Használt autó áttekintés - Opel Insignia

Tulajdonosként megengedem magamnak, hogy ebben a cikkben tanácsokat adjak (remélem hasznosnak) azoknak, akik egy használt Opel Insignia vásárlásán gondolkodnak. Legtöbbször használt autó keresési helyzetében különböző barátokhoz, "szakemberekhez" stb. Mindenki véleménye eltér, és olyan helyzeteken alapul, amelyek nem relevánsak az Ön helyzetére nézve, így végül egy idő után nem sikerül véleményt alkotnia, ellenkezőleg, csak kétségei vannak. Átéltem ezt, ezért megpróbálok a lehető legtisztábban kifejezni, hogy a cikkből csak érdekes és releváns dolgokat tudjon kivonni rólad.

Először is, ha használt Opel Insignia modellt keres, az azt jelenti, hogy valami vonzotta ezt az autót. Az első érv a tervezés, ez az a tényező, amely egy bizonyos modellre vágyik. Ebből kiindulva később megpróbálja megtudni, mennyire megbízható ez az autó, milyen teljesítményt nyújt az azonos értékű modellekhez képest, milyen funkciókat kínál Önnek, milyen biztonsági szintet, milyen problémákat jelentettek más tulajdonosok, milyen költségekkel jár karbantartás. Ezeket a kérdéseket sorban megvitatjuk.

1. lépés: Miért pont az Opel Insignia?

Esetemben, a Volkswagen Passat (2007) volt tulajdonosa, az első dolog, ami a Insignia felé irányította a figyelmemet, a megjelenés volt. Nagyon tetszett az indítása óta. Most is, majdnem 7 év után, a dizájn "divatos", aktuális. Időközben (2012-ben) egy arcplasztikán ment keresztül, amely kisebb változásokat hozott a testben. Egy másik fontos szempont az esetemben a vételár volt, ugyanazzal a költségvetéssel (9000 euró), választanom kellett az Opel Insignia 2011 vagy a Vw Passat 2009. között (ugyanaz a karosszériaváltozat, mint a 2007-es modell).

2. lépés: Keresés, ellenőrzés, tesztelés

Amíg el nem éri a szervizellenőrzést, jó megfontolni a modellre vonatkozó legtöbb ajánlatot, világosan meghatározni, hogy milyen funkciókat szeretne, tudni, melyikükről adhat fel és melyikről nem. Létrehozza az összes olyan hirdetést, amely megfelel a kritériumoknak, és elkezd egyeztetni egy próbaútra. Az első telefonbeszélgetéstől kezdve próbáljon meg minél több részletet megtudni, különben megérkezik a helyszínre, és rengeteg figyelmetlenséget fog észrevenni a hirdetésben látottak és a szemei előtt. Egyesek a hirdetésben nem szereplő autókkal, mások olyan autóval érkeznek, amely más funkciókkal rendelkezik, mint amire számítasz.

Hasznos tipp: Németországban az autók átlagosan 50 000 km-t tesznek meg évente. Kivétel ez alól a szabály alól kevés. Ebből a statisztikából kiindulva egyszerű számítást végezhet, ha a lánctalpas autót Németországból importálják. Egyébként olyan országokban, mint Hollandia, Franciaország vagy Belgium, kevesebb a forgalom, és számíthat arra, hogy a valósnak nyilvánított kilométerek száma kevés.

3. lépés: Változatok, motorok, felszerelések.

Számomra a prioritások listája a következő volt:

Költségek, karbantartás

Ebből a szempontból az Opel nagyon jó, összehasonlítva például a Volkswagennel. Az alkatrészek és a munka költségei sokkal alacsonyabbak, előnye, hogy nyugodtan fordulhat egy hivatalos szervizhez, hogy kihasználhassa a könyv szerinti beavatkozás garanciáját. A VW-nél csak akkor fordulhat hivatalos szervizhez, ha rengeteg pénze van, amihez nincs köze.

Következtetés

A mérnöki munkám 8800 euróba került a vásárlásért. Az összes adóval és regisztrációval körülbelül 9300 euróra jutottam. Gyártási év 2011. Real KM 145000. Import Belgium. Az autó kiválóan viselkedik, nagyon jól összetartó, gyanús zajok nélkül. A motor kissé zajos (a 2012-es faceliftig jellemző modellekre jellemző), de nem bosszantó. A Passathoz képest ez nem olyan élénk, valószínűleg a túl sokrétű doboz miatt, de esetemben ez nem probléma.

