Kerékpár gumik; uche tanácsot

A kerékpár gumiabroncsokat és csöveket gyakran figyelmen kívül hagyják, amíg nem törnek össze. Döntő befolyással vannak a kerékpár kezelésére. Mert a gumiabroncsok érintkeznek az úttal. Ha a kerékpár gumiabroncsai valamivel régebbiek, a profil kopott vagy az oldalfala törékenynek tűnik a hosszú téli szünet után, itt az ideje, hogy néhány újonnan javítsa a teljesítményt és elkerülje a gyakori lapos lábakat.

A kerékpár gumiabroncsoknál és gumiabroncsoknál különböző méretűek, sokféle modell van, különböző szélességben. Különféle gumiabroncs profilok és még különböző gumikeverékek állnak rendelkezésre. Elsőre elveszítheti a dolgok nyomát. De ha megérted az alapokat, akkor eligazodsz a gumikínálaton. Ebben a vásárlási útmutatóban lépésről lépésre bemutatjuk, hogy mi a fontos az abroncscserénél, és hogyan találhat olyan gumiabroncsokat, amelyek nemcsak a kerékpárhoz illeszkednek, hanem felhasználási területének és vezetési stílusának is megfelelőek.

A gumiabroncsok vásárlásakor a legfontosabb tájékozódási pontok a gumiabroncs átmérője és szélessége. Az átmérő mindig megfelel a beépített kerékméretnek, például 26 vagy 28 hüvelyk. Szélességében kissé rugalmas vagy. Az egyetlen fontos dolog, hogy ne válasszon olyan széles gumiabroncsot, amely a keret vagy a villa oldalához dörzsölődik. A biztonságos oldalon maradhat, ha a korábban telepített gumiabroncs-szélességet használja útmutatóként.

A megfelelő cső kiválasztásakor meg kell győződnie arról, hogy a gyártó a gumiabroncs átmérőjére és szélességére tervezte-e. Általános szabály, hogy a kerékpárcsövek mindig számos méretet lefednek, mert viszonylag rugalmasak.

A gumik és a gumiabroncsok különböző méretei:

  • a klasszikus specifikáció hüvelykben (átmérő x szélesség): pl. 28 x 1,25
  • a modernebb ETRTO specifikáció milliméterben (szélesség - átmérő): pl. 35 - 622
  • alternatív méretmegjelölések: pl. 700C

A lehető legjobb áttekintés érdekében egy világos táblázatban állítottuk össze az alkalmazási területek legfontosabb gumiabroncs-formátumait. Itt megtalálja a méretét egy pillanat alatt, és lefordíthatja közvetlenül az összes többi információba.

  1. Keresse meg a méretre vonatkozó információkat a régi gumiabroncs oldalfalán (pl. 32-622).
  2. Ha szükséges, használja a gumiabroncs-formátum táblázatunkat a talált méret lefordításához
  3. Menjen a gumiabroncs kínálatunkba a boltban és a szűrő segítségével szűkítse az alkalmazási területet és a szükséges kerékméretet (hüvelykben).
  4. Sok abroncs többféle szélességben kapható. Válasszon egy variánst, amely legalább 1 cm-rel keskenyebb, mint a váz vagy a villa helye.

gumik

  1. Ellenőrizze a gumiabroncs méretét
  2. Ha szükséges, használja a gumiabroncs-formátum táblázatunkat a méretinformációk lefordításához.
  3. Látogasson el a kerékpárcső választékába az üzletben és a szűrők segítségével korlátozza az ajánlatot a kívánt kerékméretre (hüvelykben).
  4. Válasszon egy gumit, amely megfelel a gumiabroncs szélességének.
  5. Válasszon egy csőmodellt vagy egy változatot, amelynek szelepe megfelel a kerékpárjának. Melyik szelepre van szüksége, attól függ, hogy mekkora a furat a peremén. Három típusú szelep létezik:
    • SV: Presta szelep (szintén Sklaverand vagy francia szelep) - 6,5 mm peremes furat
    • AV: Schrader szelep (szintén automatikus szelep) - 8,5 mm peremes furat
    • DV: Dunlop szelep (szintén Blitz szelep) - 8,5 mm peremes furat

Megfelelő abroncsnyomás esetén a gumiabroncsok jobban gördülnek, kényelmüket élvezhetik, és a gumiabroncsok repedésének kockázata jelentősen csökken.

