Helló, Michael, Belgium, WEMAS AT-500-HSA - Zerspanungsbude

Helló, Michael, Belgium, WEMAS AT-500-HSA

Közreműködés: Michael @ 68 »2015. november 3., kedd, 16:55

Mivel egy ideje hobbiként foglalkozom a fémmegmunkálással, és kérdéseim után visszatérek erre a fórumra.,
Most vettem egy öbölön keresztül egy WEMAS AT-500-HSA többcélú gépet is, most itt regisztráltam.

Átnéztem a fórumot, de nem látok konkrétan semmit a bemutatkozásról, ezért tedd meg itt röviden, remélem, hogy ez megfelel !?

Michael, 68-ban született, lakóhelye Belgium, kőműves mester.
Érdeklődési köröm: családom, moped, tetoválás. és nemrégiben "megmunkálás"

És ha megengedett, máris van egy kérdésem: Mint fent említettem, ma vettem egy WEMAS AT-500-HSA többcélú gépet.
Most a szállítás miatt egy kis hasfájásom van a súly miatt, és a gép sem tűnik túl praktikusnak !

A gép egy pincében van. Természetesen viszek magammal két erős embert, egy kézi teherautót és a pántokat. De a fúró és maró egység eltávolítható ?
Elektromos kábelek lógnak közöttük? A gép belefér egy nagy kombiba? Nos, a távolság 170 km, ezért hálás lennék néhány információval kapcsolatban !

Szóval, merci előre. és üdvözlet Belgiumból

Re: Helló, Michael, Belgium, WEMAS AT-500-HSA

Közreműködés: astoba »2015. november 3., kedd, 17:15

Itt található egy részletezett nézet útmutató, amely megválaszolja a méretre stb. Vonatkozó legtöbb kérdést.

itt pedig azt írja, hogy a fej könnyen eltávolítható

talán a tulajdonos mondhat valamit róla.

Érezd jól magad, ha felveszed, súlya 210 kg.

Re: Helló, Michael, Belgium, WEMAS AT-500-HSA

Közreműködés: pliester »2015. november 3., kedd, 18:44

A fej lecsavarható, a 4 imbuszcsavar az elfordulási pontnál.
Ha lent van, nem lát be a sebességváltóba, ezért dőléskor olaj nem kerül ki belőle.

A farokrúd gyorsan, szerszámok nélkül lenyomódik.
A hosszirányú csúszda szintén gyorsan lefelé halad, jobb oldalon az orsó tartója kicsavarodott, rögzítse a csúszkát és csavarja le az orsót, majd nyomja le a csúszkát.

Használjon kézi teherautót a lépcsőkhöz (a három kerekű csillaggal).
Rögzítse a gépet hevederekkel a kocsira!
Kötelet rögzítettem a kézi teherautó tengelyéhez, és csörlőt állítottam a lépcső tetejére.
Biztonságosabb, mint csak egy húzás és egy tolás.
A lépcső lejtésétől függően a szekeret a súlypont miatt elég alacsonyan kell tartani.
Egy félrelépés és a szekér lemegy, ezt nem lehet olyan könnyen megállítani.
Tehát egy ember fentről vezeti a szekeret, egy pedig felülről, azaz a teher előtt működteti a kábelhúzást.

Az alkatrész belefér egy régi Passat kombiba.
Csak becsúszik? A rakodási területen egy fatábla, egy ugyanolyan hosszú deszka (a gép rajta van), a deszka egyik vége a jármű mögött a rakodótéren van (alatta egy 2-3 cm-es kerek fadarab), a másik vége pedig a rakodótér magasságában emelődött.
Helyezze a gépet a deszkára, emelje meg az emelt végét, és tolja be a gépet a járműbe (adjon hozzá 2. kerek faanyagot). Ezután cserélje ki a kerek faanyagokat lapos fákra.

Ezután a rakomány rögzítése, az első ülések háttámlái nem állítják meg a gépet.
Más szavakkal, az övek, amelyek megállítanak, kivezetnek a hátsó oldalsó ajtókból, és meghúzzák őket a tetőcsomagtartó hátuljára és jobbra/balra. Ha nincs tetőcsomagtartó, húzza ki a hátsó oldalsó ajtón és a csomagtérajtón, majd húzza meg.
Bal és jobb oldalon a fennmaradó részek valószínűleg kitöltik a hiányosságokat.

Re: Helló, Michael, Belgium, WEMAS AT-500-HSA

Közreműködés: Michael @ 68 »2015. november 3., kedd, 19:45

Először is köszönöm @ astoba és pliester

Nagyon hasznos, és pontosan végrehajtja azt is, amit nekem ír, ezért még egyszer: - Köszönöm szépen

Pénteken vedd fel őket, várom a gépet, de a szállítást nem

Google keresgélt egy kicsit a súlyról. Most különféle specifikációim vannak, 155-től 190-ig, 210 kg-ig !

A Wemas AT-500 pontosan megegyezik-e a Güde HQ 400-B-vel, mert akkor 210 kg lenne !?