Étkezési autó kisiklás a tűzhelynél - manager magazin
Két sötét öltönyös úr, egy fiatal férfi a laptopnál, egy idősebb férfi kanállal levest kanalazott, miközben újságot olvasott - nem sok minden történt a reggeli ICE étkezőkocsijában Hamburgtól Berlinig. Tehát jó lehetőség egy nyugodt reggelire.
Kis osztály: ICE étterem
És amit a kártya mond, az sem olvasható rosszul. Fitness reggeli (9,90 euró) friss gyümölcssalátával, körúti reggeli (9,50 euró) Holsteiner Mettwurst és Fekete-erdei sonkával, üzleti reggeli (14,90 euró) rántottával és szalonnával.
A pincér, mint egy vállalkozás, tányérokat, csészéket és narancslét, valamint egy kosarat hoz, valószínűleg friss croissant-nal és zsemlével. A kolbász, a sajt és a rántotta is étvágygerjesztő. És az egészet vidám hangulatban fürdeti a ragyogó tavaszi nap.
Minden rendben van, ha végre fel lehetne nyitni az átkozott vajkonténert. A felső alumíniumfólia blokkolja az összes kísérletet annak lehúzására. A műanyag csomagolással folytatott küzdelem felett a szem aljára esik. Ahol egy dombornyomattal szerepel a lejárati idő. És lám - a jó darab két hónapja késik.
Amint tudomásukra kerül, a vendég más termékcsomagokat is ellenőriz. A Dallmayr kávékrémje is tíz napja túl sokáig mozgásban van.
Ez vonatkozhat az utazókra, akik a Deutsche Bahn kulináris kísértéseiben vesznek részt. Igazgatósági tagjuk, Robert Etmans hat nyelven üdvözli az étterem vendégeit, és testükről biztosítja őket: "Frissesség és kiváló minőség - ennek különös jelentőséget tulajdonítottunk a kínálatunk kialakításakor."
Hogy élvezhesse ezt, vagy megtanuljon félni tőle, a manager magazin szerkesztői kirándulni kezdtek, átdolgozták a menüket az ICE vonatok fedélzeti éttermeiben Németország-szerte. Kipróbálta a borokat. És ahhoz képest, ami Ausztriában és Svájcban található a vonatokon.
Németország - aki valójában még mindig meglepődött - itt van újra alul, Mehdorn úr.
A tragédia
Ha Salzburgból Innsbruckba utazik az osztrák szövetségi vasúttal, egy átfogó térképet talál, amely még egy "G'sund & Vital" részt is tartalmaz - a benne található kalóriákról, zsírokról, rostokról és vitaminokról.
Továbbá: szövetszalvéták! Ha pedig bécsi szelet (9,90 euró) rendel, akkor azt is megkapja - frissen a serpenyőből. Desszertnek egy tök és csokoládé rakottat (4,60 euró) ajánlunk vanília mártással - k szerint tökéletes. u. k. Cukrászdai hagyomány elkészítve.
És akkor csak Svájc. Itt a vendég akár helyeket is előre lefoglalhat az éttermi autóhoz - nagy hiány Németországban. Megéri: Aki például az Elvetinót használja - ahogy a gördülő ebédlőt hívják - Zürichtől Genfig egy ínyenc menüt mutat be, amely még a háromcsillagos séf, Philippe Rochat alapjaival is ragyog.
Van például pisztáciás saucisson, amelyet balzsamecetes lencsén (26 CHF) szolgálnak fel. Valójában egy egyszerű francia regionális étel, de itt igazi csemegeként készült. Ezután egy bolyhos csokoládétorta (5,90 CHF), kézi keverésű félkrémöntettel. Egyszerűen isteni.
A reggelink a Deutsche Bahn-nél viszont szégyenteljesek.
Nem csak, hogy a tejtermékek megáldották az időt - a narancslé volt a legolcsóbb konzervminőség, a lekvár is, a "természetes rántotta", betonszerű, kemény és alig ehető. Az étlapon látható főtt tojás sajnos nem érhető el - magyarázza a pincér Mitropa-stílusú vállat vonva.
