátort egy már feltöltöttre. Néhány modell lehetővé teszi a használt akkumulátor gyors cseréjét néhány másodperc alatt. De ez azt jelenti, hogy vásárol egy extra akkumulátort.
A laboratóriumi körülmények között elért maximális autonómia nagyban változik, kezdve 10 - 15 km-től és elérve a 30 km-t. A gyakorlatban ezek az értékek alacsonyabbak lesznek, ezért tartsa ezt szem előtt, nehogy lemerüljön az akkumulátor az utca közepén. Nagyon sajnálatos helyzet lenne, ha nem tudná használni a szabadonfutást.
Teljes sebesség - itt szerintem a választás nagyban függ a korcsolyázóként szerzett tapasztalatoktól és attól, hogy mennyire szereti a sebességet. Ezt azért mondom, mert 40 km/h feletti sebességgel haladva nem olyan könnyű irányítani a néhány kilogrammos autót.
Igen, jól olvastad, vannak olyan modellek is, amelyek szinte ugyanolyan gyorsan képesek meghajtani, mint egy városi autó. Én személy szerint úgy gondolom, hogy elégedett lennék a 15-20 km/h-val, ami a kerékpár sebességéhez közeli sebességet jelent, ha könnyen pedálozol.
A motor teljesítménye - meghatározza a gördeszka meredek lejtőkön való megmászásának képességét, és természetesen azt a maximális sebességet és gyorsulást, amelyre a gördeszka képes. A legfejlettebb modellek két motort használnak, amelyek a hátsó tengely kerekein belül helyezkednek el.
Ezek előnyösebbek, mint a középsőek, amelyeket a sebességváltó ékszíj köt össze a kerekekkel, nagyobb erőfeszítéseket és egyben finomabban szabályozva a menetsebességet. Ezenkívül legtöbbször le lehet őket oldani a kerékről, így ugyanúgy mozoghat, mint egy klasszikus gördeszkával.
Töltési idő - szerencsére a gördeszkák kis akkumulátorai gyors töltési időt is jelentenek, például 1 - 1,5 órát. Egy nagyobb akkumulátor számos előnnyel jár, de sokkal nehezebb lesz tölteni. Napi ingázás esetén az irodában töltött 8 óra elegendő az akkumulátor feltöltéséhez, de egyébként jó, ha egy ésszerű idő alatt töltődő akkumulátort használunk.
töltő - amint az várható volt, egy elektromos gördeszka egy kis kapacitású töltőt használ, amelyet a laptop töltésére használnak, így bármely 230 V-os aljzaton használhatja. Sajnos ez nem szabványos, ezért folyamatosan viselnie kell. veled a hátizsákodban.
A súlyt - Az akkumulátor és a motor természetesen megnöveli a súlyt, különösen, ha egy gyors, hosszú autonómiával rendelkező modellt választ. Szerintem az ideális kompromisszum valahol 6-7 kg körül van. Tehát ne feledje, hogy a gördeszkát visszaviszi a lépcsőn vagy a hóna alá, amikor éppen nem rajta ül.
Csap - a gördeszkával használt felületektől függően jó olyan modellt választani, amelynek kerekei átmérő, szélesség, profil és keménység szempontjából vannak adaptálva. A kerekek az egyetlen érintkező felülete az aszfalttal, így minél jobban választja, annál biztonságosabb a mozgás. Nem vagyok korcsolyázó, ezért sajnos nem tudok túl sok tanácsot adni a kerekek kiválasztásakor.
Elvileg azonban a kisebb átmérőjű kerekek jobb gyorsulást tesznek lehetővé, de a végsebesség szenved, míg a nagy átmérők pont az ellenkezőjét viselkedik. A lágyabb anyagokból készült kerekek jobban tapadnak, míg a kemény anyagok könnyebben csúsznak. Alak szempontjából a keskeny profilú kerekek kisebb ellenállással rendelkeznek. Ha többet szeretne tudni a kerekek kiválasztásáról, olvassa el ezt a cikket.
