Ford Mustang Shelby GT350 és GT350R vezetési jelentés 2016
Ford Mustang 2016 Shelby GT350 és GT350R
Az új Ford Mustang 2016 Shelby GT350 hangja 5,2 literes Voodoo motorral összetéveszthetetlen és eufórikus. Németországban ez az autó szuper olcsó ajánlat lenne a Fordtól. Egyébként a Voodoo a motor gyári neve. Csak 47 795 dollár szükséges az Egyesült Államok Mustang GT350-hez. Az előfeltétel azonban, hogy egyáltalán beszerezzen egy Mustangot ezért az árért. Mert a kényelem és a kifinomult technológiák sokasága mellett világszínvonalú teljesítménnyel jár az úton. A szó megkerülte, és eladottnak tekintik. Míg a GT350 alkalmasabb mindennapi használatra, az R modell, vagyis az Shelby GT350R 61 295 dollárért megszerezhető. Cserébe rengeteg erőt, agresszív stílust és nagyon kevés kompromisszumot kötő autót kap. Brutálisan gyorsul, kanyarokat emészt és fékez, mint egy versenyautó. Carroll Shelby valószínűleg épp így építette volna a Ford Mustang Shelby GT 350R-t.
A 2003-as Cobra-ra építve 390 LE-vel a Ford 2007-ben fejlesztette ki a Ford Mustang GT500-at. A GT500 hatalmas teljesítményű autó volt, amelyet 2013-ban és 2014-ben 662 lóerős GT500 néven dobtak piacra. Ha azonban megvan a új 5,2 literes motor indul, még alapjáraton is hallhatja, hogy Shelby úr szelleme tovább él. A lapos főtengely minden fordulatát itt alakítják erővé. Raj Nair, a Ford globális termékfejlesztési alelnöke elmondta, hogy Mustangot szeretnének olyan utakra, ahol időd nagy részét töltöd. Tehát a Mustang GT350-et a szűk kanyarokkal rendelkező hátsó utak, hétvégi pályák és a versenypálya GT350R modelljeként építették. A cél egy harmonikus, erőteljes és kiegyensúlyozott Ford Mustang volt. Ezért az autót teljesen átépítették. Itt van egy videó a Shelby GT350R-ről.
Mustang Shelby GT350 vezetési jelentés
A Ford Mustang Shelby GT350 vezetésével már érezhet egy kis boldogságot. A Recaro ülések, a hatfokozatú sebességváltó, a fordulatszám-számláló, amely 8250 fordulatot tesz lehetővé, vagy a két tárcsás kuplung, amelyet a versenypályához, valamint a mindennapi élethez fejlesztettek ki. Az autó már 5300 lóerős teljesítményét 7500 fordulat/perc sebességgel nyújtja. Atipikus azonban egy 5,2 literes motor esetében, amely olyan szédületesen magasra fordul. Két mérőeszköz található a szellőzőnyílások között, amelyek az olajnyomást és hőmérsékletet mutatják. Van egy váltásjelző lámpa is, hogy az autó ne boruljon fel a versenypályán. Elvileg nagyon hasznos, de csak akkor, ha rendkívül gyorsan vezet. 6 fokozatú kézi sebességváltójának köszönhetően kb. 125 km/h sebességgel halad második sebességgel, 210 km/h sebességgel a harmadik sebességfokozatban és a negyedikben 250 km/h-ra. A maximális sebesség 275 km/h-ra korlátozódik.
Ford Mustang Shelby GT350R fekete
Az alkalmazások segítségével görgethet a fordulatszám-számláló és a sebességmérő között. A Ford Mustang GT 350 futóműve már az első méterektől kifogásolható. A Ford Mustang GT350R sorozatú MagneRide lehetővé teszi ezt Öt különböző vezetési mód közül választhat és az ABS, a stabilitásszabályozás, a kormányzás, a kipörgésgátló vagy a gázreakció beállítása. A vezetési módok már be vannak programozva a "Normal", "Sport", "Eső", "Track" és "Drag" módokra. A csappantyúkat hidraulikus folyadékkal impregnálják és vasrészecskékkel töltik fel. Amint az elektromos áram átjut a folyadékon, a szuszpenzió a kívánt helyzetbe áll. És nagyon gyorsan. A kerékérzékelők figyelik a jármű adatait, és 7 milliszekundumonként megváltoztathatják a vezetési jellemzőket. Ez a rendszer biztosítja a Mustang GT350 könnyebb használatát. De az is, hogy egy képzett versenyzőnek nagyobb biztonságot és magabiztosságot ad.
A Ford Mustang GT350 különböző vezetési módjai szórakoztatóak
A beállítások alacsonyabb légellenállást vagy a lehető legjobb tapadást is biztosítanak. A hűtőrács orrának cseréjével az autó stabilitást kínál nagy sebességnél is. A „Track” vezetési mód merevebb felfüggesztést kínál, de a normál program elegendő ehhez mint gördeszkázni az utca túloldalán. A MagneRide óvintézkedéseket tesz. Ezenkívül az agyak és a csapágyak könnyebbek és merevebbek, mint a szokásos Ford Mustang 2016-ban. A keményebb perselyek, alvázak és módosított lengőkarok javítják a kormány visszajelzését és a magas oldalmerevséget. A Mustang Shelby GT350 Michelin Pilot Super Sport vagy Sport Cup 2 abroncsokkal hajtott. Az újonnan kifejlesztett Brembo fékek egyértelműen észrevehetők a kanyargós menet során. Csodálatosan ellenőrzött fékteljesítményt kínálnak, és jó fékpedál érzetet kölcsönöznek.
