Első repülés Amit figyelembe kell venni az idealo repüléssel
Tartalomjegyzék
Az első repülési utazás: így repül stressz nélkül
Érkezés a repülőtér termináljába
Melyek a feldolgozási eljárások?
A légi forgalomban az úgynevezett kezelés magában foglalja az összes szükséges folyamatot, amelyet indulás előtt el kell végezni. Ez magában foglalja az utasok bejelentkezésének, helyfoglalásának, poggyászellenőrzésének, jegyellenőrzésének feldolgozását, valamint a repülés késése esetén felmerülő szolgáltatásokat, például átfoglalás, utasok biztosítása vagy szállodai utalványok kiosztása.
A kezelést elvégezheti maga a légitársaság, de külső kezelő cég is. A rutinszerű folyamatok mellett a kezelési szolgáltatások is számítanak. Ide tartoznak olyan speciális szolgáltatások is, mint a mozgáskorlátozottak vagy a kísérő nélküli gyermekek gondozása.
Az utasokon kívül repülőgépeket és árut is kiszolgálnak a repülőtéren. Egy repülőgép kezelésekor minden szükséges előkészület megtörténik a következő járatra. Ez magában foglalja az üzemanyag feltöltését, a poggyász be- és kirakodását, a repülőgép tisztítását és a gálya felszerelését, valamint télen a jégtelenítést. Az utasok többsége számára a bejelentkezés és a beszállás fontos a feldolgozás szempontjából.
Az első járat: mit kell tenni a bejelentkezéskor?
Az utas bejelentkezéskor megkapja beszállókártyáját. Ha még nem foglaltak helyet előre, akkor a repülőgépen kijelölik a helyet. Ezenkívül az utasnak be kell mutatnia a poggyászát. A poggyászt lemérik és megadják a poggyász számát. Sok esetben az elszámolást vagy a bejelentkezést a check-in pultnál végzik. Vannak azonban más lehetőségek is, például önálló bejelentkezés a gépen, az interneten vagy mobiltelefonon keresztül. A gépek a repülőtér indulási csarnokában találhatók. Az összes gyakori lehetőséget elmagyarázza a bejelentkezési útmutatónk is.
A beszállókártya kézhezvétele után a poggyász a poggyász leadásának speciális pultjainál ellenőrizhető. Online bejelentkezéssel azonban az utas a légitársaság weboldalán keresztül beírhatja az összes szükséges adatot, majd kinyomtathatja a beszállókártyát.
Hogy néz ki a repülőjegyem?
Az internet korában a papírjegyek egyre ritkábbak. Az elektronikus jegy, röviden e-jegy is, alapvetően nem más, mint a repülőjegy digitális változata. A repülőjegy ára tartalmazza, hogy mely alkatrészeket tartalmazza a repülőjegy útmutatónk.
Az egyesült államokbeli United Airlines légitársaság úttörő szerepet játszott az e-jegyek terén. Először 1994-ben kínált elektronikus repülőjegyeket az Egyesült Államokban. Németországban a Lufthansa bejegyezte az Etix védjegyet, és átvette a vezetést a nemzeti piacon. Más légitársaságok azonban hamarosan követték példájukat.
2008 júniusa óta csak elektronikus jegy van. Az ilyen típusú utaskártya fő előnye, hogy biztonságos és kényelmes alternatívája a papírjegyeknek mind az utasok, mind a légitársaságok számára. Az e-jegy tartalmazza mindazokat az információkat, amelyeket a papíros változat is feljegyzett.
Az adatokat az adott légitársaság rendszere tárolja. Az ügyfél számára ennek további előnye, hogy nem tévesztheti el, nem veszítheti el jegyét, és nem is lophatja el. Ezenkívül csökken a személyzetre és a folyamatokra fordított erőfeszítés. Az IATA szerint csupán a jegyek nyomtatásának és postázásának nem kell évente több mint 20 millió amerikai dollárt megtakarítani.
Mi a beszállókártya?
A beszállókártya vagy a beszállókártya a beszállókártya angol kifejezés. A repülőgépbe való beszálláshoz beszállókártya szükséges. A járatszámot, a kaput és az ülésszámot fel kell tüntetni rajta.
A beszállókártyát bejelentkezés után a pultnál adják meg. Online bejelentkezéskor lehetősége van magának is kinyomtatni a beszállókártyát. Egyre több légitársaság kínál mobil bejelentkezést, és a mobil beszállókártyát MMS-en keresztül közvetlenül a mobiltelefonra küldi. 2008-ig a beszállókártyákat mágnescsíkkal állították ki, amely az automatikus feldolgozáshoz szükséges összes információt tartalmazta.
