Hidrogén, elektromos

A repülőgépek CO2-kibocsátásának csökkentése érdekében a Safran mindenekelőtt az alternatív üzemanyagokra összpontosít. De sok technológiai és gazdasági akadály áll fenn.

2019. december 4. \ 9:30

elektromos

Az utat buktatók fogják kikövezni. Noha a Safrannak még mindig nem sikerült meggyőznie az Airbus-t arról, hogy A320neo-ját elektromos taxis megoldással szerelje fel - csalódást okozott vezérigazgatója, Philippe Petitcolin felvétele miatt -, a motorgyártó december 3-án, kedden mutatta be a Safran Tech nevű Saclay oldalán., ütemterve a légi közlekedés szénlábnyomának csökkentésére.

Az elmúlt hónapok társadalmi, de egyben politikai nyomása kétségtelenül arra késztette az iparost, hogy egyértelműen formalizáljon egy menetrendet és egy sor technológiát, hogy válaszoljon arra, ami a 21. század repüléstechnikájának nagy kihívásának ígérkezik.

Ez a cikk csak előfizetőknek szól

TOVÁBBI OLVASÁS