Kezdeti javítási tippek tolóajtó tolóajtó beállításai LT-Wiki
Egyszerűek, mert a tolóajtónak egyszerűen be kell illeszkednie az adott keretbe, azaz. H., Az ajtó körüli kötéseknek a vízszintes és a függőleges irányban kell haladniuk a kerettel párhuzamosan.
És ez pontosan nem olyan egyszerű!
Hallással és látással történő ellenőrzés
-hogyan fut az ajtó; "Könnyű és csendes", néha jó ".
-egyenletes távolságok a keretig; balra + jobbra és ott is fentről lefelé? Bírság; akkor minden helyes
-nehéz bárhova menni a futótéren?, probléma.
-hangos, zörög, szinte lóg? szuper probléma
Ellenőrizze a karbantartási állapotot
A jobb megértés érdekében meg kell nézni a felrobbant nézetrajzokat,
A tolóajtó nehezen kezelhető oka egyszerűen a rossz karbantartás.
Por, rozsda, régi és gyantásított zsír a versenypályákon, a csapágyakban és az ízületekben - mindez megnehezíti a mozgást.
Csak az alapos karbantartás segíthet:
-Alaposan tisztítsa meg az összes utat, távolítsa el a régi zsír és szennyeződés maradványait, majd mérsékelten zsírozza meg
-Alaposan tisztítsa meg az összes hengert, beleértve a csapágyakat is, távolítsa el a régi zsírt (ha van még ilyen), és tegyen be újat, vagy cserélje ki a csapágyakat újakra
-Szedje szét, tisztítsa meg és kenje be újra a tartószerkezetet
-Szerelje le az ajtó hátsó részén található reteszelő mechanizmust, tisztítsa meg és kenje be újra.
Ha mindezt megteszi, az ajtó mechanizmusa szinte olyan, mint egy új, és azt fogja tapasztalni, hogy mindez rendkívül simán, rendetlenség nélkül és a hangos rommák, ami felébreszti az egész kempinget.
Ne tartsa a kezét a rugószerkezettel.
A rendszer jól megtervezett, rajta semmi nem javítható.
Ha a hátsó rugó kinyitásakor már nem nyomja ki megfelelően az ajtót a zárból, akkor nincs esély az ajtó kívülről történő kinyitására. Az ajtó az ajtó hátsó részén van zárva, de ott nem lehet kívülről megragadni az ajtót, hogy kihúzhassa. Ha az ajtó megfelelően karbantartott és könnyen mozgatható, hátul könnyen kiugrik. Arra kell azonban számítania, hogy az ajtó mindig kissé merev lesz, például a zsírban felhalmozódott szennyeződés, a vezetősíneken lévő rozsda miatt. Ha a rugó hátul lágyabb, akkor az ajtó végül már nem jön ki; csak belülről nyitható meg (Chris, 2014. november 29.)
Távolítsa el a tolóajtó reteszelési problémáit
A tapasztalatok azt mutatják, hogy MINDIG több építkezés van.
Az is kellett, hogy egy ujjal becsukjam az ajtóm.
Ezt ellenőrizni kell
1. Mennyire könnyű a hátsó zár, beleértve az első zár meghúzását?
2. Működik a vezetőkar reteszelése? (Más szóval, csak akkor omlik össze, ha a járókeret a sín megállójában van?).
3. A hátsó rögzítőcsavar magassága megegyezik-e az ajtóval vagy a hátsó zárral?
4. Hogyan csukódik be az ajtó, ha az első ütközőlapot eltávolítják?
eljárás
1. Kipróbálás alatt szerelje szét az első ütközőlapot,
2. Lassan csúsztassa kézzel az ajtót, és próbáljon érzéssel tolni a hátsó zárat; ellenállás esetén ellenőrizze a csavar magasságát a reteszig!
3. Távolítsa el a zárakat, tisztítsa meg benzinnel, és kenje be új spray-kenőzsírral (különösen a két félhold a hátsó zárban, amelyek egymásra csúsznak)
4. Vizsgálja meg alaposan a Bowden-kábelt, hogy vajon zökkenőmentesen fut-e (esetemben egy szilárd vezeték, amely a magban fut. Figyelem. Azt sem szabad csavartan telepíteni).
5. Szerelje be és állítsa be a zárakat (a beállítás az Bowlock-kábelre történik az elülső záron, csukott ajtóval -> állítsa be a kábelt úgy, hogy csak kissé megfeszüljön, és a Bowden-kábel csúszó részének elülső zárja csak érintkezésbe kerüljön; ezt láthatja, amikor megnézi dolgozni).
6. Helyezze be az első ütközőlapot, és hagyja lazán.
7. Csukja be az ajtót, és középre helyezze az első ütközőlapot a vízszintes és függőleges síkban. Ekkor az ajtónak szinte magától újra becsukódnia kell. Részletek a CH Michl fórumbejegyzéséből 2018. február 13-án 13:18:42:
Mérési tartományok
-hasonlítsa össze balról jobbra lent a balról jobbra fentről jobbra. A távolságoknak azonosaknak kell lenniük.
-A magasság területén a "profilvonalaknak" egy vonalban kell lenniük a testével.
A hengervezetők beállításai
- Távolságok (balról jobbra) A vázhoz a kocsi alján található 13 mm-es csavarok segítségével kell végrehajtani.
Erre a célra ablaktáblákat helyeznek a kocsi és a tolóajtó közé, amíg meg nem jön a kívánt távolság.
-alulra igazított felületi távolság be van állítva "a tolóajtó elülső részén a görgős kocsin a karosszéria felé", az alsó görgős kocsi 6 mm-es imbuszcsavarjával, elöl, a tolóajtóval oldalra kifelé vagy befelé mozgatva.
-felfelé igazított felületi távolság van beállítva "a felső hengervezetőn. Ehhez mozgassa a csapot a vezető tárcsával ennek megfelelően (hosszanti furat).
-Állítsa be a felső hengervezető magasságát úgy, hogy a lehető legkevesebb hely maradjon a vezetőgörgő és a vezetősín között.
-a hegesztett VÉGDARAB a vezetősín végén teljesen a vezetőgörgő alatt kell lennie.
Minden beállítást ellenőrizni kell, ha az ajtó teljesen nyitott és teljesen be van csukva.
Tisztítás/kenés
A legjobb tisztítási eredményeket benzin/motorolaj keverékkel lehet elérni, 2/3-os motorolaj és 1/3 benzin arányban. Ez nagyon folyékony és tisztítja a "gyantát" a megfelelő "mozgó részek áthaladásával vagy mozgatásával". Ez eltart egy ideig, de nagyon hatékony. A gumi/lakk alkatrészeket nem szabad érinteni, ezért azonnal törölni kell őket.
A sínek évi
-benzinbe áztatott ruhával tisztítsa
-vékony kenje meg többcélú zsírral
Fontos
A középső oldalsó csúszóvezető fedőlappal van ellátva és nagyon érzékeny, mert ott az Műanyag kopó alkatrész van felszerelve ". Ha nincs elegendő kenés, ez a tolóajtó hibás működésének fő oka.
A fedőlap mögötti futópályát évente többször meg kell tisztítani és be kell zsírozni, különben a javítás nagyon időigényes és költséges lesz!
—Gerald 15:25, 2018. február 13., UTC