Honda ST Pan European Abs motorkerékpár teszt áttekintés

Motorosok Honda ST Pan European Abs tesztje

A motorkerékpárra vonatkozó 49 vélemény összefoglalása

A még mindig béna hajó

Ez az 1261 cm3-es 90 ° V-4 126 lóerőt produkál 287 kg száraz tömegre és 6,7 L/100 km átlagos üzemanyag-fogyasztásra. Az ST 1300 megosztja, de jelentős előrelépést mutat a hiányzó nagy sebességű vezetés terén. Praktikus a városban, kényelmes, kellemes motorral és minőségi fékezéssel rendelkezik.

honda

Motorosok

  • Átlagos életkor: 51
  • Átlagos km: 23,992 km
  • elért kedvezmény: 0%
  • használt vásárlás: 34%
  • vezetés: hűvös (55%)
  • terep: vegyes (48%)

A Honda ST Pan European Abs felülvizsgálja a választékot

10 Ez a kerékpár teljesen indokolatlanul rossz hírnévnek örvend, a kormány felemelkedik + távolítsa el a felsõ burkolatot + 2,9 a gumiabroncsokban = csoda megoldás, nulla hiba. Pierre Eric E. | 04/07/2006 »További információ

10. nagyon egészséges viselkedés (legyen óvatos a nagybetűvel). . nyeregcsere a jobb kényelem érdekében (eredeti "csúszós" nyereg). . motor hőemelők nyáron. . alacsony fogyasztás legális sebességgel. . általános kényelem szólóban és kiváló duett. . hatékony fékezés/abs. Laurent W. | 07/08/2006 »Bővebben

10 Még a legmagasabb szintű, nagyon egészséges viselkedés mellett sem tapasztaltak "híres" turbulenciát, még terhelt állapotban és párosban sem (vakáció). csak nehéz, amikor megállítják. (elmulaszt egy fordított lépést.) Laurent W. | 2006. 08. 30. »További információk

10 Hibátlan úttartás, még nagy sebesség mellett is. kivételes kényelem (szóló vagy duó). csak kritika: jelentős súly (mozgás közbeni mozgáshoz). erőteljes motor, nagyon jó kezelhetőség és jó védelem. nagyszerű turizmus tökéletes (út, autópálya). Laurent W. | 2007.01.16. »További információ

10 A pluszok. Nagyon szép motorkerékpár. Nagyon elfogadható üzemanyag-fogyasztás 1300 köbcentis motorhoz. Tartály, amely + 450 km-t tesz lehetővé. A járat figyelmeztető lámpája tartalékban a száraz meghibásodás előtt hátralévő km-ek számának feltüntetésével. ABS fékezés és kapcsolás télen nagyon megnyugtató és meggyőző. Fényszóró beállítása a kormányon. Extra esővédelem (és akkor is járok, ha esik az eső !) Extra duóban. A legkevesebb, ha van ilyen. Tükrök, amelyeket hatástalannak találok, mert túl alacsonyak ! Ripple solo nagy sebességgel, minden bizonnyal a felső doboz miatt. Gyalogosan manőverezve figyeljen a súlyra. A revízió túl közel van egymáshoz (6000 km) a még üzemelő motorokhoz és ilyen motorokhoz. Következtetés. Mondhatom, hogy élvezem ezt a motorkerékpárt, bár nem szabad megvennem. De azzal a felajánlással, amelyet a kereskedő tett nekem a 700 Deauville visszaszerzésére, nem tudtam ellenállni ! PS: Mondta Honda úr, nem teheti olcsóbbá a lehetőségeit. Wilfrid R. | 2008.03.19. »További információ

10 RAS csodálatos motorkerékpár. Guy D. | 2008.09.18. »További információ

10 Igazi szuper GT, ez a boldogság! Pat V. | 2008.09.25. »További információk

10 Motorkerékpár, amely megérdemli az ismertséget. Michel B. | 2009. 02. 06. »További információ

10 Eredetileg egy BMW 1200GT-t akartam venni, de a kereskedő kereskedelem hiánya és a megfizethető ár miatt feladtam ezt a biciklit. Mégis ragaszkodtam ehhez a márkához, de ahogy mondják, csak a bolondok nem változtatják meg véleményüket, és nem csak a BMW gyárt jó motorkerékpárokat, és a puristák sem bánják. Miután kipróbáltam a yamahát, a kawát és a hondát, a választásom a Hondára esett, mert kényelmesebbnek éreztem magam ezen a gépen, mint a többin. Jelenleg csak 500 km-t teszek meg a Pan-nal, és igen, 3 napja volt. Kellemesen meglep, hogy manőverezhetősége alacsony sebességnél is súlya ellenére is meglepő. Szólóban vagy duóban nagyon jó a kezelhetőség, és nyugodtan érzi magát akár úton, akár autópályán. Mindenkinek ajánlom ezt a gépet, aki úton akar menni, kellemes vezetni és nem hiányzik a hangnem azok számára, akik kockáztatni akarják a vezetői engedélyüket. Hosszú utakat tervezek a jövőben ezzel a motorral. Az ünnepekre megvan, amire szükségem van: erő, hely és poggyász. Christian B. | 2009. 03. 19. »További információ

10 A Pan-teszt meggyőzött. Súlya ellenére könnyedén és pontosan vezethető úton és autópályán. Eredeti felszereltsége nagyon helyes, és nagyon jól érzi magát ezen a kerékpáron. Könnyen versenyezhet más gyártmányú GT-kkel, még a BMW-vel is, de bizonyos árelőnnyel. Láthatja a Pan en Duo kezelhetőségét, és valóban jól megtervezett hosszú utakra. Ezt a gépet az út kedvelőinek és a hosszú kettes túráknak ajánlják. Nem bánom meg a választásomat, és azt hiszem, rajongója leszek ennek a motornak. Christian B. | 2009.03.20. »További információ

10 A 10 napja újonnan vásárolt serpenyőm kormányján 900 km után nagyon meg vagyok elégedve, kiváló gép, erőteljes és rugalmas motor, kifogástalan kardántengely, vezetési kényelem és az utas számára Bár nem túl könnyű kezelni álló helyzetben (320 kg mindegy) ez a motorkerékpár kis sebesség mellett is nagyon manőverezhető. Ez egy olyan gép, amely fegyverekkel és poggyászokkal kettesben lenyeli a kilométereket. Ezt fogjuk megtenni jövő év júniusában az olaszországi nyaralásért (kb. 2600 km oda-vissza). A GT és a nagy kétkerekű utazások szerelmeseinek ajánlott. Nincs semmi irigylésre méltósága más GT-k, például a BMW-k számára. Christian B. | 2009.03.26. »További információ

10 Nehéz álló helyzetben, kiváló hatótávolság (400 km), maximális felszerelés és kényelem. Érzékeny az oldalszélre. Kiváló manőverezhetőség és a motor rendelkezésre állása. Laurent W. | 2009.04.14. »További információ

10 Nagyon jó GT a megállóhely súlyától eltekintve, de utána igazi kerékpár. A kormány túl nagy nyomást gyakorol a csuklóra felnőttek számára (1,85 m). Nyereg nagyon jó támasz, de egy kicsit kemény, vegye igénybe a gél opciót. Szuper fékezés, duóban nagyon jó az úttartás, szólóban kicsit kevesebb (mindkét esetben 160-nál nagyobb). Autonómia 300 és 400 km között a vezetéstől függően, nagyon jó rakodóképesség, különösen a felső doboznál, nagyon jó következtetés a gyors GT, nem sajnálja. Franck P. | 2009. 08. 30. »További információk