Étkezés és fogyás a túrán - 2. oldal 1. oldala - kerékpártúra; Távolsági kerékpáros fórum
Szia,
A nagy utazás megtervezése során azt kérdeztem magamtól, hogyan kezeli az ételt.
Amikor nappali túrákra megyek (kb. 70-80 km), szinte nincs szükségem ételre ezekben az órákban. A száraz, ésszerűen egészséges zsemle nekem általában elegendő a sok víz mellett. Még akkor is, ha a reggeli nagyon kicsi.
Egy hosszabb utazásnál ezt kissé problémásnak képzelem. A testnek ekkor valóban hosszú távon óriási mennyiségű energiája kell, hogy legyen. Néhány gyümölcs és zöldség minden bizonnyal még mindig be fog menni az út során, de akkor sem sokkal többet.
Hogyan néz ki az utazás rendelkezései?
Az is felmerült bennem, hogy tényleg nagyon sokat kell fogynod, ha hetekig szinte minden nap annyit vezetsz. Még ha a reggeli és a vacsora is bőséges lenne, a kalóriahiány elkerülhetetlen lenne! Két vagy három hetes utazással kellemes mellékhatás (testtípustól függően), de több hónapon keresztül ez inkább kritikus.
Milyenek a hosszú távú utazók tapasztalatai itt? Meg kell küzdenie a fogyással is, van-e bizonyos étrend-terve, vagy olyan témára gondolok, amely nem is létezik?
Köszönöm a visszajelzéseket, kíváncsi vagyok!
Tehát valószínűleg azon kevesek közé tartozom, akik még egy kerékpártúrán is híznak.
Nem kell sok reggel, de szeretek menet közben nassolni: gabonapelyhek, banán, fagylalt, cabanossi, keksz, valami édes a pékségből. 2-3 biciklist is szívesen látnak.
Ha nincs "csapásom" egy nap az édességekre, akkor ez így van. Vagy nagyon éhes leszek este, vagy sem. Általában másnap kevesebb erőm van, aztán többet eszem.
Röviden: Szerintem a tested megmondja, mire van szüksége.
P. S.: Esténként magam szoktam főzni, és túl sokat is főzök. De mindent megesznek. Nincs pazarlás.
Vannak, akik azt mondták nekem, hogy csak biciklivel járok, így többet tudok enni.
Ismerje azokat a területeket, ahol napi 5000-6000 kalóriát égetnek el. Ennyit senki sem ehet.
Minden a tervezett útvonaltól függ.
Óvatosan élvezném a P. S. blogokat. Nincs minden ott, és teljesen más tapasztalatokat szerezhet.
Ez valószínűleg minden egyes embertől eltér. Hosszú napi szakaszok után a testem hevesen követeli a nagy adagos tésztaételeket finom mártással.
Nem mondok semmit.
Nyilvánvaló, hogy még nem tett meg hosszú és nehéz turnét.
https://vimeo.com/59968338
Steve ugyanazt a vonalat követi.
https://cyclingthe6.com/
A videók elég jól sikerültek.
Nem akarom tovább mondani a fórumot. Miért?
Nagyon könnyen. Az interkontinentális kerékpárosokat itt persona non grata-nak nyilvánították. Jürgen hozzászólásában megerősítést kaphat erről a véleményről. Különösen érdekes, ha a szar egy modból származik.
Nem vagyok igazi blogolvasó, megértem a különböző képek és blogok nehézségeit és problémáit.
Nagyon függ attól, hogy hova megyek. 2 hete voltam Ausztriában, Csehországban és Lengyelországban. Soha nem kellett ennyit magammal vinnem. Bárhol vannak kávézók, szupermarketek, késő esti éttermek (különösen Lengyelországban, aŻabka ") és hasonlók.
Aznap egy zacskó brazil dió volt sürgősségi ellátásként, és reggel vagy útközben vettem magamnak néhány édes dolgot a pékségben. Szükség esetén kemény, hosszú élettartamú kolbász (amely még 35 ° C-on sem rothad) és egy vagy két tekercs.
Ami az én szempontomból mindig jó tipp - benzinkút! Vannak italok (gyakran forróak is), általában ennivalót is, tető a fejed felett erős esőben, és (nagyon fontos.) Hosszú ideig nyitva maradnak (néha éjjel-nappal).
Amikor Chilében, vagy a Balkán néhány ritkán lakott területén utaztam, a dolgok másképp néztek ki. Több volt velem. A kuszkusz mindig nagyon jó; csak forró vizet kell hozzáadni (ellentétben a tésztával vagy a rizzsel). Ez rengeteg üzemanyagot takarít meg.
Ez nagyon függ az útvonal profiljától. A 80 km hosszúság eleinte nem jelent semmit. Csak a magasságmérők csak korlátozottan használhatók. Vannak könnyű és nehéz függőleges méterek. Az ösvény jellege, a lejtés (20 km 5% -kal valami más, mint 10 km 10% -kal vagy 5 km 20% -kal), a szél, az eső stb.
