Fenntarthatóbb repülés Tippek az alacsonyabb CO₂-kibocsátáshoz, ha légi úton utazik
Ne hagyjon ki egy álomajánlatot hírlevelünkkel.
Bűnös lelkiismerete kopog a levegőben? Ezekkel a tippekkel kissé enyhítheti az éghajlati számláját. (Szimbólumkép)
Fotó: unsplash.com/Tim Gouw
Fenntarthatóbb repülés: Tippek az alacsonyabb CO₂-kibocsátáshoz
A fenntarthatóság és a légi utazás egy mondatban - két dolog, amelyek valójában kizárják egymást. Ha úgy dönt, hogy repül, az ellensúlyozáson kívül még többet is tehet saját CO₂-kibocsátásának csökkentése érdekében.
Folytassa az olvasást a hirdetés után
A légi utazás pirosra nyomja az éghajlati számláját. De az olcsó árak, a nagy választék és a megtakarított idő azt jelenti, hogy gyakran a gépet választjuk busz vagy vonat helyett. Ha biztosan nem tud - vagy nem akar - repülés nélkül megtenni, akkor legalább a következő tippeket veheti szívére, amelyek az ökológiai lábnyomot kissé kisebbnek tartják.
1. Tipp: csak a közvetlen járatokat válassza
Tudta, hogy az összes kerozin körülbelül 25 százalékát használják, amikor egy repülőgép felszáll? Lehetőség szerint csak közvetlen járatokat vagy összeköttetéseket kell foglalnia a lehető legkevesebb megállóval. Gyakran drágábbak, de akkor kevésbé befolyásolják a környezetet - és a stressz szintjét. Mert az egyik kaputól a másikig rohanás elég izzadságos lehet.
2. tipp: gondolja át a távolsági utazást
Ez a következő ponthoz vezet: valóban hosszú távú utazásnak kell lennie? Minél hosszabb az út, annál több petróleumra van szükség. Ez viszont megnehezíti a repülőgépet - a fogyasztás kevésbé hatékony. Ezért a nagy távolságokat el kell kerülni.
Ha nincs más út, és több légitársaság áll rendelkezésre az utazási célállomáshoz, akkor nézze meg ezt a rangsort: Mivel a légitársaságok között is vannak különbségek a CO2-fogyasztás tekintetében.
3. tipp: Kompenzálja a CO₂-t
Csak rossz lelkiismeretből vásárolhatja magát korlátozott mértékben, repülési kompenzációval. A környezetre káros gázok nem tűnnek el a légkörből, de önként fizetett pótdíja másutt folyik környezetvédelmi projektekben. Ezenkívül a KLM-hez hasonló légitársaságok minden szinten erőfeszítéseket tesznek a CO2-kibocsátás csökkentésére, például munkafolyamataik javításával.
Egyes légitársaságok a foglalási folyamat során kérdezik Öntől a kártérítést, mások külső szolgáltatókon keresztül kezelik. Lépésről lépésre elmagyarázzuk neked, és bemutatunk egy olyan alkalmazást, amely még könnyebbé teszi az egyensúlyozást:
Folytassa az olvasást a hirdetés után
4. tipp: Zöld repülőterek
Az éghajlatváltozás az egész utazási ágazatot érinti, ezért logikus, hogy a repülőterek is az éghajlat semlegességén dolgoznak. Június végén Európában 194 repülőtér vállalta, hogy nettó CO2-kibocsátását legkésőbb 2050-re nullára csökkenti. Az "Aerotelegraph" ipari portál erről beszámolt.
A következő repülőterek szeretnének jó példát mutatni: A svéd Swedavia üzemeltető az összes repülőterén, beleértve Stockholm-Arlandát is, 2020-ig szeretné elérni az éghajlati célt. Hamburg 2022-re törekszik, az Amsterdam-Schiphol, Eindhoven és Koppenhága 2030-ra tűzte ki célul.
