Gumiabroncsok, amelyek autógumik a megfelelőek
A megfelelő gumiabroncs?
Nagy választéka van az autógumiknak, és minőségük is. A jól ismert gyártóktól a kínai név nélküli termékekig és az újrafutózott gumikig terjednek. De melyik autógumit érdemes megvenni? Alapvetően nem szabad spórolni az autógumik minőségével és cserélni azokat, amint már nincs elegendő profiljuk, vagy a gumikeverék túl öreg és ezért törékeny.
autógumi mégpedig a Kapcsolattartó terület között autó és úttest hogy ezek kritikus biztonsági kritériumok legyenek Féktávolság és a Vezetési magatartás pozitívan, de negatívan is befolyásolhatja.
De azt is Az üzemanyag-fogyasztás jó gumiabroncsokkal és megfelelő légnyomással csökkenthető. Ha a gumiabroncsok alacsony gördülési ellenállással rendelkeznek, akkor csökken az üzemanyag-fogyasztás. Az alacsony súrlódású gumiabroncsok vagy az energiagumiabroncsok akár 0,5 liter/100 km üzemanyag-megtakarítást tesznek lehetővé.
Mikor kell új gumiabroncs?
Ha nyári gumiabroncsról téli gumira váltunk, vagy fordítva, gyakran észreveszi, hogy a profilmélység kisebb lett. A kopott autógumikkal nemcsak a saját biztonságát kockáztatja, hanem bírságokat és bírságokat is kaphat. A saját biztonsága érdekében azonban soha nem szabad a gumiabroncs gumiabroncsát lerobbantani a törvényileg megengedett minimumig. Németországban az egyik érvényes Minimális mintázatmélység csak 1,6 mm. Az autóklubok viszont 3-4 mm-es profilmélységet ajánlanak a téli gumikhoz, hogy megfelelő tapadást találjanak a talajon.
A gumiabroncs kopásjelzője nem lehet egy szintben a futófelülettel, ellenkező esetben elérte a minimális 1,6 mm-es profilmélységet.
Ha a profil túl alacsony, fennáll az aquaplaning veszélye, ha esik az eső, mert a gumiabroncs vezetés közben elé tolja a vizet, különben lecsúszik a mélyebb barázdákba. Ha 1 € érmét tesz a profilba, akkor a sárga külső éle teljesen eltűnik a profilban. A pontos profilmélységet mélységmérővel lehet meghatározni. Az új gumiknak azonban van ilyen is Kopásjelző Az a Profil kopás (TWI = futófelület kopásjelzője). Alakjában a gumiabroncs hosszanti hornyaiban található kis keresztlécek Melyik A gumiabroncs teljes kerületén elosztva vannak. Ha a profilt lefelé mozgatja a kopásjelzők szintjére, vagyis ezek egy szintben vannak a profilhornyok széleivel, akkor elérte a minimális profilmélységet 1,6 mm. Ezt követően legkésőbb az abroncsot ki kell cserélni. Ha ilyen gumiabronccsal balesetet szenved, akkor a Autó biztosítás sőt nem is hajlandó fizetni.
De az abroncs kora is meghatározó számodra Abroncscsere. 6 éves kortól és a tárolástól függően az autógumi változni kezd. Törékeny és törékeny lehet, és hasonló biztonsági kockázatot jelenthet, mint a túl alacsony profilú gumiabroncs.
Mire kell figyelnie, amikor gumiabroncsot cserél és újat vásárol?
Egyenes amikor gumiabroncsot cserél alaposabban meg kell vizsgálni a kopási mintát is. Ha ez egyenetlen, akkor ez jelezheti az optimálisan nem beállított pályát vagy futóművet. Lehet, hogy hibás lengéscsillapítók vagy sérült tengelygeometria. Ilyen ellenőrzést 15 000 km-enként kell elvégezni. A rossz kopásminta oka lehet baleset, erős ütés és rezgés az út szélén való áthajtáskor stb.
A gumiabroncsok cseréjénél célszerű a kevésbé kopott gumiabroncsokat felszerelni az első tengelyre, még első kerék meghajtással is, mivel a hajtás miatt a kopás itt a legnagyobb.
Amikor kiválasztja a javítsa ki az új gumiabroncsot segíteni az évente megjelent Az autógumik tesztjei. Általános szabály, hogy a nagyok itt foglalnak helyet ismert gyártó mint a Michelin, a Continental, a Pirelle, a Goodyear, a Bridgestone stb jó rangsor a vezetési viselkedésben és a biztonságban. A tesztek a közlekedésbiztonság mellett a futó zajok és a vezetési viselkedés vizsgálatát is figyelembe veszik.
