Európa először verte Kínát az elektromos autók értékesítésében
Több tiszta elektromos autót adtak el Európában, mint Kínában 2020 első negyedévében, ezt a helyzetet rögzítették először - derül ki a Bloomberg által idézett PricewaterhouseCoopers tanulmányból.
Az Öreg Kontinens öt legfontosabb autópiaca - Németország, Franciaország, Nagy-Britannia, Spanyolország és Olaszország - összesen 79 300 darabot regisztrált január-márciusban, megelőzve a kínai piacot, ahol 77 256 darabot adtak el.
Az elektromos autók értékesítése Európában megduplázódott 2020 első negyedévében 2019 azonos időszakához képest (35 900 példány). Ugyanakkor az elektromos autók értékesítése Kínában zuhant. 2019 első három hónapjában a kínaiak több mint 183 000 darabot vásároltak, ami csaknem háromszor több, mint az év elején.
Az Egyesült Államokban az elektromos autók értékesítése kissé nőtt az előző évhez képest, 40 000-ről 46 000-re.
Ez a tendencia megfordulhat, mivel az európai államok továbbra is korlátozásokkal néznek szembe, és a kínai intézkedéseket kezdik megszüntetni.
"A kínai kormány újból ösztönzőket vezet be az elektromos autókra - mind a támogatásokra, mind az adómentességekre -, és erős gyártókapacitással rendelkezik, ezért úgy gondoljuk, hogy ez év végén visszatér az első helyre" - mondta Felix Kuhnert, a globális autóipari vezető. a PricewaterhouseCoopers.
Az elkövetkező néhány évben "vállvetve zajlik a verseny Kína és Európa között, és a győztest a politikai akarat, a töltési infrastruktúra fejlesztése, az elektromos autók minősége és elérhetősége határozza meg" - mondta Kuhnert.