A tragédia ebédidőben folytatódik. A Nyugat-Németország felé vezető úton széles, sík földön halad át, egy vékony szakács, hosszú, szőke lófarokkal élezi a pad alatt levő késeket, amelyeket szolgálati tokjából vesz.
A meglehetősen gyéren elfoglalt étkezőkocsi asztalait reklámkészletek díszítik: itt a világbajnokságra való tekintettel fülbemászó hangon trombitálják a "Főzés, mint világbajnok" címet. E szlogen keretében regionális specialitásokat kínálnak Németországból és a világbajnokságon résztvevő országokból, esetleg maradandó benyomást hagyva a külföldi utazók számára.
Ijesztő teríték
Az ott bemutatott Pfefferpotthast - marhagulyás hagymamártásban kapribogyóval, főtt burgonyával és savanyított uborkával, 10,90 euró - tökéletesen fog működni. Valójában egy jelentéktelen "köszöntés a konyhából" után (két bagettszelet kevés gyógynövényes krémmel) néhány darab hús kocsonyás, barna színű, mindennapos ízű, hat fél uborka szélére terítve, csak a burgonyával van baj. A hozzá tartozó vörösbort - valójában kellemes Merlot 7,20 euróért - sajnos jéghidegen szolgálják fel. Kísérteties teríték, amelyre a vendégek biztosan örökké emlékezni fognak.
De mi van a különlegességekkel a menüben - marhahús filé erdei gomba szószban (16,90 euró) babzsemlével és gratinos burgonyával?
Kéretlenül a steaket átfőzve tálalják, szinte ehetetlen, kemény húsdarabot, amely vékony pasztában lebeg két gomba részecskével. A zöldbab is átmegy, puha, egészen szétesésig, csak a gratin ízletes. Úgy tűnik, hogy a Deutsche Bahn szakácsai tudják, hogyan kell kezelni a burgonyát. Egyébként?
A menü dicséri a zürichi borjúszeleteket (12,90 euró), mint "népszerű étel Svájcból". Az ICE időközben jól felszerelt fedélzeti étteremmel rendelkezik egy olyan útvonalon, amelyen sok alagút, kevés fény, sok árnyék található. Ez jól illik a most felszolgált ételhez: száraz, rostos borjúdarabok vizes borszószban. És a szokásos svájci rösti helyett német szalagtészta van, bár tökéletes állapotban.
És még egy alagút. "Togo népszerű ételét" szolgálják fel - a világbajnokságon is. Ez egy pot au feu de poissons (kenyérrel vagy zsemlével, 9,50 euró), amelyet az étlapon "vadhús fűszeres pörköltjeként" ünnepelnek. Nos, a halak mégsem olyan nemesek; de fából állagúra főzték. És rengeteg krumpli úszik - ismét - a húslevesben. Mindezt még el lehetne viselni - ha a halászléhez szokásos fehér kenyér helyett nem hagyományos német szürke és fekete kenyeret szolgálnak fel.
Tehát a vendégnek ártalmatlannak kell lennie a bortól. A Deutsche Bahn-nél azonban folyamatosan jó minőségű. Akár a fehér, 2005-ös "Robert" 7,20 euróért - amelyet a divatos "Sansibar" étterem ajánlott a Sylt-n -, akár a piros 2004-es Bordeaux Supérieur Grands Terroirs negyedévente 6,70 euróért, nem téved. És egy kis szerencsével találkozhat egy barátságos pincérnővel, aki még a kis üvegeket is díszíti papírhüvellyel.
Az olasz Trenitalia étkezőautójának véletlen látogatása a Milánó és München közötti útvonalon megmutatja, hogyan lehet ezt másképp csinálni. Itt a Chef Express szolgáltató cég étlapja már magas szintű szolgáltatást jelez: a pecsét egy kentaur, aki teljes vágtában vár - séf kalapja a fején, törülközőt tálal a karján.
És ez a kép elég közel áll a valósághoz. A vendégnek Assiette di Salumi e Formaggi-t (8,50 euró), sonkát és szalámit kínálnak frissen szeletelve, és tökéletes formában szolgálják fel egy vidám szicíliai. És amikor egy vörösbort nem sokkal a müncheni vasútállomás előtt kérnek - a pincér már viseli a kabátját -, habozás nélkül ki is öntik. Megfelelő hőmérsékleten is.