Utazási kényelem - a tengelytáv (a tengelyek közötti távolság) és a nyomtáv (az ugyanazon tengelyen található kerekek közötti távolság) hozzájárulnak a menet közbeni kényelemhez és stabilitáshoz, valamint a lemez rugalmasságához, alakjához és méreteihez. A nagyobb lemez végei felé elhelyezett szélesebb kerekek fokozott kényelmet eredményeznek, de megnehezítik a gyors fordulási manővereket. A járási stílusának megfelelően kell választania, de valahogy kompromisszumot kell kötnie.
Lemez - és a deszka megválasztása művészet, amikor a gördeszkákról van szó. Figyelnie kell olyan dolgokra, mint a méret, a rugalmasság, az építőiparban használt anyagok tartóssága és alakja. Ha meg akarja tudni, hogy ezek a funkciók hogyan befolyásolják a gördeszka kormányozhatóságát, felkérem, hogy olvassa el ezt az útmutatót.
Az akkumulátor töltöttségi szintjének jelzője - figyelembe véve az elektromos gördeszkák meglehetősen alacsony autonómiáját, úgy gondolom, hogy az akkumulátor töltöttségi szintje rendkívül fontos. Szerintem a legjobb helye a távirányítón van, nem a táblán. A legegyszerűbb modellek egyetlen színnel rendelkeznek, három színben: zöld, sárga és piros, míg egyes modellek több fokozatú indikátort kínálnak, amely pontosabb információkat nyújt. A maximális pontosság érdekében százalékos szinten a legjobb a mobilalkalmazást használni, ha az létezik a modelljéhez.
Maximálisan megengedett súly - a gördeszkázás nemcsak edzést igényel, hanem valamilyen fizikai állapotot is. Szerencsére ez nem azt jelenti, hogy csak a gyenge alkatúakra korlátozódna. A legtöbb modell legalább 100 kg súlyú, vannak olyan modellek is, amelyek 120 vagy akár 130 kilogramm feletti utas befogadására képesek.
Védelmi osztály - mivel akkumulátorral felszerelt járműről beszélünk, amely porral és vízzel érintkezik, ezért jó, ha érdekel a védelmi osztály (IP - behatolási védelem). Ideális esetben IP68 tanúsítvánnyal rendelkező modellt kell találnia, de mivel nem merül el az elektromos robogóval, a gyakorlatban kisebb osztályok, például az IP54 is elegendőek.
Esti fények - ha éjszaka vagy este mozog, a tányér előtt és mögött feltétlenül kötelező a lámpák készlete. Igaz, hogy ezeket a lámpákat maga telepítheti, de nem egyszerűbb, ha a gyártó már előre telepíti őket, közvetlenül a távirányítóval vezérelve.?
Mobilos alkalmazás - hasznos lehet nemcsak az elemek állapotának ellenőrzéséhez, hanem a gördeszka viselkedésének beállításához, amikor gyorsulásról, fékezésről, végsebességről stb. Azonban nem minden gyártó kínál ilyen alkalmazást, ezért ellenőrizze annak létezését, ha érdekli a létesítmény.
Néhány ajánlott elektromos gördeszka modell:
- KooWheel sorozat - 42 km/h-ig és 35 km-es önállóságig, 30 fokos lejtőn mászik, kerekes motorokkal;
- Pegas-botrány - 2 300 W-os motor, 30 km/h, 23 km-es önállóság, 2 óra alatt tölthető, 7,9 kg;
- Maxfind Longboard sorozat - 30 km/h és 25 km önállóság, 7,9 kg, távirányító kerékkel;
- Új szél WME6 - modell egy dupla kerékkel, 15 km/h, 19 km autonómia, 10 fokos lejtőn mászik, 9 kg súly.
Annak ellenére, hogy az elektromos gördeszkák továbbra is hiánypótlóak, a szakértők szerint sokkal könnyebb megőrizni az egyensúlyt abban a pillanatban, amikor nem kell összpontosítania a sebesség felvételére. Tehát, ha eddig bizonytalan volt, talán itt az ideje, hogy kipróbálja őket. Soha nem lehet tudni, honnan jön a következő Tony Hawk.
Remélem tetszenek az általunk ajánlott termékek! A Shopniac társult linkeket használ az oldalain, és jutalékot kap, amikor vásárol a partnerhez tartozó online áruházakból. Ez semmilyen módon nem befolyásolja az Ön által fizetett árat. További részletek.