Legtöbbször a kínai olcsóbb márkák gyengébben teljesítenek a gumik tesztjein. Gyakran javasoljuk, hogy ne vásároljon újrafutózott gumikat. Egyes gumiabroncs-kereskedők és műhelyek nem hajlandók ilyen gumiabroncsokat felszerelni járműveikbe. Itt fontos, hogy a jó minőségnek legyen ára, és ne a rossz végén spóroljon. Az Internetről származó márkás gumik szintén értelmesebbek lehetnek, mint egy újrafutózott gumik. Amíg a kopás és az életkor megfelelő.
A gumiabroncs címkék segítenek a megfelelő új gumiabroncs kiválasztásában
Van egy címke a gumiabroncsok energiahatékonyságáról, hasonlóan az elektromos készülékekhez (hűtőszekrény, televízió stb.). Az A osztály megfelel a legjobb értéknek, és alacsony gördülési ellenállásának köszönhetően üzemanyagot takarít meg.
Gépkocsi gumiabroncs vásárlásakor a dombornyomott szimbólumok sok fontos információt tartalmaznak az abroncs tulajdonságairól. Információkat találhat a gumiabroncs méreteiről, de megtalálhatja az EU gumiabroncs címkéjét is 2012 óta.
A EU gumiabroncs címke 3 tényezőt különböztet meg.
- Energiahatékonyság (ami a gördülési ellenállástól függ) A-tól G-ig, ahol G a legjobb érték
- Nedves tapadás (nedves úton meghatározott féktávolság 80 km/h-nál), A itt a legjobb érték
- Külső zaj (legfeljebb 3 hanghullámmal osztályozva itt egy hanghullám a legrosszabb, akkor a határértéket több mint 3 decibellel túllépik)
Ban,-ben Energiahatékonyság egy Gumi referenciaértékként egy 6,6 liter/100 km/h fogyasztású járművet veszünk figyelembe. A C osztály esetében a fogyasztás 0,22 literrel nagyobb lehet.
A gumiabroncs jó energiahatékonysága hasonló lehet ahhoz, mint a gumiabroncs a megfelelő gumiabroncsnyomás üzemanyagot takarít meg akarat.
Az UTCQ pecsét
A gumiabroncsokon található címkék segítenek a megfelelő új gumiabroncs kiválasztásában.
A száron (a gumiabroncs oldalán) az is UTCQ (Egységes gumiabroncs minőségi osztály) Tömítés, amely információt nyújt a gumiabroncs teljesítményéről. Az egyik adott Kopási arány a szokásos gumiabroncshoz képest, a Kereskedelmi ruházat a 300-ból azt jelzi, hogy a gumiabroncs háromszor lassabban kopik, mint a szokásos gumiabroncs. Az 50-es kereskedelmi érték azt jelenti, hogy a gumiabroncs kétszer olyan gyorsan kopik.
Továbbá a Vontatás az értékekkel AA, A, B és C. névleges. Az AA itt a legjobb érték.
Továbbá a Fűtési ellenállás jelzi, és jelzi, hogy a hő milyen mértékben osztható el a szakaszokban A, B és C.. Az A hőmérséklet a legjobb itt.
A DOT szám
Még az ismerős is DOT szám a gumiabroncs oldalától függ. Ezt szabványosította a Közlekedési Minisztérium, az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma. Megtudhatja a DOT számból Gyártás dátuma a gumiabroncs. Az utolsó 4 számjegy az abroncsgyártás naptári hetét és naptári évét jelöli. Az olyan szám, mint az 1211, azt jelenti, hogy az abroncsot 2011 12. naptári hetében gyártották.
Különösen használt gumiabroncs vásárlásakor gyorsan megtudhatja, hogy az abroncs már túllépte-e az ajánlott 6 éves korhatárt. Mert egy jól megőrzött profilú gumiabroncs is bizonyos életkor után kevésbé közlekedőképes. Az eredeti gumikeverék megőrzésének mértéke a gumiabroncs tárolásától és gondozásától is függ. Tippek a gumiabroncsok megfelelő tárolásához és gondozásához a következő részben találhatók.
Abroncsok tárolása és gumiabroncs-ellátása
- Az autógumi vezetési jellemzőinek és biztonságának megőrzése érdekében a tárolásakor és gondozásakor néhány szempontot figyelembe kell venni:
- A Tárolásabroncs követ fekvő, nélkülabroncsálló
- Nem szabad áthajtani a deszkaköveken, és ha mégis, akkor csak nagyon tompa szögben és lassan
- A futófelület mélységének rendszeres mérése
- Összes 15 000 km a Abbriebbild ellenőrizze és cserélje ki a gumiabroncs tengelyeit az egyenletes kopás érdekében
- A gumiabroncsok nyomásának rendszeres ellenőrzése csökkenti a kopást Üzemanyag fogyasztás, vezessen 0,2 barral többetLevegő nyomás itt ajánlott
- Egy Gumiabroncs-ellenőrzés összes 4 hét végezze el az általános állapot, a futófelület mélységének, a gumiabroncs nyomásának és az idegen testek eltávolításának a futófelületen történő értékelésével
- Ha a jármű hosszabb ideig áll, a gumiabroncs nyomását jelentősen, 3,2 bar körül kell növelni, és a jármű emelhető is
- Az autógumik tárolásakor ne tartózkodjanak olaj vagy olajfoltok közelében, mivel az olaj megtámadja a gumiabroncsot és tönkreteheti azt.
