Ideális sebesség a jelentés clio átadásához 1
szia mindenkinek - nekem van egy clio 2009 2. fázis 1,5 dízel 85 sofőr futásteljesítmény 25 876 km
1 - Szeretném tudni (ideális rendszer), hogy hány fordulat/perc túllépje az áttételt (maximális és minimális)
2 - mi a jobb sebesség (ideális), ha mindig jó motort tartunk 100 km/h vagy 120 km/h vagy annál nagyobb sebességgel
A motor optimális üzemi tartománya a maximális nyomaték fordulatszáma és a maximális teljesítmény fordulatszáma között van.
Vagy 1900 és 3750 fordulat/perc között a motor.
Ezt követően mások különböző kritériumokat vesznek figyelembe, amelyek nem feltétlenül egy irányba mutatnak (például környezetbarát vezetés).
Ennek ellenére, ha nem erőlteti a motort, akkor is lehet maximális nyomaték mellett haladni, különösen állandó fordulatszámon.
szia bf
jelenleg átadom a jelentést
fordulatszám-számfordulat a legkisebb fordulatszám-maximummal
1. 1000 fordulat/perc - 1400 fordulat/perc
2. 1400tours/perc 2500 fordulat/perc sebességgel
3. 2000 fordulat/perc 2900 ford/perc sebességgel
2000. 4. fordulat 2900 fordulat/perc sebességgel
5. 2000 fordulat/perc - 3200 fordulat/perc
mi a véleményed, mi elégedett ezzel a ritmussal, vagy sem .
Soha nem mondtam, hogy az 5. helyen nem szabad meghaladni a 120 km/h-t.
Csak azt mondom, hogy 100 km/h-tól jobb, ha az 5. helyen állunk.
Esetleg a 4. helyre nagyon rövid ideig, ha további helyreállításra van szüksége (az országos előzéshez vagy az autópályán a sebesség visszaszerzéséhez).
Nem tudom, mennyire megy fel egy 85 lóerős Clio dci, de nem lehet gond, ha legalább 180 km/h sebességet érsz el anélkül, hogy károsítanád a motorodat (hacsak nem szórakozol, ha több száz mérföldet teljes sebességgel teljesítesz).
Ne felejtse el időről időre a sebességfokozatot is kissé felfelé váltani, hogy erősen beszennyezze a motort, például autópályadíj kijáratánál vagy autópályán való belépéskor. Nem árt egy motornak felmenni a tornyokba (és nem árt jót tennie magának a gomba megnyomásával).
Nem értem, miért növeli a forgási sebességet, amikor felmegy a sebességfokozatra.
Elvileg az ellenkezőjét tenném, különösen az első 2 sebességváltó esetében, amelyeknek nyomatékra és erőre van szükségük a jármű mozgatásához, amíg el nem érik a maximális sebességet, amelyre emlékeztetem, 130 km/h Franciaországban.
Példa: ha először a másodikat haladod meg 1400 körnél, akkor a fordulatszám túl alacsonyra esik.
Gyorsítási fázisban: 2500 fordulat/perc, bármilyen arányban
Amikor elérjük az utazási sebességet: 1500 és 2000 fordulat/perc között
És mint fent említettük: kerülje minden áron az 1000 fordulat/perc alatti vezetést, és ne erőltessen túl sokat 1000 és 1500 fordulat/perc között
+ egy kis súrolás 4500/perc fordulatszámon a 2. vagy 3. időről időre
_________________
ÚJ: Csatlakozzon az egyesülethez, és élvezze (többek között) a használatra kész Can Clip "bőrönd" kölcsönzését + a Renault értesítései.
További információ itt
Túl alacsonyan vezet a tornyokban = lásd az előző megjegyzéseket.
Vessen egy pillantást a fordulatszámmérőjére, és próbálja megérteni, mit mondanak a kérdéseire adott válaszok.
Nem értem, soha nem vettem a fejem, hogy elgondolkodjak, milyen gyorsan kellett váltanom a sebességváltómon, ez érzéssel történik, nem ?