  • A magas légnyomás Gyorsabban gurul csúszós felületen, de alig képes csillapítani az út dudorait.
  • A alacsony légnyomás Növelte a gumiabroncs érintkezési felületét, ezért csúszós utakon kissé rosszabbul gurult. De jobb az irányítás és a kényelem.

Sok modern gumiabroncs minimális és maximális légnyomás-információval rendelkezik az oldalfalon. Kérjük, válassza ki a légnyomását ezen a tartományon belül, hogy elkerülje a gumiabroncsok és a csövek károsodását a túl alacsony vagy túl nagy légnyomás miatt.

Azt is javasoljuk, hogy kéthetente ellenőrizze a légnyomást. Még akkor is, ha a kerékpárt nem használják, a légnyomás csökkenhet. Val,-vel Padlón álló légszivattyú a kívánt nyomásra történő pumpálás pillanatok alatt megtörténik, mert a legtöbb padlószivattyú rendelkezik nyomáskijelzővel, mindkét szokásos mértékegységgel (bar és PSI).

További információ a légnyomásról és a kerékpár gumiabroncsok felfújásáról részletesen Kerékpár gumiabroncs-nyomásvezető.

Abroncs szélessége

  • A keskeny gumiabroncsok kisebb légmennyiséggel rendelkeznek, ezért általában magasabb légnyomással hajtják őket. Ennek eredményeként gyorsabban gördülnek, és különösen alkalmasak sima, kemény talajú körülményekre.
  • A széles gumiabroncsokat általában alacsonyabb légnyomással hajtják, nagyobb tapadást biztosítanak, ezáltal kényelmesebb a tapadás és a gördülés. Sokféle alkalmazásra alkalmasak, a sima és az egyenetlen felületek között.
  • A plusz gumiabroncsok vagy a zsíros kerékpár abroncsok további jelentős térfogattal rendelkeznek, minimális légnyomást tesznek lehetővé, nagy támaszt nyújtanak és könnyen alkalmazkodnak a dudorokhoz. Nem gördülnek gyorsan, de nagyon kényelmesek, sok tapadást nyújtanak és különösen alkalmasak laza talajra, például homokra vagy hóra.

Abroncs futófelülete és futófelülete

A futófelület profiljától függően függ a talajviszonyoktól, amelyek mellett a gumiabroncs meggyőzhet

  • A mountain bike és a cyclcocross gumiabroncsok különböző profilú futófelületekkel kaphatók, míg a szilárd felületekre szánt versenyző kerékpár gumiabroncsok szinte semmilyen felismerhető futófelülettel nem rendelkeznek a futófelületen.

A gumiabroncs gumikeveréke

A gumiabroncs gumikeveréke meghatározza, hogy az anyag mennyire puha a futófelületen. Ez befolyásolja a gumiabroncs gördülési tulajdonságait, tapadását és tartósságát. A 70 körüli durométer besorolású gumikeverékeket nagyobb valószínűséggel keménynek nevezik. A belőle készült gumik általában olcsók, jól gördülnek és viszonylag sokáig bírják.

A legtöbb túra- és városi gumiabroncs ezért ilyen gumikeverékeket használ. Azok a gumiabroncsok, amelyek futófelülete a durometer 50 körüli tartományban van, puhának számítanak. Szinte tapadhatnak a padlóhoz, nagyon praktikusak, sőt néha nedves felületeken is, de gyorsabban kopnak. Az ilyen gumiabroncsokat gyakran használják a hegyikerékpárok lesikló sportjaiban, ahol minden egyes tapadás fontos, és a gumiabroncsok gyakori cseréje normális. A 60 körüli durométer-besorolású gumiabroncsokat általában sikeres, minden szempontból kompromisszumnak tekintik. Éppen ezért a gumiabroncsok a kerékpározás szinte minden területén megtalálhatók.

