JARVIS Winder
Mert a különbség megvan.
A JARVIS tekercselő tekercselő egység, amely bármilyen szál extruderrel kombinálható. A JARVIS tekercselő tökéletesen garantálja az izzószálat.
Húzó
A húzó a csévélő alkatrésze, amely először érintkezik az izzószállal. Rugós szilikon görgőivel tökéletesen alkalmazkodik bármilyen vastagsághoz, és akkora fogással rendelkezik, hogy még a hóvágó is féltékeny lesz.
A rozsdamentes acélból készült golyóscsapágyak és az erőteljes Nema léptetőmotor az összetevők a sima súrlódás érdekében a megfelelő helyeken.
Izzó Ferrari
Az F Filament-Ferrari pontossága. Lélegzetelállító pontossággal ez az alkatrész, amelyen keresztül az izzószál csúszik, lépésről lépésre jobbra és balra mozog az orsó teljes szélességén.
Ezzel tökéletes tekercselés érhető el, amely korábban nem volt látható. A menetfűzés gyerekjáték, mert a Ferrari pilótái nem szeretnek időt veszteni.
Kanyargós tengely
A JARVIS tekercselő központja a tekercselő tengely, amelynek a legelemibb funkciója van. A tekercseket rájuk helyezik, és egy jól átgondolt iker rendszer segítségével olyan szilárdan rögzítik mindkét oldalon, hogy szinte a gép részének tűnnek.
Nagyon tehetséges motor hajtja, amely annyira érzékeny, hogy észreveszi, hogy az izzószál egyenesen fut-e. A JARVIS Winder agya egy mikrochip, amely kiértékeli az összes érzékelő értékét és ellenőrzi a három motor kölcsönhatását.
LCD és működés
Ha a kezelőelem háza ismerősnek tűnik: Igen. Csak a legjobbaktól lopunk.
De azért, hogy a JARVIS minden szót engedelmeskedjen a tulajdonosának, sokat fáradoztunk egy intuitív felhasználói felület programozásában.
Az LCD kijelzőn a sebességre, a rétegek számára vagy a csomag szélességére vonatkozó összes információ megjeleníthető. A forgatógombbal minden paraméter könnyen beállítható.
Lézeres rögzítés
A lézerrel a JARVIS tekercset bármilyen orsóra lehet kalibrálni.
Először a rögzítést a Ferrari izzószálra helyezik. A lézert a melléklet óvatos megnyomásával aktiválják, majd a kalibrálást elindítják, miután kiválasztották a kezdési funkciót az LCD menüben.
A Ferrari izzószála először automatikusan a tengely végére mozog, és ismeri a helyzetét (szenzor nélküli homing).
Ezután a Ferrari izzószálat az orsó elejére és végére mozgatja, amíg a lézer az orsó két szélén van.
Húzó
A húzó a csévélő alkatrésze, amely először érintkezik az izzószállal. Rugós szilikon görgőivel tökéletesen alkalmazkodik bármilyen vastagsághoz, és akkora fogással rendelkezik, hogy még a hóvágó is féltékeny lesz.
A rozsdamentes acélból készült golyóscsapágyak és az erőteljes Nema léptetőmotor az összetevők a sima súrlódás érdekében a megfelelő helyeken.
Izzó Ferrari
Az F Filament-Ferrari pontossága. Lélegzetelállító pontossággal ez az alkatrész, amelyen keresztül az izzószál csúszik, lépésről lépésre jobbra és balra mozog az orsó teljes szélességén.
Ezzel tökéletes tekercselés érhető el, amely korábban nem volt látható. A menetfűzés gyerekjáték, mert a Ferrari pilótái nem szeretnek időt veszteni.
Kanyargós tengely
A JARVIS tekercselő központja a tekercselő tengely, amelynek a legelemibb funkciója van. A tekercseket rájuk helyezik, és egy jól átgondolt iker rendszer segítségével olyan szilárdan rögzítik mindkét oldalon, hogy szinte a gép részének tűnnek.
Nagyon tehetséges motor hajtja, amely annyira érzékeny, hogy észreveszi, hogy az izzószál egyenesen fut-e. A JARVIS Winder agya egy mikrochip, amely kiértékeli az összes érzékelő értékét és ellenőrzi a három motor kölcsönhatását.
LCD és működés
Ha a kezelőelem háza ismerősnek tűnik: Igen. Csak a legjobbaktól lopunk.
De azért, hogy a JARVIS minden szót engedelmeskedjen a tulajdonosának, sokat fáradoztunk egy intuitív felhasználói felület programozásában.
A sebességre, a rétegek számára vagy a tekercs szélességére vonatkozó minden lényeges információ megjeleníthető az LCD kijelzőn. A forgatógombbal minden paraméter könnyen beállítható.
Lézeres rögzítés
A lézerrel a JARVIS tekercset bármilyen orsóra lehet kalibrálni.
Először a rögzítést a Ferrari izzószálra helyezik. A lézert a melléklet óvatos megnyomásával aktiválják, majd a kalibrálást elindítják, miután kiválasztották a kezdési funkciót az LCD menüben.
A Ferrari izzószála először automatikusan a tengely végére mozog, és ismeri a helyzetét (szenzor nélküli homing).
Ezután a Ferrari izzószálat az orsó elejére és végére mozgatja, amíg a lézer az orsó két szélén nem lesz.