Kaputelefon?

szia, most volt a vmaxom, és láttam, hogy a modif nem túl drága kaputelefon, de tényleg megéri, látjuk a különbséget? és könnyű összeszerelni, tudván, hogy ezen a gépen kezdem

köszönöm

Igen, ez nagyszerű.
Mások megmondják, hogy ez csi.

mindegyiknek a sajátja valójában.

A módosítás elvégzése előtt (ami szintén nem visszafordíthatatlan, mivel a sapkákat bármikor visszahelyezheti a helyére, ha megtartotta őket, ami csak a szinkronbeállításokhoz ajánlott). "durva".
Kicsit elveszíti a rugalmasságot, és az alapjárat viszonylag instabillá válik, de növekszik a sebesség növekedésének sebessége.

Ehhez hozzáadhatja a perselyek rögzítését, ha azok még eredetiek.

Ha azonban kezdő vagy ezzel a géppel, érdemes átvenni a kezedet az eredeti konfigurációban, és későbbre halasztani a 400 méteres rajtot. már van mit tenni, mielőtt úgy teszünk, mintha azt állítanánk, hogy tudják jól irányítani a fenevadat.

igen, először ezen fogok edzeni a mesterkedésért, mert bár teljes mértékben sportoltam, elismerem, hogy a maxou szakít

nincs oktatója a kaputelefonhoz ?

az erdő bonyolult ?

Megállapítja, hogy a Vmax elveszíti karakterét az aljzatok közbeiktatásával. Épp ellenkezőleg, azt találom, hogy ott fejezi ki teljes mértékben önmagát.

Helló és jó utat Vendég

@Antoine írta:

Megállapítja, hogy a Vmax elveszíti karakterét az aljzatok közbeiktatásával. Épp ellenkezőleg, azt találom, hogy ott fejezi ki teljes mértékben önmagát.

Hannibal: látod. mindegyik a sajátja. ez azt mondta, figyelembe véve a géped módosításait, meglepőnek találom, hogy még nem módosították a motorral. nincs Vboost vagy 7. szakasz, biztos vagy benne ?

Teljesen kifejeződik, igen, a tornyokban, mivel teljes teljesítményű konfigurációban található meg, ha a perselyeket módosították.
Esetemben a motor közepes sebességnél túl üreges lesz, már nem felel meg a Vmax karakterének.

Számomra valóban az utolsó lehetőség, hogy teljes legyen, ha nincsenek módjaink a Vboost vagy a színpad telepítésére7.

Egyáltalán nem tudok semmit, gondom van a követésével

Hallottam, hogy beszélt, nem tudom, de úgy tűnik, hogy az eredeti vmax szar a haladása, egyáltalán nem tévedek, vagy sem ?
különbségnek kell lennie ?
meg tudnád röviden magyarázni nekem, ha túl hosszú a megértése?

Tehát azok, akiknek eredeti vmax-jaink vannak, mint én, kicsi játékosok, tévedek

Egy vagyok, mivel fiatal padawan vagyok

természetesen senkit nem támadok, csak tudni akarom, ha nem cserélek, akkor veszek egy 103 sp modify lol-t

igen, biztos vagyok benne, hogy tele van

jackk a linked, nincs hozzáférésem, ez azt mondja nekem, hogy nincs hozzáférésem ^^

Láttam az inter tervét, de szívesebben veszek néhányat már fúrva, ha valakinek van diagramja az összeszereléshez, mert nem a gumival rögzítettem a dolgot: p

köszönöm, vagy ha valaki auchból vagy toulouse-ból szeretne segíteni nekem, örömmel szolgál

Igen, de ezt tanulmányozzák

a szénhidrát-módosítások megakadályozzák a motor üregessé válását, ahogy az a fent említett egyszerű módosítással történik.

furcsa ez a visszatérő üreges történet a dom beszédedben, miről beszélsz?
az inter alulról felfelé brutális, ennyi, de üreges ? hol? soha nem érezte ezt?
másrészt miután tesztelni tudta a vboostot és az inter-et, a nagy különbség az, hogy a vboost-tal ez az, ahol alul "üreges" (relatív) van, mert 6000-ig (vagy 3000-ig a tboost előtt) a pap zárva van, és a vmax az eredeti konfigurációban van, és mihelyt kinyílik, felzárkózik, és olyan "turbó" hatást vált ki, amellyel a vmax ac inter már nem rendelkezik, mivel a legkisebb forgatásból is küld. nehezen kezelhető víz alatt.
Tehát a vboost rugalmassága az alján ok, rossz fiú az inter az alján ok ... de üreges.
Tehát talán meg tudod világosítani ezt a jelenséget, amelyet nem ismerek ... és nem hiszem, hogy erősebb gépem lenne, mint egy másik.

Most csöpögtem 2 iskolát:
Vboost: azoknak, akik szeretnék, ha kényelmesen és jól érezhetnék magukat, amint ki kell nyitniuk, ill
inter: Rossz fiúk, akik türelmetlenségüket érzik bennük, hogy mindent be akarnak kapcsolni.