Egyes kiváló minőségű gumiabroncs-modelleknél a gyártók különböző keménységű keverékre támaszkodnak a gördülési tulajdonságok, a tartósság és a különösen fontos kanyarodási tapadás optimális kombinálása érdekében.

Abroncsok kicsi, szorosan elhelyezett csapokkal Általában gyorsabban gördül, de kevésbé tapad laza és nedves felületeken. Ideálisak gyors és száraz padlókhoz.

Gumik nagy, gyakran szögletes füllel A nagy távolságban gyakran rosszabb a gördülés, de a lágy felületeken lényegesen nagyobb tapadást kínál. Ideálisak sáros terepviszonyokhoz.

Keskeny profilú gumik középen, a szélén jellegzetes fülekkel félig slicknek nevezzük. Kombinálják a gyors gördülési tulajdonságokat kemény talajon, egy kis extra fogással a laza felületek kanyarodásához.

Tömlő nélküli gumik

A tubeless gumiabroncsok és az úgynevezett tubeless ready modellek, amelyek előkészítették az egyszerű átalakulást a tubeless működésre, alig különböznek a normál összecsukható vagy a Clincher gumiabroncsoktól. Azonban szinte tömítetlenek, még tömlő nélkül is. Ez a cső nélküli rendszer jobban véd a defektektől, ezért kisebb légnyomás mellett is meg lehet vele közlekedni. A hegyikerékpárosok, a cyclocrossosok és a versenykerékpárosok értékelik a tubeless pluszt a defektvédelem, a kényelem és az irányítás terén. Ezenkívül a gördülési ellenállás a tömlő nélkül kissé csökken. Az átalakításhoz megfelelő gumiabroncson kívül tubeless peremszalagra, tubeless szelepekre és tubeless tömítő tejre van szükség.

Csőgumik/csőgumik

A csőszerű gumiabroncsok - más néven csőszerűek - nem nélkülözik a csövet, hanem a gumiabroncs elválaszthatatlan részévé teszik. Ezeknek az abroncsoknak nincs U-keresztmetszete, hanem olyan cső, amelyet speciális alakú felnikre ragasztanak a tipikus kürt nélkül. Elsősorban az országúti versenyeken vagy a cyclocross versenyeken használják. Mivel kialakításuk miatt nagyon gyorsan és kényelmesen gurulnak, nem tudnak behatolni és nagyon könnyűek.

Clincher & összecsukható gumiabroncs külön csővel

A Clincher és az összecsukható gumiabroncsok hagyományos, U alakú keresztmetszetű és megerősített gumiabroncsú gumiabroncsok, amelyeket általában külön kerékpárcsővel kombinálnak. A Clincher gumiabroncsok acél megerősítéssel rendelkeznek a gumiabroncsban, hogy biztonságosan üljenek a felnin. Ehelyett az összecsukható gumiabroncsok egy könnyebb Kevlar magot használnak, amely lehetővé teszi az összecsukást is, amely megadja a nevét. A drótabroncsok valamivel nehezebbek és olcsóbbak, az összecsukható gumiabroncsok megtakarítják a súlyt, ugyanakkor drágábbak is.

