Kormánycsapágy Louis Motorrad - ruházat és technika
A kormányfej csapágyazása összeköti az első kereket a motorkerékpár többi részével. Magától értetődik, hogy ez a fontos alkatrész döntően befolyásolja a vezetési magatartást, és rendszeres karbantartást igényel.
- Ellenőrizze a kormányfej csapágyának állapotát és beállítását
- Cserélje ki a kormányfej csapágyát - ez így működik
- 01 - Tegye ki a kormányfej csapágyát
- 02 - Távolítsa el a felső hármas bilincset
- 03 - Húzza lefelé a villa hidat
- 04 - Hajtsa ki a csapágyhéjakat
- 05 - Hajtson be új csapágyhéjakat
- 06 - Távolítsa el a régi csapágyat
- 07 - Hajtsa be a kúpos görgőscsapágyat egy kormányfej-csapágy meghajtóval
- 08 - Szerelje össze és állítsa be jól zsírozva
Jegyzet: A kormányfej csapágyának cseréjéhez kormánycsapágy-meghajtóra vagy megfelelő csőre van szükség a csapágy megtalálásához.
Ellenőrizze a kormányfej csapágyának állapotát és beállítását
Ha úgy érzi, hogy a csörgőkígyó hátán ül, ha gyorsan vagy hosszú ívben halad, akkor a rosszul beállított vagy hibás kormányfej csapágy lehet a oka. Még ha eddig is megkímélték ezt az érzést, hála Istennek, tanácsos időről időre ellenőrizni a helyes beállítását.
A kormányfej csapágyának optimális vezérléséhez kérjen segítséget egy második személytől. Emelje fel a motorkerékpárt úgy, hogy az első kerék kissé a levegőben legyen (nem első kerékemelővel). Ha rendelkezésre áll egy főállvány, a második személy a lehető leghátrább ül le a padra. A másik ember mindkét kezével megragadja a villa alsó végét, és előre-hátra rángatja. Ha a játék meghatározható, akkor a csapágyat újra be kell állítani. Ehhez lazítsa meg a csúszócsövek (alsó hármas bilincs) és a felső hármas bilincs nagy központi csavarját. A beállítás úgy történik, hogy az állítóanyát (a felső villa híd alatt található) enyhén meghúzza egy kampókulccsal. A beállítás után a csapágynak szabadon kell lennie, és gördülékenyen kell futnia.
A második teszt ellenőrzi a csapágy állapotát. Fordítsa el a villát egyenesen előre, majd egymás után kissé ütögesse meg a kormányt egy jobbra, majd az egyenes előreállásból egy balra. Ha a villa merev, a beállítást kissé meg kell lazítani.
Ha nagyon enyhe visszatartó pontok is észrevehetők, akkor a csapágyat ki kell cserélni. Ne feledje azonban, hogy a meglévő kábelek, tengelyek és hidraulikus tömlők meghamisíthatják a mérési eredményt. A pihenőpont különösen gyakran fordul elő egyenes helyzetben, mert ez a legnagyobb stressz. Sok motorkerékpár, különösen az idősebbek, még mindig golyóscsapággyal vannak felszerelve. Golyóscsapágyakkal minden golyó csak egy kis pontot visel - így működik egy reteszelő pont az idő múlásával. Célszerű átállni a tartósabb kúpos görgőscsapágyakra - ezekkel mindegyik henger teljes hosszát viseli. Tehát sokkal nagyobb a kapcsolat a csapágyhéjjal, a súly jobban eloszlik. Ezenkívül a kúpos görgőscsapágyak gyakran olcsóbbak, mint az eredeti golyóscsapágyak.