Az új beszállókártyákkal ezt a vonalkód teszi meg. Ez lehetővé teszi a beszállókártya kinyomtatását online bejelentkezéskor, vagy az okostelefonon való megjelenítését, és a repülőtéren történő felolvasását. Ez nemcsak a légitársaságok papírköltségeit, hanem a mobil beszállókártya esetében is megtakarítja az utasokat.
A kézipoggyász meghatározása
A kézipoggyász a poggyásznak az a része, amelyet az utasok a repülőgépre vehetnek. A kézipoggyászt felszállás és leszállás közben a csomagtartóban kell elhelyezni. Mivel ennek helye nagyon korlátozott, a kézipoggyász nem lehet túl nehéz és terjedelmes.
Hogy ez milyen nehéz lehet, a légitársaságtól függ. A kézipoggyász súlya gyakran 5 és 10 kg között lehet, mérete kb. 55 cm x 40 cm x 20 cm. A fapados légitársaságoknál azonban előfordulhat, hogy szigorúbbak a kézipoggyászra vonatkozó előírások.
A lefoglalt foglalási osztálytól függően az utas által a fedélzetre felvehető csomagok száma változhat. Az olcsó turistaosztályban gyakran csak egy kézipoggyász szállítható, a magasabb szállítási osztályokban azonban több poggyászt is be lehet vinni az utastérbe.
A kézipoggyász tartalma is szabályozott. Például a kézipoggyászban nem engedélyezett fegyverek vagy hegyes tárgyak, például köröm ollók vagy zsebkések. A kézipoggyászban csak kis mennyiségben, legfeljebb 100 ml lehet folyadék. A legfrissebb előírások kézipoggyász útmutatónkban találhatók.
A feladott poggyász meghatározása
Minden olyan poggyászt, amelyet nem lehet vagy nem szabad kézipoggyászként bevinni a kabinba, a poggyászfelvételnél el kell adni. Ehhez az utas az érintett légitársaság pultjához megy. Ott lemérik a poggyászt, és odaadják a poggyászcímkét, hogy az a megfelelő utashoz és a megfelelő járathoz rendelhető legyen.
A táska biztonsági ellenőrzésen megy keresztül a legtöbb járaton. Előfordulhat, hogy egy gyanús bőröndöt a személyzet kinyit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek-e benne illetéktelen tárgyak. Arra is ügyelnie kell, hogy a feladott poggyász ne váljon hirtelen többletpoggyásszá.
Azok, akik a pultnál jelentkeznek a járatukra, ott is leadhatják a poggyászukat. Számos légitársaság kínál bejelentkezési automatákat, esti bejelentkezést vagy az interneten történő bejelentkezés lehetőségét is. Ilyen esetekben az utasok a poggyász-leadó automatánál, az úgynevezett poggyász-leadó pultnál adhatják le poggyászukat. Ennek az az előnye, hogy az utas időt takarít meg, és nem kell sorban állnia a pultnál. A rendeltetési repülőtérre érkezéskor az utasok visszakapják a poggyászukat a poggyászkiadónál.
Várjon stílusosan a reptéri társalgóban
A reptéri társalgó egy közös helyiség a repülőtéren. Meg kell azonban különböztetni a repülőterek szokásos várótermeitől. A repülőtéri társalgókat nem használhatja minden utas egyformán. Általában csak bizonyos emberek férhetnek hozzá. A reptéri társalgót légitársaságok, hitelkártya-társaságok vagy repülőterek működtetik, és várakozási területet kínálnak az ügyfeleknek szolgáltatásokkal. A felszereltség viszonylag egyszerűtől a prémium szegmensig terjedhet, gyógy- és szállodai szobákkal.
Az üzleti osztályú és az első osztályú utasok általában beléphetnek a társalgóba. A törzsutas program résztvevői is hozzáférhetnek. A társalgóhoz való hozzáférés másik lehetősége a Priority Pass, amellyel a nemzetközi repülőtereken lévő társalgókba felár nélkül beléphet.
Úton a kapu felé
A kapu, vagy németül is: a repülési kapu, az a terület a repülőtereken, ahonnan az utasok a repülőtér termináljáról való bejelentkezés után juthatnak el a repülőgéphez. Bejelentkezés után az utasok először a kapuk várakozó helyeihez mennek, ahonnan megtalálhatják az igazi repülőgépeiket.
Vagy a földi személyzetnél tudhatja meg, hogy melyik kapu a megfelelő a bejelentkezéskor, vagy elolvashatja a repülési állapotfigyelőkből, amelyek szinte mindenhol megtalálhatók a repülőtereken. Furcsa módon az információkat arról, hogy melyik kapuhoz kell menni, néha csak röviddel az indulás előtt jelentik be. Sajnos a háttérben gyakran az a rossz szokás áll, hogy az utasok lehetőséget kapnak arra, hogy a repülőtéren a lehető leghosszabb ideig és minél intenzívebben használják a vásárlási ajánlatokat.