Ez többek között újrahasznosító rendszerek, környezetbarát repülőtéri járművek vagy napenergia révén érhető el. A „Luggage Hero” megosztotta ezt és más tippeket a reisereporterrel. Az induló vállalkozás révén az utazók okos poggyászmegőrző helyeket kereshetnek a világ minden tájáról.
5. tipp: csak a csupasz alapvető tárgyakat csomagolja be
Az első tipp alatt már megtanulta, hogy a nagyobb súly negatív hatással van a kerozinfogyasztás hatékonyságára. Ezt a poggyászával is befolyásolhatja. De mit csinál a két-három kiló több?
Ha az utasok többsége egy kicsit könnyebben utazna, több száz fontot lehetne megtakarítani egy teljesen elfoglalt vakációs repülőgépen. Tehát: "Tartsd egyszerűnek", mint Jasmin utazási riporter, és csináld a felesleges nélkül.
6. Tipp: Viszlát, műanyag
Ha a repülésekre gondol, valószínűleg csak a CO2-kibocsátásra gondol, de a repülésen egy hosszú patkányfarok lóg. További környezeti bűn az egyszer használatos műanyagok tömeges fogyasztása a fedélzeten. A Qantas összehasonlító képe ijesztő. A Sydney - Adelaide útvonalon a légitársaság tesztelte, hogy a műanyagot környezetbarátabb alternatívákkal cseréljék ki. Az eredmény: átlagosan 34 kiló műanyag hulladékot lehet megtakarítani.
Néhány hulladékmentes próbarepülés ellenére az utasok még mindig a végső megoldásra várnak. Addig kis trükkökkel is csökkentheti a hulladék mennyiségét. A tíz utazójelentő egyik tippje az, hogy az elektronikus táblajegyet használja a nyomtatott helyett.
Folytassa az olvasást a hirdetés után
7. Hosszabb utazás
Hozza ki a legtöbbet az utazásból. Ami a következőket jelenti: Ahelyett, hogy rövid utakat tennél az év során, amelyekért újra és újra be kell szállnod a repülőgépre, megpróbálhatsz több megállót megtenni egy hosszabb utazás során - például egy kiterjedt európai turnéval.
Legyen szó Európáról, Ázsiáról vagy akár Észak-Amerikáról: Ha az idő és a költségkeret megengedi, a hosszú utazás egy menetben oda-vissza járattal mindenképpen környezetbarátabb.
8. Tipp: Kerülje a rövid repülőút-utakat
Különösen Európában egy nagy vasúti és buszjárat-hálózat elegendő alternatívát kínál a repüléshez. Az „Eco Passenger” alatt világos listája van arról, hogy mennyit takaríthat meg CO2-ben. Példaként a Düsseldorf - Amszterdam útvonalat vettük: 92,7 kilogramm szén-dioxid bocsátódik ki repülési útvonalonként, autóval 24,9, míg a vonat 8,6.
A weboldal más, az éghajlatra káros gázokat is bemutat. És ha ez nem győz meg, a vonat gyors alternatíva Düsseldorf és Amszterdam között. Két órán és 13 percen belül elérhető a csatorna város. Előnye, hogy a vasútállomás Amszterdam szívében található, és Ön elmenti a transzfert Schipholból.
Ezenkívül az utazójelentő 13 további útvonalat azonosított, amelyek vonattal gyorsabban elérhetők, mint repülővel.
9. Tipp: Egy évig tartózkodjon a repüléstől
Nem, összefoglalásképpen nem akarjuk megint lendíteni azt a kövér erkölcsi klubot és mondani, hogy egyáltalán nem szabad repülni. De legalább kihívhatod magad, és megpróbálhatsz hosszú ideig nem repülni.
Kvázi repülési étrend. És mindannyian tudjuk, hogy akkor működik a legjobban, ha kitűz egy célt. Mit szólnál egy évhez repülés nélkül?