- Kerülni kell a vegyszerek közelségét, a zsírtalanítót és a közvetlen UV-fényt is. Fedél vagy tároló egyben segít a napfény ellen garázs vagy pince, pince. A tároló helyiség kellene menő, száraz és fénytől védve lenni.
- A Új vásárlás gumiabroncsokra van szükségük Tengelyenként 2 azonos típusú gumiabroncs változtatni kell, itt ajánlott a új hátsó felszereléséhez, mert ha egy régi gumiabroncs tör fel hátul, a jármű gyorsan megcsúszhat. Az első tengely repesztése általában nem jelent nagyobb problémát.
- Ha a jármű dokumentumaiban a 20–23. Pontban felsoroltaktól eltérő gumiabroncsokat vagy felniket szeretne felszerelni, akkor a jármű gyártója által kiállított engedélyre vagy elismert hivatalos szakértő műszaki vizsgálatára van szüksége.
A gumiabroncs méretei és méretei
A gumiabroncsok méretére vonatkozó információk a gumikon találhatók.
Ez a szám 235/45 R 17 V
- a gumiabroncs szélessége 235 mm
- 45 az oldalfal magasságának (abroncsmélység) és a futófelület szélességének százalékos aránya
- R. a radiális gumiabroncs típusát jelenti a-val 17 hüvelyk Felni átmérője
- A szimbólum V itt a megengedett legnagyobb sebességet jelöli V = -tól 240 km/h-ig
A gumiabroncs forgásirányát be kell tartani.
Egyéb gyakori rövidítések a végén a betűk az V. helyett. W. = to 270 km/h, Y = to 300 km/h, (Y) ról ről 300 km/h.
A 240 km/órát meghaladó gumiabroncsok általában előtaggal rendelkeznek ZR-vel. Ilyen például a 223/45 ZR 17 Y
A gumiabroncs oldalán egy nyíl jelzi az abroncs irányát. Az autógumikat úgy kell felszerelni, hogy ez az irányjelző nyíl előre mutasson a gumiabroncs forgási irányába.
Egyes modelleknél azonban a menetirány nem számít, így a jármű mindkét oldalára rögzíthetők.
A DIN 70020 szerint az autógumi gördülési kerülete az a távolság, amelyet a gumiabroncs fordulatonként megtesz 60 km/h sebességgel.
Mit jelent a 91 W vagy a 94 W jelölés?
- A 91 kerékenként 615 kg teherbírást jelent
- A 94 kerékenként 670 kg teherbírást jelent
- W = maximális sebesség 270 km/h-ig
- Y = maximális sebesség 300 km/h-ig
Magasabb terhelési index mellett kevesebb az abroncsnyomás, ami kényelmesebb, kevésbé kemény menethez vezet.
Nyári gumik, téli gumik vagy akár egy évszakos gumik?
Gumik vásárlásakor az egyes gyártók és modellek mellett 3 kategóriájú autógumi közül választhat. Tehát vannak nyári gumik, téli gumik és minden évszakra szánt gumik. Minden gumiabroncsnak megvannak a maga erősségei és gyengeségei.
Nyári gumik
Így van Nyári gumik a gumikeveréket meleg idő optimalizálva Tehát még forró napokon sem túl puha, és lehetővé teszi ezt alacsony kopás nagy sebességnél. A magas tapadás növeli a tapadást az úton, és az alacsony gördülési ellenállás biztosítja a halk menetzajt és az alacsony fogyasztást. Ezek a gumik azonban egyáltalán nem alkalmasak hóra és jégre.
Téli gumik
Itt vannak Téli gumik (M + S gumik) (Sár és hó) a megfelelő választás. A gumikeveréked is alacsony külső hőmérsékleten még mindig elég rugalmas úgy hogy Erőátvitel az útra vagy a földre garantált lehet.
A nyári gumiabroncsokhoz képest a téli gumik durvább profilúak és nagyobb negatív arányúak, így jobban tapadnak hóban és latyakban.
A téli gumiabroncsok akár 7 fokos plusz hőmérsékleten is jobb tapadással rendelkeznek a száraz aszfalton, mint a nyári gumik, lágyabb gumikeveréküknek köszönhetően.
A téli gumiabroncsokat azonban nem szabad nyáron használni, mivel a lágyabb gumikeverék gyorsabban kopik, és a futófelület-blokkok mozgása súrlódást eredményez magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz vezet.