Kapcsolódó cikkek:

1. & nbspMiért olcsóbbak az OLX termékek, mint az üzletekben?
2. & nbspVolkswagen Golf 7 1.0 ÁME - következtetések 1 év használat után
3. & nbspTesztelje le az autó festékét, vagy hogyan ellenőrizze, hogy egy autó történt-e balesetben
4. & nbspKövetkeztetések 2 év után az Audi A4 B8-mal
5.. & nbspMéretek autófelnik, hogyan válasszuk ki a legjobban kinéző felnit

Olvasói interakciók

Hozzászólások

Helló,
2011-es Opel Insignia, 2000 köbcentis motort, 160 LE-t szeretnék vásárolni, a lehető legtöbb funkcióval, beleértve a navigációt is.
Beszéltem egy 160 lóerős kitűzővel, aki elmondta, hogy problémái vannak az olajszivattyúval, amely már nem működik a normál paramétereken (úgy tűnik, hogy ez a jelvény általános hibája), és le kell állítania a motort, ami miatt -Változtatom a benzinmotorok irányát, ebben az esetben egy LPG-berendezés telepítésén gondolkodom.
Beszéltem egy barátommal, akinek van egy LPG-összeszerelő cége, és elmondta, hogy meg kell találnom egy olyan motortípust, amely nem rendelkezik közvetlen befecskendezéssel (a dugattyúfejben).
Melyik benzinmotor a jelvényen nincs közvetlen befecskendezéssel?
Segíthet nekem néhány tanáccsal?
Köszönöm,
Viorel Gheorghiu

Nem az olajszivattyúról van szó, félretájékoztatta. Ez az o-gyűrű, amelyet legfeljebb 190 ezer km-nél cserélni kell, különben a motor leáll. A 2011-es opel jelvény birtokosa vagyok, és 160 ezernél megváltoztattam (inkább megelőző voltam). Különben nagyon örülök neki. Nagyon jól esik a nyílt úton, maradjon nagyon kényelmes ... az enyém a limuzin osztály ...

Nem hallottam az olajszivattyú problémáiról. Van néhány probléma az olajszivattyúval (úgynevezett Oring) kapcsolatos tömítéssel, amely télen, alacsony hőmérsékleten jelentkezik, nevezetesen az indításkor bekövetkező nyomásveszteség. A tömítés cserélődik, körülbelül 500 lejbe kerül az összes munkaerő mellett. Egyébként nem ismerek más problémákat. A benzinmotorokkal kapcsolatban nem tudom a választ. De tudok ajánlani egy nagyon jó Opel szolgáltatást, ezek további részletekhez tudnak segíteni: EDS Opel szerviz.

Helló,
Érdeklődéssel olvastam ezt a leírást rólad az opel jelvényről. Nagyon rajongok e márkáért, tekintve, hogy a licencem elavult ezzel a márkával.
Kicsit úgy érzem, hogy ez a cikk nagyon általános - és nem tájékoztat a modell fő problémáiról, különös tekintettel ezekre a motorokra.

azt mondta, hogy ennek a modellnek a hibáival és problémáival kutatott - de mégis olvastam a fórumokat a clubopel.ro oldalon, és néhányat kívül, ahol panaszkodtak, hogy 150 tk körül leáll a motor. bejöhet, és elég jó áttekintést készíthet az olvasók számára ezekről a hibákról.
A múlt mítoszáról az eldugult injektorokkal?!

mi van a benzin modellekkel? semmi?

A motorok csak azoknak szólnak, akik nem vigyáznak az autókra, függetlenül attól, hogy milyen autóval rendelkezik, ha nem gondozza jól. Van 160 ezer km a kitűzőmmel, és újként megy, további információ: +40701544477 Adrian

Elég bonyolult, hogy az összes problémát belefoglalhassuk egy cikkbe, de különösen nehéz általános vagy specifikus problémaként kategorizálni őket. Arra szorítkoztam, hogy részletezzem, mit szenvedtem. A jobb dokumentáció érdekében a ClubOpel fórum a legjobb.
A benzinről: a romániai dízelhez képest jó néhány Insignia van a benzinben. Bevallom, hogy nem sokat kutattam a benzinről.