Magukból a kapukból vagy a folyosó vezethet közvetlenül a repülőgéphez, vagy az utasoknak el kell hagyniuk a terminált és át kell menniük a szabadtérig a repülőgépig. Ha a repülőgép valamivel odébb van az aszfalton, az utasokat busszal szállítják kapujukból a repülőgépre.
Mit jelent az előszolgálat?
Az első járat: Végül felér a gépre!
Német használatban a folyosót pilótafülkének vagy utashídnak is nevezik. A folyosó szállítható híd lépcső formájában vagy lépcső nélkül. Kapcsolatként szolgál a repülőgép (vagy hajó) és a szárazföld között. Vannak olyan folyosók, amelyek a repülőgépet közvetlenül a terminálhoz kötik. Ezek az utasok számára a legkényelmesebb beszállóhidak, mivel nekik semmilyen lépést sem kell tenniük, és száraz lábbal juthatnak el a terminálig.
Ha a repülőgép kissé kint van az aszfalton, gyakran lépcsőket rögzítenek a repülőgéphez, amelyeken keresztül az utasok be- és kiléphetnek a repülőgépbe.
Minden ellenőrzés alatt áll a toronyban
Reptéri transzferek egyszerűek
Vegye fel a bőröndjét a poggyász körhintán
Miután leszállt és leszállt a repülőgépről, egy tábla végigvezeti Önt az érkezési terminálon a poggyászkiosztóig. Minden nagyobb repülőtéren futószalaggal működik, amelyen a földi személyzet szállítja a poggyászt, az utasok pedig maguk veszik el feladott poggyászukat. Kivételt képez a speciális poggyász, például babakocsik vagy nagyobb sportpoggyász, amelyeket általában egy külön kijelölt kijáraton lehet átvenni.
A poggyász címke az a matrica vagy poggyászcímke, amelyet a poggyászhoz csatolnak, amikor bejelentkezik. Fel kell tüntetni rajta a leszállások rendeltetési helyét, szállítóját és adott esetben a repülőtereket. A címkén van egy vonalkód is, amely tartalmazza az összes vonatkozó repülési adatot, például a járat számát és a célrepülőteret.
A címke tartalmaz egy egyedi címke számot és egy numerikus kódot (Bn + szám) is. Ez a szám azt jelzi, hogy hány vendégként jelentkezett be. A Bn 80 kód azt mutatja, hogy az utas 80. utasként jelentkezett be. A poggyászcímkén található számkódnak egyedileg kell azonosítania a poggyászt és az utas repülési adatait, ami ideális esetben azt jelenti, hogy minden poggyász azonosítható.
A poggyászcímke tartalmazza az utas nevét, valamint a kiállítás dátumát és a check-in pultot is. A poggyász címkéjén szerepel egy letépett és az utasnak átadott kupon is, az úgynevezett poggyászcímke. Előfordulhat, hogy a poggyászcímkét fel kell tüntetni a rendeltetési repülőtér poggyászátvételénél, mivel az a tulajdonosát a poggyász törvényes tulajdonosaként azonosítja.
Belépés és útlevél-ellenőrzés külföldön
Az utazó országától és származási országától függően különféle szabályok vonatkoznak a beutazásra. Míg a schengeni országokon belüli utazás útlevél-ellenőrzés nélkül lehetséges, más országokban korlátozások vannak érvényben.
A beutazáshoz gyakran vízumra van szükség, és egyes országokban Németországból érkező turisták korlátozott ideig léphetnek be. Például beutazhat Japánba, Thaiföldre, Szamoába vagy Panamába vízum nélkül akár 30 napra is.
Ha egy országhoz vízumra van szükség, kétféle forma létezik. Néhány országban elegendő vízumot vagy űrlapot kitölteni a repülőgépen vagy a belépéskor. Például egyiptomi repülőtereken vízumot lehet vásárolni, amikor Egyiptomba érkeznek.
Az USA-ban speciális előírások vannak érvényben. A beutazási engedélyt (ESTA) online kell beszerezni, mielőtt az Egyesült Államokba utazna. Sok országban, például Oroszországban vagy Indiában, vízumra van szükség az indulás előtt. A Szövetségi Külügyminisztérium részletes információkat nyújt az országok belépési követelményeiről. Meg kell jegyezni, hogy az Európán kívüli országokba történő belépéshez érvényes útlevél szükséges, amelynek további 6 hónapig kell érvényesnek lennie.