Kötelezőek a téli gumik Németországban?
A téli gumik 2014. december 4-től kötelezőek. Téli, csúszós utak, jég és latyak esetén a téli gumik kötelezőek. Ha nem vált át téli gumiabroncsra, pénzbírság vagy részleges elvesztés veszélye áll fenn Biztosítási fedezet.
Tehát itt nincsenek rögzített dátumok, amikor fel kell venni a gumikat. Az úgynevezett "O szabály". Az egyik megváltozik Téli gumik ban,-ben Oktober és Nyári gumik ellen Ocsillag.
A nyári gumiabroncsokhoz képest a téli gumiabroncsok futófelületének hornyai és fülei nagyobbak. Az olvadó latyak és hó jobban felszívódhat, mint a nyári gumikkal.
Négyévszakos gumik
A Négyévszakos gumik menj egyet Kompromisszum a nyári és a téli gumik között és elméletileg garantálniuk kell az optimális tapadást az úton bármilyen időjárás esetén. A gumiabroncs-tesztben azonban az összesévszakos gumiabroncsokra általában a speciális téli és nyári gumik vonatkoznak, mivel ezek többnyire egyetlen területen sem tud nagyon jó teljesítményt nyújtani. Még akkor is, ha a gumiabroncsok nyári és téli gumik közötti cseréje kellemetlen, meg kell jegyezni, hogy az adott szezonban azonban lényegesen jobb vezetési tulajdonságokat érhet el.
Előnye, hogy új gumikra van szükség, amikor a futófelület legkésőbb elhasználódott, és nem kockáztatja meg, hogy a már túl régi téli gumikat el kell dobnia. A téli gumikat általában nem alacsony profil miatt cserélik ki, hanem azért, mert a gumikeverék vagy a gumiabroncs már túl régi.
2018 óta az új évszakos gumiabroncsok és a téli gumik új szimbóluma, az Alpine szimbólum (hópehely a hegy előtt), átmeneti gerincvel, 2024. szeptember 30-ig, a 2017 végéig gyártási dátummal rendelkező gumiabroncsok továbbra is használhatók, feltéve, hogy megfelelnek a futófelület mélységének törvényi minimumkövetelményeinek. stb leveleznek.
Hogyan tárolják helyesen az autógumikat?
A gumiabroncsok tárolásakor néhány szempontot figyelembe kell venni, hogy a gumik hosszú ideig tartsanak.
Az autógumik tárolásakor néhány dolgot szem előtt kell tartani, hogy a GKeverék a lehető leghosszabb ideig jól megőrzött maradványok. A gumiabroncsot közvetlenül ellenőrizzük, amikor gumiabroncsot cserélnek idegen test és el ezek. A gumiabroncs teljes állapotát, beleértve a mintázat mélységét is, ellenőrizzük.
Már felírták Profilmélység 1,6 mm mélységben, az autógumi régebbi, mint 6 év szerint a DOT szám? Régebbi gumiabroncsok esetén a gumi törékennyé és repedezetté válhat, és a gumiabroncs nem biztonságos a forgalom számára.
Ideális esetben üzletek Férfi Gumiabroncs peremmel egymás tetején fekve vagy az egyiken Rim fa.
De a falra akasztás is lehetséges. Rendszeres váltással elkerülheti a páralecsapódást. Ezenkívül soha nem szabad 4-nél több gumiabroncsot egymásra rakni, különben az alsó gumiabroncsokon túl nagy lesz a nyomás, és a verem leeshet és megsebesíthet valakit.
gumiabroncsok perem nélkül akarat álló tárolt. A perem nélküli gumiknak meg kell lenniük 4 hetente a körül negyedfordulat akarat.
Ha tárolja a gumikat, az is előnyös miközben lefogy a gumiabroncs a Megjegyzések: VL, VR, HL és ÚR az oldalához krétával vagy megfelelő tollal kell rögzíteni. Tehát tudja, hogy a gumiabroncs hol volt felszerelve az autóra, nevezetesen vorne ltinták, vorne rigazi, Hint ltinták vagy Hint rigazi. Tehát a gumiabroncs cseréjénél jeleznie kell, hova kell a gumiabroncsot rögzíteni, vagy ha elölről és hátulról akarja megváltoztatni a tengelyeket, anélkül, hogy sokáig meg kellene határoznia a gumiabroncs irányát. A haladási irányt egy nyíl jelzi a gumiabroncs oldalán.
A gumiabroncsokat szárazon, hűvös és sötét helyiségekben, például garázsban vagy pincében is jól felfújva kell tárolni. A gumiabroncs-kereskedőnél tárolás is lehetséges felár ellenében.
A Guminyomás ideális esetben körül 0,2-0,5 bar növekedett.