Elülső 394 mm és hátsó 380 mm négydugattyús féknyereg. A Ford minden mérnöki erőfeszítése biztosítja, hogy nagyon jól érezze magát a Ford Mustang GT350, és nagy sebességgel tudjon vezetni. A magas szintű irányítás és a stabilitás érzése azt hiszi, hogy közvetlenül kapcsolódik a fékekhez. Egy kanyar felé halad, röviddel előtte fékez, majd nagy sebességgel és szimfonikus zajjal kihúzódik az ívből. A Voodoo V8 motor 180 fokos főtengelyének cseréjével a mély bugyborékolás átadta a helyét egy fényesebb hangnak.
A Shelby GT350 motorja hatalmas teljesítményű
Az 526 lóerős motor 582 Nm nyomatékot képes leadni, de közepes sebességnél is nagy zajt ad ki. Elvileg meglepődik az ember, hogy az autó még ezzel a hanggal is megengedett. A hatfokozatú Tremec TR-3160 sebességváltó 5 kilóval könnyebb, mint a normál Ford Mustang GT esetében, és gond nélkül használható. Sokat vezettük az új Shelby GT 350-et igényes utakon, amíg meg nem betegedünk. Az autó gyors és igényes, de a komoly vezetők és a hobbiversenyzők imádni fogják a Shelby GT 350-et.
A Shelby GT350R versenyzőknek szól
Más a helyzet a Ford Mustang Shelby GT350R modellel. Itt a cél további súlycsökkentés volt. Minden, ami nem teszi gyorsabbá az autót, eltávolításra került. Legyen az légkondicionáló, sztereó, hátsó ülés, csomagtartó padlólemez, szőnyeg, tolatókamera vagy vészkerekek. Még a kipufogógáz is megváltozott, most könnyebb és még hangosabban szól. A felniket szénszálas kerekek váltották fel, ami 30 kg megtakarítást eredményezett a rugózatlan tömegben. A Ford azonban elektronikai csomagot kínál 8 hüvelykes navigációs rendszerrel, hangszórókkal és kétzónás légkondicionálóval. A Shelby GT350 R vezetésével jól látható, hogy a Mustang sikoltozik, hogy ez egy Shelby GT350R. Világszínvonalú futómű és rendkívül hatékony aerodinamika, amelyet általában csak a profi versenyzők éreznek. És ezzel szemben csaknem 100 000 euróval olcsóbb, mint a Porsche 911 GT3. A szélcsatornában a spoiler ajkát és a csomagtérfedél hátsó szélét úgy optimalizálták, hogy az autó a Porsche 911 GT3 teljesítményének kétszerese legyen. Míg a normál Ford Mustang 2016-ban kissé oldalra lehet haladni, ez mindkét GT350 esetében nehéz. A futómű sebességének megfelelően van berendezve, a GT350 pedig keresztirányú vezető nélküli.
Ford Mustang Shelby GT350R vezetési jelentés
A Ford Mustang Shelby GT350-ből van az alapmodell és a GT350R. Van is 6.500 amerikai dollár a pályacsomag a MagneRide lengéscsillapító rendszerrel és az Technológiai csomag 7500 dollárért hajtásvezérléssel, hangszórókkal, klímával stb. a GT350 R-hez. Végül a Ford Mustang GT350 az egyensúly, a finomítás, a teljesítmény és a luxus összehasonlíthatatlan kombinációját kínálja. Az autó minden érzékét felizgatja, és a vezetési élményt nyújtja. A Ford ezzel az autóval megragadta az eredeti Ford Mustang Shelby GT350 lényegét, és létrehozott egy szórakoztató gépet, amelyet a Ford Mustang közösség szeretni fog. Sajnos nem mind, mert a Ford nem szállítja az autót Németországba. Lenyűgözőnek, de túl extrémnek találtuk a Ford Mustang Shelby GT350R-t. Nem alkalmas mindennapi használatra. Ezenkívül a motornak mindig körülbelül 4200 fordulat/perc sebességre van szüksége. szórakoztatóvá téve a motort. Ez hosszú távon bosszantó, és magas üzemanyag-fogyasztást is biztosít.
Műszaki adatok Ford Mustang Shelby GT350 • Motor: V8, hosszirányú elülső • Lökettérfogat: 5163 cm³ • Teljesítmény: 388 kW (526 LE) 7500/perc sebességgel • Maximális nyomaték: 582 Nm 4750/perc sebességnél • Vmax: 275 km/h lezárva • 0–100 km/h: kb. 4,2 s • Hajtás: hátsó kerék, hatfokozatú sebességváltó • Tartálytérfogat: 61 l • H/Sz/M: 4798/1928/1377 mm • Csomagtér: 323 l • Üres tömeg: 1705 kg • EU -Keverék: 14,7 l Super Plus/100 km • CO2-kibocsátás: 337 g/km