  • Három kerékméret fontos a hegyikerékpár gumiabroncsok számára: 26 ’, 27.5’ (más néven 650B) és 29 ’’
  • A szélesség alapján három típusú mountain bike gumiabroncsot különböztethet meg:
    • A szokásos MTB abroncsok szélessége 1,9 és 2,5 hüvelyk között van. Terep- és maratonhasználathoz általában 1,9-2,25 hüvelyk méretű könnyű és gyorsan gördülő abroncsokat használnak. Az All-Mountain és az Enduro rajongók a szélesebb gumiabroncsok felé hajlanak, 2,25 és 2,5 hüvelyk között, erős karosszériával, megerősített oldalfallal és tapadásra optimalizált profillal.
    • A „Plus Size” abroncsok szélessége 2,6 és 3,25 hüvelyk között van. „B-Plus” vagy egyszerűen „Plus” néven is ismertek, és célja, hogy a motorosnak még nagyobb irányítást és kényelmet biztosítson durva terepen. A plus gumiabroncsokkal ellátott hegyikerékpárok szokatlanul nagy helyet foglalnak el a vázban és a villában, és általában extra széles felniket is használnak.
    • A Fatbike gumiabroncsok szélessége 3,8 és 4,8 hüvelyk, ezért körülbelül kétszer olyan vastag, mint a normál MTB gumik. A gumiabroncsok csak zsírosabb kerékpárokban helyezkednek el, szélesebb vázakkal és villákkal. Rendkívül kis légnyomással vezethetők, ami nagyon kényelmessé teszi őket, és jó meghajtást tesz lehetővé havon és homokon is. De a hétköznapi utakon is nehezebbek és lassabban gurulnak.
    Mountain bike gumik
  • A túrázáshoz és a városi kerékpár gumiabroncsok kerékmérete a 12 ”-es gyerekmérettől a 28” -ig terjed a legtöbb teljesen kifejlett mindennapi kerékpár esetében
  • A tipikus gumiabroncs szélessége körülbelül 1,0 és 2,1 hüvelyk (kb. 23 - 57 mm) között mozog, felülről pedig a váz, a villa és az esetlegesen felszerelt sárvédők által biztosított tér korlátozza.
  • A gumiabroncs futófelülete általában nem túl hangsúlyos ahhoz, hogy jó gördülési tulajdonságokat nyújtson a kövezett utakon. Gyakran azonban barázdákat talál a futófelületen, amelyeknek nedves utakon előnyöket kell kínálniuk.
Trekking gumik
  • A gumiabroncs méretei az Ön e-bike típusának alkalmazási területétől függenek.
  • Általában szélesebb és robusztusabb gumiabroncsokat használnak az e-bike-on, hogy ellensúlyozzák a nagyobb sebességet és a valamivel nagyobb rendszertömeget.
  • Csak a 250 wattot meghaladó és a 25 km/h-t meghaladó motortámogatású e-kerékpárok korlátozódnak a gumiabroncs-választékban a hivatalos e-bike jóváhagyással rendelkező abroncsmodellekre
E-bike gumik
  • Minden típusú versenybiciklinél egy kerékméret dominál: 28 hüvelyk (622 mm)
  • Van értelme megkülönböztetni két különböző típust:

Versenybicikli gumik

A közúti kerékpár gumiabroncsok szélessége körülbelül 23-28 mm. Teljesen sima vagy csak minimálisan profilozott futófelületük van, és ennek megfelelően gyorsan gördülnek egy sima felületen. A keskeny gumiabroncsok nagyon magas légnyomással működnek, ezért kevés kényelmet kínálnak. Néhány versenyző kerékpáros 28 mm széles gumiabroncsokra támaszkodik a nagyobb kényelem és a defektvédelem érdekében a macskaköveken, a rossz utakon, a téli edzésen vagy a napi ingázáson.

Cyclocross és gravlebike gumik

A cyclocross és a gravlebike gumiabroncsok szélessége jellemzően 28-40 mm. Kevesebb légnyomást engednek meg, és a futófelületen tiszta profil van. Profiltól függően ez sáros körülmények között is jó tapadást biztosít, és így is gyorsan gurul. Ezek a gumik tartalmazzák a cyclocross versenyek bevált szakembereit, valamint a nagyszerű körutazókat, akik meggyőznek kavicsos utakon, erdei utakon vagy mindennapos, vegyes felületű utakon.

Az otthoni vagy útközbeni műhelyhez ajánlunk néhány kiegészítő tartozékot, amelyekkel a gumiabroncs cseréje egyszerű, és a túra javítása sem kevésbé borzalmas.