Fehéroroszországban (meglehetősen lapos) 120 km-t hajtottunk, majd megkérdeztük magunktól, mit kell kezdeni azzal a nappal, amelyen elindultunk. Egyszer a hegyekben (ugyanabban a csillagképben, rossz kavics halad át, majdnem 2000 méter magassággal a darabon) 25 (!) Km után már vége. Igaz, hogy extrém példa, de ezt csak nem tudod előre. A sok kicsi, átlagos és erőszakos mászás Csehországban még kimerítőbb lehet, mint egy megfelelő magas hegycsúcs.
2013-ban Romániában annyit vezettem (jóval több mint 100 km-t naponta, sok méteres magassággal), hogy a nagy vacsora ellenére lefogytam. Közben nyugodtabban közelítem meg a túrákat, már nincs problémám.
Ahogy a kengari mondta - néha valóban sok kalóriára van szükséged. Meg tudom erősíteni. Tapasztalatom szerint valamikor már nem töltheti be őket hideg étellel (kenyér, sütemény, kolbász, sajt). A főtt étel könnyebben csúszik több kalóriával.
Azonban - ha 80 km lapos, akkor nem így látom a problémát. Az előző eljárásnak elegendőnek kell lennie. És ha nem, akkor észreveszi, ahogy mások már mondták. Ebben az esetben - egyél harapnivalókat rendszeresen, még akkor is, ha még nem vagy éhes.
Hosszú távú utazásokon meg kell takarítania energiáját a következő napokra. És időnként tartok egy kis szünetet is. A múltban csak akkor, amikor a test sürgősen hívott, most inkább megelőzően.
Amikor tipikus éves háromhetes kerékpáros túrámra megyek (sajnos szakmai és családi okokból ez már nem lehetséges), általában több méteres magassággal és mindig átlagosan napi 100 km feletti átlaggal, az ételekre a következőképpen gondolok:
Ha nem olyan szállodában vagyok, ahol a reggeli is benne van, reggel 7 óra körül felszállok a biciklimre, majd kb. 2 órát lovagolok, mielőtt például azt csinálhatnék, amit akarok. B. péktől vásárolt, fogyaszt. Az ebédszünetig nincs mit ennem, amit 13 óra körül veszek. Ebédidőben megint "hidegen" eszem és étvággyal, mivel a reggeli óta eltelt órákban sokat égtem. Este 18 óra körül főzök egy nagy fazék tésztát, vagy hébe-hóba elmegyek egy étterembe. Összességében biztosan lényegesen többet eszem, mint a "normális hétköznapokban".
Még akkor is, ha sok kalóriát fogyasztok, 5 és 10 kg között fogyok ebben a rövid idő alatt, de ez nem árt nekem. Általában csak meg kell néznem egy tábla csokoládét, és a kalóriákat azonnal testsúlyra kell átalakítani. Ha most hosszabb ideig vezetnék (korábbi hosszabb túráimból tudom), akkor nem folytatnám a lineáris fogyást. Én sem félnék tőle, és azt mondanám, hogy a test megkapja, amire szüksége van. Tehát mindaddig, amíg azt eszi, amit a teste igényel, és nem engedi, hogy éhes legyen, addig nem lesz semmi problémája.
Extrém versenyeken (Tour de France és Co.) több kalóriát fogyasztanak el, mint amennyit a normál ételekkel el lehet fogyasztani. Ezt aztán speciális ételekkel, sőt infúziókkal kompenzálják. De nem hiszem, hogy egy normális kerékpártúra ebbe a kategóriába tartozik. Még akkor is, ha a szakaszok több kalóriát igényelnek, mint amennyit akkor szállítanak, vagy több kalóriát igényelnek és szállítanak más napokon, vagy a teljesítmény összeomlik. Nincs más út. A test csak azt teheti, amit meg tud égni. Tehát nem kell tartania a tartós fogyástól. Ez gondoskodik önmagáról. Aki valaha hipoglikémiába ütközött, tudja, hogy akkor automatikusan eljön a teljesítmény vége.
"A kerékpározás nélküli élet lehetséges, de értelmetlen" (Loriot alapján)
Soha nem megyek sétálni biciklim nélkül.
Én is így látom. Ezért személy szerint a nagyobb probléma számomra egy világkörüli turnén van, hogy sok területen nem lehet válogatós az ételekkel szemben, hanem azt kell enni, ami jelenleg elérhető. Nem tudom, élvezném-e.
A 3 hetes túráimon általában 5-10 kilót fogyok, és ezt könnyen megengedhetem magamnak.
A tavalyi 10 kiló Izlandon, néhány évvel ezelőtt pedig Norvégiában volt, ahol néhány kilométerenként nem talál vásárlási lehetőséget.